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Aviator56

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Tout ce qui a été posté par Aviator56

  1. Aviator56
    popof> tu n'aurais pas des photos de la version 2008 avec la calandre modifiée?
  2. Aviator56
    photos?
  3. Aviator56
    Alors les optique sont de marque hella, en general il faut tirer sur la douille de l'ampoule de veilleuse, sur la mienne(saab 9-3 bi-xenon) c'est tres difficile a sortir car c'est bien clipsé, j'avais tiré sur les fils, c'est pas conseillé mais c'etait la seul solution et c'est venu. Sur les ML et classe E c'est pareil(phare hella aussi). Tien j'ai une question concernant les phare equipé de led(A8, s8 et A8 2008), ces led servent essentielement pour les feux de jours, et sont tres puissante, mais lorsque l'ont met le commodo en position veilleuse que se passe t'il? les veilleuses baissent d'intensité comme lorsque l'on allume les phares?
  4. Aviator56
    Plastique je crois
  5. Aviator56
    Pareil aussi c'est arrivé a un pote lors du changement de son moteur :bigthumbup:
  6. Aviator56
    wé il sont pas moche, apres cela depend de la couleur exterieur aussi je pense
  7. Aviator56
    Pour les 23 si c'est les même que sur ma photo, j'aime beaucoup, d'hab je suis pas fan des jantes noir mais je trouve que ca va bien au Q7 pour les feux il y a eu un topic dessus voila ce que ca donne
  8. Aviator56
    Il me semble que celle la c'est du 23
  9. Aviator56

    phaeton

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de ceforage dans Volkswagen

    Qu'en est-il concernant les tarif d'entretien des W12?, on parle de tarif délirants
  10. Aviator56
    Kit carrosserie ABT semblerait-il
  11. Aviator56
    finalement 21 pouces c'est pas si grand pour l'A8 !!
  12. Aviator56
    +1 surtout pour la premiere photo ! :bigsmile:
  13. Aviator56

    [D2]e85 pour nos a8?

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de jlm49 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Oui car aux bresil il doit bien y avoir des vehicule recent qui roulent là bas et q ui ne sont pas forcement adapté pour ce carburant, je pense par exempe aux personne plus aisé qui utilisent des vehicules plus récent,
  14. Aviator56
    +1 pour les jantes !
  15. Aviator56
    Le segment c sera la CLS, Passat CC, etc il y en aura d'autres je pense que cette audi sera quand même assé original et racé, même si elle n'aura pas l'effet cls a sa sortie...
  16. Aviator56
    concernant les 3500kg je savais pas que c'etait egalement le cas la bas aussi, car la version diesel fait 3400kg a vide !
  17. Aviator56
    en tant qu'essai oui c'est claire, mais ils ont pas trop interet d'annoncer des nouvelles fausses surtout a ce niveau là... enfin c'est pas le sujet sinon ford avait, sur ses gros models(ford excursion, F250-350...) integres une barre en dessous du par choc camouflé afin de minimiser les consequences d'un accident avec un vehicule de taille normal...
  18. Aviator56
    pas bruit de couloir, c'etait dans turbo... apres je sais pas ce que ca vaut
  19. Aviator56
    Est-ce que euro Ncap va redefinir le test par exemple en introduisant une nouvelle etoile(6 donc) car quasiment toutes les automobiles qui sortent actuelement en ont 5 et obtiennent presque la note maxi... je suis assé d'accord concernant les test euroncap car je ne sais pas i certains se rappel, ca n'avait aps fait trop de bruit, concernant la golf V, normalement elle devait avoir 4 etoiles a l'issu du test, d'un point de vu marketing c'est pas satisfaisant, alors qu'en cette periode beucoup de renault en avait deja 5, VW s'etait donc arrangé avec cet organisme soit disant independant pour avoir cette cinquieme etoile: la solution fut d'integrer un systeme d'oublie de la ceinture de securité...
  20. Aviator56
    Je trouve que cette fiat se defend finalement pas trop mal, on voit bien le capot du Q7 qui deforme le montant de par brise de la Fiat. Sinon l'air bag de cette fiat crain, en effet il doit se degonfler pour amortir la tete mais pas de facon aussi breve, il y a un souci, suffit de voit d'autre crash test... Concernant le Q7 suffit d'essayer le même test avec un autre Q7 arrivant en face ou avec un vehicul faisait 1200Kg de plus que celui ci(utilitaire par exemple) et voyons ce que cela donne, pas sur que cela soit si top que cela, d'autant plus que les vehicule lourd comme la Q7, donne l'impression d'être securitaire en cas de choc avec une autre voiture plus legere, mais lorsque qu'il y a un choc avec un arbre ou avec un vehicule semblable là c'est moins bon car il y a beaucoup plus de poids a dissiper et les renfort ne peuvent pas tout faire Suffit de voir des crash avec des hummer H2
  21. Aviator56
    je pense que ce doit être du cas par cas pour chaque motorisation, par exemple deja niveau fonctionnement, certain ont essayé sur leur 4.2 en 50/50 et pas de souci, une autre personne d'un autre forum sur sa bmw 4.4 286cv, manque de peche et de reactivité du moteur, moi même sur le petit 1.6 100cv de la voiture a ma mere et moteur comme plus rond. pour la longevité du moteur ce doit êetre pareil, il y avait les même phenomenes avec le GPL, certain accetait sans broncher(4.2 audi par exemple) et certains c'etait une cata(range rover ancienne génération je crois)
  22. Aviator56
    6000€ l'option je crois le B&O cette option est devenu dispo a partir de 2005 il me semble
  23. Aviator56
    Parait que l' E85 n'est pas aussi corrosif que cela et que les vehicules recents acceptent ce carburant sans trop de souci, par contre pour rouler en full E85 mieux vaut opter pour un kit certain ont essayé sur le forum A8 sur le 4.2...
  24. Aviator56
    J'aime beaucoup titane pour les jante, le noir je trouve que cela fait trop, cela fait aussi genre jantes au taules de super5 ou roue de secour, bon j'en rajoute aussi, mais je trouve ca pas top
  25. Aviator56
    Esai de voir avec des importateur pour les demarches, mais je pense qu'il faut rajouter grossomodo 30 a 40% du prix des usa une fois ici
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