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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. décatalyser et sonde, si le programme ECU n'est pas revu en conséquence pas étonnant que ça xxxxxxxxx ;)
  2. moi perso j :malelovies: po, ça dénature la s3... autant j'ai fait certaines choses sur la mienne mais uniquement pour lui améliorer sa sonorité etc...mais toujours par rapport à un aspect 100% origine on ne voit rien!!!!
  3. en meme temps le groupe VAG avait annoncé des prouesses en gain de conso avec la techno FSI & TFSI.... mais bon là c'est un S3, donc carto je pense que Sport powaa avant tout ;) c'est pas le TFSI grand public!
  4. t as vu ça...? achat groupé led
  5. je trouve aussi que ça pu le mythomane à donf!!! un mec qui se soucit des sucettes que les voleurs ont bectés etc... le mec qui dit qu'il a trop de boulot pour s'occuper de la paperasse etc.. moi ce serait mon soucis number one!! retrouver ma caisse ou tout du moins m'efforcer de tout mettre en oeuvre pour????
  6. ce sont les jantes 17 origines ? ça passe ? sinon c'est du lourd ça va t'exploser la cervelle dans le pare brise lol ;) mais le servo frein origine suffit il à exploiter de tel étriers ??
  7. sûrement une prise d'air qque part!!!!! la boite j'y crois pas c'est costaud la dessus sinon un roulement ???
  8. kiteboy

    [8L]1l8 turbo

    sur le s3, bas et haut moteur c'est du forgé , je ne suis pas sûr qu'il en soit de meme sur les versions 1.8t 150 et 180cv ?
  9. moi c'est pas en position basse completement que j'entends mais bien en position horizontale ? le clac clac et surtout accentué par les irrégularités de la route qd celle ci n'est pas tip top (route de campagne...?) @+
  10. exact test déjà fait accoudoir relevé c'est un peu mieux il n'y a que lorsque que je bloque l'accoudoir entre les cotes et l'intérieur de mon bras droit, que j'arrive à faire disparaitre ou bien amoindrir le bruit... ça doit venir de se fameux couvercle c'est clair!!!!
  11. je peux vous assurer que ma bm faites chez lui et je suis pointilleux 0 pression supplémentaire dans le rail! faut etre malade sur une rampe commune qui crache déjà a 1600bar!!!! en plus ça servirait à rien! + 200 gr de turbo, et optimistaion des dureés d'ouverture d'inijection par rapport à la contrainte temps! voili voilou!!
  12. c'est beau :malelovies: du tres bon goût! je viens de matter la video du monstre, un seul mot RESPECT!!!! mrd pourquoi je suis pas fils d'émir, ou j'ai pas gagné au loto!!!!
  13. je veux bien devenir membre de la r/s team ;) :malelovies: :malelovies:
  14. si qqun veut reprendre le flambeau de l'organisation car moi personne ne me reply ??
  15. peut être regarder aussi du côtés des butées amortisseurs ?
  16. kiteboy

    [8L]pb audi s3

    plus de détail sur la reprog ? qui ? quand ? où ?
  17. la différence sans doute que c'est pas les mêmes turbo, k03 versus k04 dans s3 210/225 et TT 225. je vois mal audi mettre un truc qui ne sert à rien, c'est pas le genre ça doit avoir son utilité tout de même ? les modèles en 225 dont tu parles ? seat ? c'est pour ça que c'est moins cher lol ? @+
  18. clair 8lZZZ c'est num série de chaque voiture sur carte grise, tu n'auras rien de mieux que BAM.
  19. je n'en doute pas jet, simplement je pense tres sincérement que ces pompes là c'est réparable !!
  20. BAM!!!
  21. si ta reprog est légère pas de soucis du côté de l'embrayage.. moi je suis passé de 184cv 390n/m à 225cv et 480n.m, sur ma bmw e46 330d et no pb... on pouvait mettre plus la version 235cv mais là l'embrayage....?? certains vont même jusqu'à 250cv le moteur c'est pas un pb mais c'est tout les à cotés qu'il faut revoir, boite pont, embrayage....
  22. je vais me renseigner avec le gars maid déjà j'avais posé une question au vendeur et no respons?? donc si no news où si j'ai pas les renseignements demandés je passe mon chemin!!!
  23. en tout cas j'ai toujours entendu du :bigthumbup: d'H&R, j'ai peur que le B8 soit trop radical et plus aucun confort. le kilometrage 8000 km apparement! et puis si ça pu je n'achete rien lol, c'est pas parce que j'ai remporté l'enchère que ? si H&R constitut un intermédiaire entre l origine et le bilsten ça me va tres bien!
  24. j'ai rempoorté cette enchère cool pour 100€ :bigthumbup: :malelovies: ici du H&R ça équivaut à du bilsten!!
  25. moi ce qui est bien c'est discret quand je le veux c'est à dire de 0 à 4000 rpm, apres on fait dans l'expression lyrique ;)..... :malelovies: :malelovies:
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