nico152

Ok, je commence à me renseigner sur la bête et en tombant dessus sur La Centrale, je me suis dit que j'avais déjà vu cet engin quelque part. Qui sait d'ici quelques mois si elle est toujours en vente..... :bigthumbup: La GT3 en vente est aussi terrible, dans quelques années...... :eldiablo: . Si je suis de passage dans le coin faudra que je vienne jeter un oeil au show room. Nico :coucou:

Marrant comme déterrage, et toujours la même gueguerre (limite on ressort les kékettes là) !!!! Marrant aussi à lire depuis le début, pour monter une A3 tdi 140 stock à 230 sur le plat, elle doit être longue la ligne droite...... (j'ai eu un tdi 170 et j'habites près de la frontière!!)

Moi qui pensait que la journée été annulée à cause du mauvais temps..... si j'avais su.

Merci Nantucket mais en fait je parlais du RS de Dubickini que j'ai vu en vente sur internet. Je commence à y regarder de plus près point de vue annonce et j'ai vu la sienne sur la centrale. Nico :coucou:

Déjà à vendre? Déçu? Nico :coucou:

Rapport à la météo défavorable?? pas de casse au moins? Il y avait autant de monde que la dernière fois? Nico :coucou:

Moi je partirais sur une 2008 170cv, ça consomme un poil plus que le 140 mais le moteur est quand même plus sympa (je l'avais sur mon A3). Le relooking est certes joli mais j'ai pas de grosse préférence pour la liftée, en dehors des leds. L'autre point important est que la 2008 a déjà bien décoté par rapport à une occasion récente 2009, ton budget est il suffisant pour une occasion 2009 avec le mini d'option?? On en est à 3-3 du coup.......... Dans tous les cas tu auras une belle voiture et ne sera pas déçu :bigthumbup: Nico. :coucou:

En général je fais 400 km avec un plein. 300 km ça me parait peu sauf si tu arsouille pas mal, ta consommation moyenne est à combien sur l'odb? Nico :coucou: Ton TT et le mien sont quasi identiques. :bigthumbup:

Je n'y serais pas, amusez vous bien. Tu viens à Chambley le 06/12? Nico :coucou:

Surtout que jeudi on change les chaussettes! :bigthumbup:

Dommage!! En même temps avec la météo de cette saison (cf en ce moment!! :colere: ) c'est pas gagné!!

Indispensable non, mais presque..... :bigthumbup: Moi j'ai pris la prépa USB dans la boite a gants, j'ai une clé avec 6 dossiers de quasi 100 titres chacuns. On peut tout piloter depuis le volant et le poste mais pas de titres visibles. Mon ipod je le branche via la prise aux entre les deux sièges et là c'est tout manuel depuis l'ipod. Pour moi le Concert d'origine est suffisant niveau qualité de son, je ne sais pas si le son avec le système GPS est meilleur, je crois qu'Erty a eu les deux, il pourra nous renseigner sur la différence entre les deux. Nico :coucou:

A moins que tu utilises encore beaucoup tes cd, plutot que le Symphony avec chargeur 6 cd en facade (je l'avais dans mon ex A3), une prépa USB ou ipod me parait actuellement plus judicieuse. Avec le Concert de série tu pourras toujours y mettre un CD de mp3. N'oublie pas le Bose non plus..... Nico :coucou:

Pour moi l'alarme n'est pas obligatoire, après tout dépend où va dormir ta titine le jour et la nuit. C'est un choix assez perso, moi je ne l'ai pas prise, elle dort dans un garage fermé, la journée elle est là où je bosse, j'ai un œil dessus de temps en temps. Concernant l'idsat, je ne sais pas trop quoi en penser, je me dis que le mec qui va vouloir piquer une titine de ce type il connait l'idsat, et sauras quoi faire pour être pénard.... c'est certainement utile dans certains cas.. Pack rangement peu utile, pack éclairage à prendre. Les vitres teintées: moi je suis pour. Si j'ai bien compris tu vas la prendre en boite méca ?

Mdr pour le vendeur de chez Pigeot. Moi c'est pareil, au départ je prenais un peu trop les remarques à cœur, maintenant je m'en tape de plus en plus. Je suis libéral et le TT est garé juste devant mon lieu de travail, tous mes clients savent que c'est ma titine, il y a trois catégories: - ceux qui discutent pour avoir des infos, pas jaloux et sympa, en général passionnés aussi :coucou: - les aigris/jaloux qui hésiteront pas à faire une sale remarque :bleble: (surtout si leur facture est un peu élevée), je suis même sûr que quelques uns ne viennent plus chez moi à cause de ma voiture, mais je m'en tape. - ceux qui ne font pas la différence entre un TT et une Ferrari : les petits vieux souvent en fait :bigthumbup: C'est ceux de la deuxième catégorie qui me saoulaient au départ, maintenant j'essaie de prendre ça avec humour, je ne me justifie pas. Moi aussi je me sens moins seul, ce genre de comportement et remarques on ne les évitera jamais, faut faire avec. Pour 2010, j'envisage un RS, de toute façon entre le S et le RS y'en a pas beaucoup qui feront la diff si la couleur ne change pas. Fais toi plaisir...., elle est magnifique. Nico :coucou:

Effet d'optique alors, ou c'est mes yeux :bigthumbup: Le zenec je ne connais pas, sinon tu as ça aussi qui est très bien: http://www.pioneer.fr/fr/products/25/111/241/AVIC-F900BT/index.html

Elle est vraiment superbe!! :malelovies: :malelovies: et diablement efficace, la config est parfaite à mes yeux . Le jour entre le dossier du siège et la coque arrière est normal? Bonne route. Nico :coucou:

Si je ne me trompe pas, il y a un cadre (cf l'ombre qu'il génère) avec l'arrière de la voiture et une voiture derrière le cadre dans le désert, qui donne l'illusion d'une voiture à 6 portes. Le but est vraisemblablement de faire croire que c'est une A8 à 6 portes via le montage. Nico :coucou:

J'ai eu une A3 TDI 170 en Stronic: le launch control est bien présent. Dans le fond ça ne sert à rien.... Nico :coucou:

J'y serais si le temps le permet. Merci d'avoir ouvert un topic. Nico :coucou:

Dans le fond ça semble un peu être un mythe cette faible résistance de la DSG au dessus de 400 Nm dont tout le monde parle. J'en avais discuté un jour avec un "préparateur" (chez digitronic) il disait aussi que 450/500Nm étaient possible sans soucis. Après au delà de 500Nm je pense que ça peut être un peu tendu quand même. Nico :coucou:

Pas de soucis, j'aurais une excuse pour remettre ça puisque j'ai pas eu droit à ma vidéo souvenir. :bigthumbup:

T'étais en train de nous remonter sur la dite session, sans le drapeau à damier tu allais à nouveau me passer :bigthumbup: :bigthumbup:

Il n'y avait pas grand chose à dire de ce TT, elle est tout d'origine, en plus on a fait que 4 des 7 sessions. C'était un plaisir de partager la piste avec les Lotus et les Porsche. Peut être à bientôt. Nico

Idem, le concours de quéquette c'est pas mon truc non plus, je cherchais juste à savoir le modèle de cette Lotus car j'étais surpris de parvenir à la suivre. J'ai pas bien compris le sens de la remarque de Manu, peut être a t il mal compris le sens de mon intervention. Pour nous le but était le même que toi Recif, une bonne tranche de plaisir sur piste et pour une première on a bien kiffé!!!! A bientôt Nico :coucou: