theoden

trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrv ?

Mouais en effet Maserati c'est la classe mais ça craint. J'ai essayé après midi une classe S 320 CDI de 2002, toutes options, l'intérieur est quand même vraiment agréable et somptueux à mon gout. Les sièges massants et réfrigérés c'est pas mal, moi qui ai mal au dos ... La voiture est molle mais ça avance quand meme bien, avec une boite douce. Du grand mercedes quoi. Il faut avouer que c'est tentant. Cependant le coffre est ridiculement petit, étonnant pour le gabarit. Et le gps intégré c'est de la daube. Et puis pas d'ipod. Et on ne peut rien changer en raison de l'intégration des éléments dans la console et le tableau de bord...

POssible oui. Si tu fais l'impasse aussi sur l'airbag qui ne sera pas compatible et ne se bidouille pas.

Je susi dans l'optique "une seule bagnole", et il faut qu'elle roule tous les jours.

Le ventilo électrique est le ventilo de la climatisation.

En effet les A8 Limousines ou les A8 en sièges électriques sont 4 places. Mais il y a aussi le problème des voitures d'importation, comme disait notre ami, en Allemagne par ex, le siège conducteur n'est pas compté dans les places (4 passagers possibles). Et l'erreur est effeectivement toujours possible : ce ne sont que des humains qui font les papiers !

La charte, toujours la charte ... depuis les années que je susi là ! :eldiablo: Sinon, entre nous, vous avez des avis sur les berlines de luxe d'avant 2004, autre que la W12 et la phaeton ? Classe S, BMW série 7, Maserati Quattroporte ? Ce genre là. Si vous avez des infos je suis preneur, et non je ne veux pas changer de forum.

le G12 est rose.

Eh ben, quand on voit la signature de certains, c'est chargé ... :eldiablo:

Ah merci de me l'apprendre, je pensais la mercedes bien plus fiable que ça. Et bien plus confortable aussi. De toute façon j'ai signé pour le C70. 98 000 km révisé et garanti, ça ne se refuse pas.

Eh bien oui ils l'ont vu : et il va finir dans le C70 d'ailleurs ! Nan mais... De toute façon je vais me faire virer du forum car je ne sais pas lire !

Eh ouais...

Toujours aussi sévère billeuz. J'ai pas mis de tarif, c'est des trucs qui me viennent comme ça. En plus on ne peut poster qu'une annonce tous les 6 mois sur votre section et on ne peut pas les modifier. On en a déjà parlé mais rien ne change. Relire la charte.

1er défaut : contacteur de pédale de frein : ça peut arriver qu'il déconne, il faut le nettoyer peut-etre 2è défaut : en fait il est normal, car il faut appuyer sur la pédale de frein avant de passer le diag, sinon sur le module BVA il y a tjrs un défaut de contacteur de frein qui n'est pas un défaut. Donc oublie 3è défaut : capteur avant gauche d'abs en rade : un grand classique. 150 euros environ et 10 minutes pour le changer. Le capteur AV G est celui qui tombe le plus souvent en panne à cause d'une mauvaise conception de son fil qui se coupe à l'intérieur, il semblerait. Et puis à cause de l'âge aussi.

Si ça t'intéresse, j'ai plutot une maison dans le 64. C'est pas mal non plus : mer et montagne à 1h. Mais bon il faudra virer mon ex-femme ! Et pi non finalement j'ai pas envie !

Non je confirme, ce mois-ci, sur 5000 km environ, la conso moyenne est de 11l, tous trajets confondus. Et au Portugal j'ai fait du cul à cul en pleine chaleur, ce qui surconsomme.

lol ben tu sais où me trouver. Je la laisse, si je l'enlève il y a un vilain trou béant maintenant. Ce serait moche. Les petits arrangements entre amis c'est privé ! Je me laisse encore un délai de réflexion de toute façon.

Petite question : comment on fait pour redemander le code autoradio ? car je n'arrive plus à le retrouver et comme je vais remettre le poste d'origine pour la reprise, il faut faire quoi ?

