Aller au contenu

Aviator56

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 213
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Aviator56

  1. C'est faisable, je vais essayer de retrouver quelques sujet là dessus ;) le cout est assé elevé, mais ca reste somme tout interessant par rapport a la france. pour l'homologation cela va dependre si les pieces comme les vitres, phares etc sont compatible europe ou seulement DOT, si c'est le dernier cas faut proceder a leur remplacement.
  2. +1 moi j'utilise du lait bebe et aps de souci, et du savon de marseille egalement
  3. CLK black edition
  4. ils la vendent moins cher que les frais qu'ils ont depensé :blink:
  5. essai aussi www.autoscout24.de www.mobile.de www.automobile.de
  6. Aviator56

    futur achat S8

    dorigine elle fait 360cv les encienne 340cv mais les sieges velour je reste perplexe, elle doit venir d'allemagne car on en trouve la bas avec ce type de sieges
  7. Aviator56

    Nettoyage phare

    ouvrir un phare est possible mais c'est pas evident quand on a pas l'habitude, faut le chauffer, soit le mettre au four, soit au décapeur termique, ensuite il faut tirer dessus legerement mais pas trop tot car ca deforme le plastique mais pas trop tard sinon il est trop froid essai plutot de le faire passer en garantis, sur les A5 c'est quoi la marque du phare? AL(automotive lighting, bosch)? c'est ecrit dessus
  8. Aviator56

    futur achat S8

    on dirait des sieges en velour...
  9. bougies?
  10. c'est particulier, pas de photo sur un autre angle?
  11. oui les spacer c'esr vraiment pas conseillé du tout, en effet tout travail beaucoupl plus: train, silent bloc rotules... sinon le S5 se fait-il en tiptro?
  12. Aviator56

    Mon A5

    concernant les phares je sais pourquoi: sur ta golf c'est du bi-xenon or lorsque tu mettai tes plein phares il y avait egalement les hallogene qui se mettaient en complement des xenon qui eux même se mettaient en plein phare sur ton A5 ils ont conservé uniquement les xenon et lorsque tu passes en plein phare il y a seulement les xenon qui se mettent en mode plein phare, il n'y a plus d'hallogene, et c'est pour cela que tes plein phare te semble moins efficace ;)
  13. jolie, par contre le fils vert dans le compartiment moteur bof
  14. je kiff a donf !
  15. ils ont changé les feux arrieres
  16. zon pas trainer pour s'occuper de celle là
  17. Je suis de vannes, donc pas trop loin de la vendée...
  18. C'est super on apprend plein de chose :bien: je confirme pour les 9-3 (je suis Saabist) et j'ai eu occasion d'essayer avec et sans E85 et on sent bien la difference. Peut-être font-ils une augmentation de la puissance a l'E85 car il y a moins de risque d'autoallumage qu'avec le SP classic du fait aussi que ce sont des moteur turbocompressé si il y a pas de risque pour le moteur, peut être que l'année prochaine je ferai aquisition d'une tite A8(en tout cas je ferai tout pour) mais c'est surtout le carburant qui etait un frein pour moi :ange:
  19. le w12 n'est pas tout a fait comme un double V6 c'est comme un v12 mais les cylindre de chaque banc son decalé de 15° a peu pres
  20. et pour le W12?
  21. Aviator56

    futur achat S8

    tu en as toi?
  22. Aviator56

    futur achat S8

    kitekat31> ta essayé les plaques anti flash? ca marche reelement? totalement invisibe lors d'un controle routier? car c'est interessant...
  23. Aviator56

    futur achat S8

    mtm fait une prépas avec compresseur sur ce moteur, cela donne 500cv et pas mal de couple en plus, pour le prix et bien, euh je sais pas c'est pas marqué sur le site
  24. Es-tu reelement sur pour la non corrosité de l'ethanol car on entend ca partout même sur des site qui font promotion de ce carburant. comment ont fait si on roule avec du Sp melangé avec de l'ethanol vu qu'il y a deux positions?
×
×
  • Créer...