PACPAC

sûrement dû au pneu continental, j'avais fais la remarque dans un autre post. Ce n'est pas flagrant mais bon...

oh que oui.

belle voiture et des paysages magnifiques !! concernant ta remarque sur les bruits de roulement, pour ma part c'est présent mais surtout sur route non lisse. Sur un billard, pas un bruit.

demande à RS quattro, il pourra surement te renseigner, il est partenaire du forum... effectivement, le volant à méplat de l'A3 je l'ai dans mon A3 et c'est une tuerie.

j'ai eu golf IV 150 ch tdi, lorsque j'avais 21 ans et 3 ans de permis. Il y a 10 ans de ça, ça a peut être changé.

non à priori pas de lave phare, ça été un ptit sujet polémique il y a quelques temps. Rien ne t'empêche de l'adapter quand même...juste le controle technique qui peut t'embêter. Après techniquement, je ne pourrais t'aider.

effectivement c'est un mauvais exemple niveau chiffre, mais ce que je voulais dire c'est que l'ambition ou l'ambiente reste sur le marché...et ne se vend pas. Donc le vendeur ne peut faire qu'une chose : baisser et attendre. Car les prix affichés ne sont pas les prix réels des transactions.

cool, interessant ça ! merci

très beau...mais l'intérieur bof, finition bof.... Je pense que c'est un peu comme la classe A, elle va vite se démoder et surtout c'est le genre de voiture dont tu te lasse très vite car trop original. J'avais été la voir et je n'avais pas été convaincu pour le prix que ça coute.

sûrement pas beaucoup, mais le jour ou on en a besoin, on est bien content de le trouver.

je n'ai pas vu de trace pour débloquer la vidéo en roulant... :reflexion:

certe cela peut être utile, mais de là à le mettre dans l'habitacle ils abusent un peu...dans le coffre, cela aurait été plus esthétique et quasi aussi pratique.

présent, en esperant qu'il y aura plein de monde et plein de soleil !! Est ce que quelqu'un aurait la gentillesse de passer un coup de vag com sur mon A3 pour débloquer la vidéo en roulant ? et deux trois bricoles : laptimer et température d'huile ? :malelovies:

Pas beaucoup de solution dans ton cas. J'aurais pu te conseiller le 180 essence, mais il y a moins de 2000 euros d'écart en sline, donc ça ne vaut pas trop le cout. Quelle finition souhaite tu ? Car une 184 ch quattro stronic en ambiente...bof bof...

mouais...pas si sûr, par ex : - golf VI confortline 110 ch, j'ai pas réussi à la vendre, donc reprise - Tiguan carat, blanche, option grand gps, jantes 18, vendu facile - A3 sportback tdi 170 quattro ambition luxe, bien vendu - clio III initiale noire vendu en une après midi au premier appel sans négociation Les exemples sont surtout pour montrer par rapport à la golf VI qui était vraiment basique de chez basique et on en trouvait à la pelle dans la centrale. Donc, je maintiens que pour bien vendre et toucher un public plus large, il vaut mieux avoir une voiture avec une finition assez haute pour la vendre en 2 ème main, pas en 3 è ou 5 ème main, ou le marché est complètement différent. Le mec il voit une A3 ambition ou ambiente à 20000 euros (son budget), intérieur tissus et autoradio standard, il en voit une autre qui est à 2000 euros plus cher mais en ambition luxe par ex, mais avec des km en plus...bein je pense que certain prendront l'ambiente ou continueront leur recherche alors que d'autres seront prêt à trouver les 2000 euros et négocieront 500 euros, ce qu'il leur fera juste 1500 euros d'écart. C'est un ex un basique, mais c'est à peu près dans cette logique là que je m'oriente si je devais revendre mes véhicules.

Pour les voitures chère, de plus en plus de gens prennent des loa, et surtout sur les gros montant ce sont souvent des entreprises qui achètent neuf et ces derniers c'est la loa la plupart du temps.

pas forcément, il y a plusieurs cas : - si tu ne vas pas au bout de la loa et que tu rachète une voiture, c'est la concession qui reprend la voiture et la solde à vw bank. Donc la reprise est négociée - si tu vas au bout de la loa, soit tu la revend par toi meme, et donc c'est pareil que si elle t'appartenais et les bosses et toutes les griffes dévalorisent la voiture et tu la vendras moins cher. - si tu vas au bout de la loa et que la concession restitue la voiture à wv bank, là par contre, il vaut mieux que tu refasse la carrosserie avant de leur rendre.

non je parle d'une A3 de base, genre une A3 à 25000 euros comme disais joker plus haut.

Le 180 ch couplé à la stronic est étonnamment sobre. J'ai l'impression de consommer de moins en moins. C'est bien surtout pour l'autonomie malgré 5 à 10 litres manquant pour la capacité du réservoir.

pas forcément, je peux te garantir qu'une A3 de base personne n'en voudra c'est sûr. Il perdra moins en euros, mais en proportion il perdra plus. Après, il faut voir quelle est la config moyenne que les clients achètent pour une A3...là je ne sais pas trop, à vu d'oeil je dirais une moyenne de 35000 euros prix catalogue. En tout cas, je ne me vois pas dans une A3 attraction 100 ch...au même budget je prends une léon. R concernant le cuir brun, tu risque encore de faire un tri sur les acheteurs car il peut ne pas plaire à tout le monde (comme moi par exemple !). Le reste rien à dire, sauf la finition sline qui est je pense un peu plus recherché sur ce genre de voiture. Ah oui, le full cuir, il faut voir aussi s'il ne se détend pas aussi comme sur A4 et A5 ou Q5. ouler en A3 pour rouler en A3, je n'en vois pas trop l'intéret, mais ça n'engage que moi.

non je n'ai pas dis ça, j'ai juste précisé que les gens qui recherche ce genre de moteur, c'est plus pour le plaisir donc là il faut que la voiture soit bien optionnée et bien configurée car ces clients seront plus exigeant sur la config

A mon avis, une A3 se revendra toujours bien, si elle est bien configuré (couleur intérieur et extérieur, belles jantes, options indispensable ou qui apportent de la plue value pour se différencier des autres sur le marché...) Par contre, concernant la motorisation, le 150 représentera une bonne partie de l'offre avec le 105. Je pense que le 122 et le 140 essence seront pas mal boudé par les acheteurs en seconde main et seront acheté par des retraités ou des gens qui roulent très très peu. Les 184 et 180 seront des moteurs plaisir. Pour la revente, je ne pense donc pas que ce moteur soit le mieux adapté, mais étant donné que c'est une A3 ça aide pour vendre. Sachant aussi, que la sportback se vendra bien mieux aussi et tiendra mieux la cote. Voilà mon avis.

identique pas toute à fait : gris daytona, rotor 18 et pack ext sline

là c'est la perle !!! demande lui qu'il t'écrives tout ça par mail, ce serait rigolo de le transmettre à audi france après !!!

Filtre à air Green commandé ce jour...montage dès réception et feedback aussi.