nico152

Surtout pour le RS hein Thomas?? :eldiablo: :bigthumbup: je commande ce jeudi normalement.

Très très belle en rouge, j'adore les TT en rouge, S et RS :malelovies: :malelovies:

C'est pas un hasard si ce bloc a été élu 5 fois moteur de l'année........ pour ma part je n'ai pas encore eu de soucis et effectivement il procure beaucoup de plaisir à conduire sur mon TT. Nico :coucou:

J'ai jamais réussi à faire plus de 450 km avec un plein moi avec le TT, avec mon ancienne golf4 1.9 tdi 105 j'atteignais facilement 1000 km avec un plein en faisant hyper hyper attention.

Le bouton sport n'est donc pas de série sans l'option échappement sport?? j'avais pourtant compris le contraire, même le commercial chez Audi hier n'a pas su me dire si il était présent ou pas. Sur internet j'ai pu lire: "Grâce à un volet placé dans la sortie d’échappement gauche, le conducteur de l’Audi TT RS peut encore intensifier et améliorer la sonorité de l’échappement en actionnant la touche sport de série située sur le tunnel central. En même temps, cette touche rend plus mordante la réponse du moteur. Sur demande, Audi fournit un système d’échappement sport aux sorties noir mat qui est équipé du même volet." D'après cet article il semble qu'il soit présent "de base". Personne n'a pris son RS sans l'échappement sport? moi je ne compte pas la prendre cette option. Nico :coucou:

Ça me fait toujours penser à la Reventon le gris mat. :bigthumbup: :eldiablo: Le noir mat ne sera pas un peu moins "fade"? .... en même temps c'est pas ma caisse.. :bigsmile: Nico

Réponse d'un commercial en concession Audi: la fermeté du TT RS standard est identique à celle d'un TT RS pourvu du MR en mode on. Je doute un peu de sa réponse d'autant plus qu'il m'a dit que sa concession n'a vendu aucun TT RS à ce jour. Ils font 12% de remise sans reprise chez eux. D'autre part il été incapable de me dire si le bouton "Sport" est présent sur le TT RS "de base". Il me semble que oui, lui me disait qu'il fallait peut être l'option échappement sport....... savent pas ce qu'ils vendent!!! Nico

Si j'ai bien compris c'est entre les deux. Je suis aussi à la recherche de l'info pour une future commande. Je dois aller faire un tour dans une autre concession demain, je demanderais.

Je viens de tel à ma concession, j'ai eu la personne a qui j'ai déjà commandé mes deux précédentes auto. Elle s'est renseignée et m'a appelé 10 minutes plus tard: "Pas de facelift prévu". Soit ils ont raison, ce dont je doute vu qu'on en parle un peu partout, soit, comme d'habitude, ils sont bidons!!!!! Je vais donc voir un peu sur le net et attendre que d'autres aient des infos sûres. Tant que je ne sais rien, je ne commande pas ma prochaine auto, trop peur de commander une titine qui sera déjà +/- l'ancien modèle à peine elle sera livrée. Je ne crois pas que le RS aura beaucoup de modifs, sans doute d'ailleurs aucunes, mais je veux en être sûr. ediit: appel dans une autre concession voisine, même son de cloche, pas de nouvelles précises. La bonne nouvelle c'est un délai de 6 semaines pour le TT RS actuellement.

Un TT 2.0tfsi avec 265cv, cela me parait assez bizarre en même temps le TT 3.2 les fait presque et c'est pas un S. Si ils font ça je me demande ce que va devenir le TTS..... à suivre, demain j'appelle mon concessionnaire pour avoir des infos, enfin essayer d'en avoir.... Nico

Faut faire la queue mon bon Mr.... comme chez Mickey.:bigthumbup: Je parlais pas de mars à Dijon mais du 31 mai à Spa, j'ose plus aller sur piste avant la vente de mon actuelle. Merci pour la proposition ce sera avec grand plaisir si l'occasion se présente. Nico :coucou: PS: le sac a vomi c'est juste quand ça s'arrête non?

Pourquoi pas pour le dimanche 31 mai, si tout roule ce sera en RS et plus en S. Faudra que je me grouille de finir mon rodage si je veux rouler un peu. Ca me botterai bien de voir la Bête en action, voire même de me faire rincer un coup! Nico

Idem mon TTS stronic de 12 mois (mise en circulation le 18/03/09) est à vendre aussi, dispo courant avril. cf mon topic si tu veux la config exacte.

A l'opposé de mon TT en fait, sur piste c'est presque comme jouer à la playstation, avec la boite auto, on freine on accélère, on tourne le volant et sans la moindre notion ça passe quasi partout, ça pardonne quasi tout. Une 205 gti doit être bien plus fun à emmener sur circuit que mon TT. J'espère un jour pouvoir conduire une caisse comme la tienne pour se faire vraiment plaisir sur circuit. Vivement Dijon et les vidéos avec le pont court sur circuit alors!!! Nico :coucou:

C'est pas un jouet pour les âmes sensibles.....

Avec ou sans minerve.....? :bien: Les premières secondes de relance sont vraiment impressionnantes sur le compteur et en vrai ça doit scotcher au siège.

Ralala, je l'adore ce spider...... :malelovies: :malelovies: Merci pour le lien Nico :coucou:

Ma copine a une 308, pas un couinement depuis qu'elle l'a ....... limite elle se moque de moi et mon TT..... :bigthumbup:

Rassures toi, c'est normal...... Nico :coucou:

http://www.youtube.com/watch?v=fwJBgQcP0zI On est pas seul, c'est vraiment pas normal à ce niveau.........

Quelques chevaux en plus pour la RS????? va falloir que je cherche un peu aussi alors.

Le 28/02/10 (cf le sous titre du poste :bigthumbup: ), 14/03/10 aussi d'après leur site. Nico :coucou:

Rien entendu à ce sujet pourtant j'ai posé la question en concession il y a une dizaine de jour: "pas de modif prévues cette année". En même temps ma concession n'est pas une source fiable....... Nico

De mon coté ça a recommencé à couiné malgré le chanfreinage depuis 2-3 jours, on va attendre les beaux jours...... Je les rappellerai quand même, juste pour voir ce qu'ils me proposeront. Nico

Effectivement (désolé pour le HS), abandonner la Stronic m'ennuie un peu, et aussi la différence entre le prix que je vais tirer du TTS et le prix que va me couter le RS, finalement, d'origine les perfs ne sont pas si différentes. J'ai essayé le TTRS, le bruit du 5 cylindre, l'esthétique encore un poil plus typée sport, et le coup de coeur RS, finalement il y a une part de déraison dans ce genre de choix :malelovies: ..... La stronic c'est du pur plaisir mais je me dis qu'un passage en boite méca, avec de vrais coups de pieds aux fesses, ça changera un peu. J'ai aussi essayé le TTS en boite méca, ça change vraiment de la boite auto, l'auto à l'air plus sportive en sensations, bien qu'en réalité ce soit pareil. Si tout se passe comme prévu, je dois commander courant mars pour l'avoir pour les beaux jours: 2 mois de délais annoncés. Un choix difficile en fait surtout que le mk3, on ne sait pas encore pour quand, donnera un coup de vieux. J'avoue que j'hésite encore un peu, je pense aussi au RS5 mais c'est 15k€ de plus et plus vraiment la même philosophie, si seulement je pouvais l'essayer dès qu'elle sera en concession. Affaire à suivre. Nico :coucou: