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PACPAC

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  1. PACPAC
    je te rejoins sur quelques point pour l'A1, j'en ai eu deux. La sportback est plus confortable je trouve. Je suis très content de celle ci mais il est vrai qu'il y a un monde entre l'A3 et l'A1. Par contre, je trouve la boite sympa mais il faut la mettre en manu ou en S pour arsouilller et pour rouler coule il faut etre en D. Pour le train avant, c'est le cas de beaucoup de traction puissante, dès qu'il pleut, ça patine de partout. Concernant la S3 c'est un très bon choix. Hors budget pour moi et pas encore prêt psychologiquement à prendre une S. J'attends une version intermédiaire de plus de 200 ch, sinon ce sera A4 3.0 TDI.
  2. PACPAC
    effectivement, c'est ce que je voulais dire...et je ne pense pas que ce soit une option dont on ne pourrait plus se passer.
  3. PACPAC
    En bluetooth ça marche plutôt bien, la qualité sonore n'est pas des meilleurs mais ça passe. Pour le cable je ne sais pas, désolé. Pour toute les changements de chansons j'utilise le téléphone, mais je n'ai pas encore crée de playlist ou quoique ce soit avec deezer.
  4. PACPAC
    J'aurais bien aimé testé ce système, et je pense que je le prendrais sur ma future.
  5. PACPAC
    perso, les manoeuvres avec les aides d'origines sont déjà très satisfaisant. Une option dont on pourrait se passer je pense. Pour ce prix, je prendrais autre chose car je ne vois pas trop le plus que cela pourrait m'apporter dans mon mode de conduite.
  6. PACPAC
    c'est pour ça que je comprenais pas trop là...belle config dans les 50 je pense !
  7. PACPAC
    Très belle config, c'est du lourd !! Par contre, n'as tu pas pris le GPS Advanced ? C'est quand même autre chose que le GPS de base.
  8. PACPAC
    je l'avais sur mon tiguan, j'ai du l'essayer 2 ou 3 fois. Très gadget et sans intérêt pour ma part. :ripeer:
  9. PACPAC
    le hold assist se mets en route dans toute les conidtions. La voiture n'avance ni ne recule. L'intérêt est très limité avec la stronic c'est sûr. Je ne m'en sers jamais, mais avant avec mon tiguan manuel je ne m'en servais pas non plus.
  10. PACPAC
    il me semble mais à confirmer qu'il n'est pas possible de démarrer en deuxième, je regarderais demain. Pour ma part pas trop de soucis sur la neige, mais il n'y en a pas beaucoup en idf. L'idéal est de mettre des pneus neiges car les pneus été sont inefficace sur la neige.
  11. PACPAC
    si tu veux te rendre compte, mon A1 est très proche de la tienne avec le toit daytona.
  12. PACPAC
    et puis il ne faut pas se fier au configurateur qui n'est pas contractuel et surtout qui est très buggué.
  13. PACPAC
    rien à dire, elle sont vraiment belle ces A3 !!!
  14. PACPAC
    il y en avait une à Murat à paris il y a quelques mois, mais je ne sais pas si elle y 'est encore...elle a du être vendue depuis je pense.
  15. PACPAC
    Ici tu n'en verras pas beaucoup je penses. Le mieux est de poser la question dans la section S3 8P. Perso je les ai sur l'A1 de ma femme, et les sièges sont un peu plus ferme, mais perso je préfère et l'assise est un peu meilleur. Par contre, le coût est exorbitant.
  16. PACPAC
    non il suffit de l'activer une fois et c'est bon. La voiture reste à plat et n'avance ni ne recul si tu es dans une côte. C'est un peu bizarre, je ne l'utilise jamais. L'aide au démarrage en côte est suffisant et en plus j'ai la stronic... vu le prix de l'option, je l'ai pris.
  17. PACPAC
    Après pour les options chacun sont truc...pour ma part je ne conçois pas une voiture de 2013 sans radar de recul, cela n'engage que moi bien entendu !!
  18. PACPAC
    et si en plus elle est modifiée, c'est 300 ch !! J'ai déjà eu l'occasion de pousser un peu l'ancienne S3 8P (265ch) contre l'A1, j'étais un peu déçu de la différence en reprise. L'A1 n'était pas ridicule, elle était derrière certe, mais avec ses 185 ch et ses quelques kg en moins l'A3 partait et nous distançait mais je pensais que la différence serait plus importante...ou alors il n'était pas à fond le mec. Il ne faut pas oublier que beaucoup de voiture maintenant font entre 150 et 200 ch, même des familiales qui ne payent pas de mine. Et tout le monde n'a pas non plus envie de faire la course !!! :race: Heureusement d'ailleurs !!
  19. PACPAC
    il y a beaucoup de véhicule d'entreprise aussi...c'est normal.
  20. PACPAC
    oui il me semble avoir lu dans le manuel ou je ne sais ou que la température satisfaisante était atteinte au bout de 4 km environ. Et il est vrai, que les 90 de l'eau sont atteint très très rapidement...j'attends de me faire activer le laptimer pour avoir une comparaison. En gros, j'attends environ 10 bonne minutes voir plus suivant la météo pour attaquer si j'ai besoin.
  21. PACPAC
    après tout dépend ce que tu as au cul !! si t'as une 330 d ou une 3.0 tdi qui te colle, vaut mieux pas faire le mariol !!
  22. PACPAC
    et non, c'est la nouvelle série 6, d’où ma déception. :pleure2: Elle est toute neuve, ça fait à peine 2-3 mois qu'il l'a.
  23. PACPAC
    Désolé Bencam, mais j'ai fais 2 heures de route avec la 640 D et je peux te dire que l'affichage GPS déjà n'étais pas terrible avec le google earth et les boutons de la console centrale faisait très bas de gamme aussi. Je pense être objectif car j'aime beaucoup BMW notamment la série 3, mais quelques détails intérieur (locket d'ouverture de porte par ex) m'ont fais changé d'avis. J'aime bien par contre la dimension de l'écran xxl. Pour les porsches effectivement, c'est mieux qu'audi c'est sûr mais je n'ai pas les moyens d'acheter neuf surtout qu'il me faut une 4 places et la TVS risque d'exploser aussi !!!
  24. PACPAC
    en région parisienne, j'en vois très peu. On va dire un jour sur deux. Mais le plus souvent ce sont des 3 portes, les sportbacks ne sont pas encore livrée. :ripeer:
  25. PACPAC
    félicitation !! beau travail !! Ptite question pour le vag com, as tu essayer de débloquer la vidéo en roulant ? cela m'interesse, et par contre ce n'est pas cher du tout le cable, le logiciel est il fourni avec dans ce cas la ?
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