Mon père aussi adorait ses Volvo. Pourtant elles étaient moches et dangereuses même (je me rappelle d'un travers avec une 940 D dans un rond-point... vive les propulsions de l'époque !) Mais le C70 reste très joli. Quant au XC90, son équipement était pléthorique, avec meme les écrans intégrés dans les appuie-tête (chez Audi ça n'existait pas, meme sur un Q7, ce sont de vilains rajouts, beurk), un frigo, etc... moi j'ai vraiment beaucoup aimé. Les moteurs restent anémiques (sauf le V8, mais très rare et gargantuesque en consommation vu les 2,4t à trainer). Mais bon si je n'échange pas ma voiture avec la classe S, ce sera la C70. Je n'ai pas le choix. Je fais des bornes, des bornes, avant que ça ne vale plus rien, je dois changer !

C'est certain !

Remarquez, rien n'est joué, y a un mec qui me propose un échange avec sa mercedes classe S w220 de 2000, en V8. Il insiste, il veut une A8 parait-il, si c'est sérieux, je pourrais me laisser tenter.

C'est pour cela que je ne voulais pas non plus brader mon A8 en dessous de 7000 euros. Mais personne n'en voulant, il faut se rendre à l'évidence : mieux vaut une bonne reprise que pas de vente du tout. Tant pis

Les temps peuvent être durs pour tout le monde. En ce moment c'est la période vaches maigres pour moi. Ca reviendra. Si tu lis bien, j'ai dit plus haut que j'avais acheté 8 volvo neuves dans la même concession. Et le XC90 executive valait 72 000 euros à l'époque. Oui mon ex-femme m'ayant plumé, je suis un peu fauché. Mais en même temps j'aime le C70. Comme d'autres voitures. Je ne suis pas sectaire non plus. L'idéal pour moi serait une AS W12 ou une phaeton (m'en fous que ce soit invendable). Mais ça commence trop cher, vu que je paye comptant, faudra que je fasse des économies ! Sinon ben c'est pas super-sympa de remuer le couteau dans la plaie... là ce n'est plus de l'humour

Oui mais je connais bien la marque et je lui fais confiance. J'étais un bon client de cette concession, j'ai acheté 8 voitures neuves chez eux. On va dire que je connais bien Volvo qui ne démérite absolument pas. En tant que bon père de famille, j'ai eu de tout, et même 2 XC90, dont un V8 executive, que j'ai adorés. C'est une situation provisoire. Au lieu de claquer des sous dans mon A8 pour les prochains frais (distribution bientot par ex), je change de voiture. Et la C70 sera toujours plus facile à reprendre que l'A8 pour acheter autre chose, surtout avec peu de bornes et la grosse révision payée par Volvo (genre 2000 euros). Je vise toujours le segment haut de gamme : bmw série 7, audi A8, mercedes 500 SL, Maserati quattroporte, etc, enfin ce genre là, vous comprenez ? de la belle grosse berline. En tout cas, les coupés C70 ont toujours été superbes, avec 4 vraies places et une habitabilité excellente, mais leur philosophie n'est pas violente question performances ! Cependant le V8 du XC90 était vraiment intéressant, car vu la masse de la bête, le 0 à 100 était abattu en 7 secondes, grâce à une excellente boite de vitesse automatique. Et ça poussait vraiment fort

Voilà. Après de nombreuses hésitations, et 5000 km de plus au compteur en un mois (204 000 km), j'ai décidé de laisser Volvo me reprendre mon A8 contre un coupé C70 d'occasion mais très propre. Fini le V8, c'est ce qui va le plus me manquer ! La négociation fut rude mais ils ont moins rechigné que d'autres, et la reprise est très correcte. En revanche ils comptent clairement la revendre dans les 7000 euros, avec une garantie de 3 mois. Sachant qu'elle n'a pas trop souffert du temps, ce sera tout de même une bonne affaire. J'aurais bien sûr préféré les avoir moi-même ces 7000 euros, mais visiblement l'A8 n'intéresse personne, pas même sur ce forum. Je roule beaucoup et j'ai besoin d'une voiture plus récente. Je continuerai à trainer sur le forum, en attendant de pouvoir enfin me trouver une W12 dans mes moyens comme je le souhaite.