Azmill

Bonjour Je viens de passer à la concession, et un technicien à pu m'a accompagné pour écouter ce problème de "craquement", et évidement en partant de chez moi le bruit était présent mais lors de l'essais plus rien. Après cela le technicien l'a conduit et mise sur le banc pour jeter un cou d'oeuil mais il n'a rien remarqué. Cependant ils vont me la pendre pour la tester à froid, on verrat bien... Je vous tiendrez au courant.

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Pareil ici à froid, le passage de la première à la deuxième "claque " un peu en étant bas dans les tours, cela peut aussi m'arriver sur d'autres rapports, toujours à froid et à bas régimes. Ce topic tombe bien car c'est qq chose que je surveille depuis peu et que je n'aime pas. Je ne sais pas si c'est arrivé depuis deux trois gros calage qu'a fait ma femme en ré-apprenant à conduire ( démarrage en côte ) ou si cela est "normal". Vous feriez quoi vous? Sachant que j'ai déjà un peu tiraillé mon cc pour l'histoire du COD...

humm... 0,2/0,3 en plus... pas cool... Je vais me mettre à regarder d'un peu plus près donc pour voir ma conso réelle, et comme je te le disais sur l'autre topic j'ai relevé le litrage et remis à zéro mon compteur lors du dernier plein donc t'auras de mes news bientôt. @ +

Mon ODB m'indique 6,7l au 100 pour 3600 Km, est ce qu'il faut une photo pour être dans le classement? :icon_razz:

YEEEESSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ok Snow je comprend mieux. Et comme l'a très justement dit jmsr on aime tous la même chose ;)

Ok merci pour l'info attention c'est une évaluation car j'ai mis 47L au dernier plein pour l'instant j'ai fait 360 Km et l'ODB me donne 450 Km avant d'aller à la pompe, tout ceci avec une conduite raisonable mais pas à la traîne loin de là et en ayant utiliser les modes auto confort dynamic et efficiency.

Salut à tous Tho Tokio, il y a ( en tout cas en Suède ) une chose de plus à dire dans un tel courrier et j’espère sincèrement que cela peut avoir le même impacte en France: ici en Suède ce moteur, de par sa technologie, se retrouve dans une catégorie d'émission de CO2 qui fait que je ne paye aucune taxe supplémentaire en comparaison du 122 ch qui lui est taxé ( me semble t'il ). D’après ce que je comprend sur la notice le seul affichage intervient à la désactivation des cylindres : "2 cylindres en fonction". Si Audi n'arrive pas à prouver que cela fonctionne... Imaginez l'bordel... il vont devoir payer la différence de taxe pour tous les modèles en circulation car clairement nous les acheteurs, ne sommes pas responsables du dysfonctionnement. Donc, si en France vous changez de "catégorie" de taxation grâce à cette technologie, cet argument pourrait avoir du poids dans ton courrier en mentionnant par exemple, que tu vas interroger la protection des consommateurs ( j'ai oublier comment s'appelle cette organisme) et que tu mettras sur la table ce problèmes en disant que tu ne veux pas de soucie avec les autorités compétentes. Ai je été assez clair? au passage je prévoie ma prochaine conso pour environ 47l pour 810 Km ;) ... donc pour moi ça va ... mais je ne lâcherai pas le morceau non plus Ciao

lol moi si il y a un truc que je peu dire, c'est que je trouve dommage que tu l'ai pas prix en sportback. Si non ben... v'là la config :) Tu t'es fais plaisir et ça c'est bien! Edit: JMSR t as posté quand j'écrivais. Sans rancune?

+1

Il me semble que, d'avoir le vehicule en mode efficience n'est une des conditions pour le fonctionnement du COD, en tout cas sur l'A3. Corrigez moi si je me trompe.

Salut Nico! elle est belle c'est sure et félicitation belles photos aussi, t'as des photos de l'intérieur pour voir le mariage des si'éges, du pack sline, alu, et éclairage, je suis curieux de voir cela ça doit être très beau. Merci

Ici en Suède la réponse que j'ai eu: " faites 10 000 bornes et revenez nous voir en octobre" lol Peut être que cela correspond aux formations des techniciens de la consession, wait and see

Salut freddy, Je pense que tu n as pas de problèmes avec ton ODB: 110 sur autoroute plate pendant 90% d'un trajet, forcement tu es sur une conso faible si tu n'appuies pas sur l'accélérateur tout le temps tu restes donc sur deux cylindres et ta conso moyenne chute, j'observe cela aussi sur la mienne. En revanche lorsque tu auras des parcours avec plus de routes et de villes les changement de régimes, les redémarrages etc te feront monter ta conso moyenne... normal quoi. Bonne route! PS: tu nous montres ta conso sur ton dernier trajet là, quand est il de ta conso moyenne sur les 494 Km que tu as fait au total ;)