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N3°

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Tout ce qui a été posté par N3°

  1. quel type de moteur et de quel année ? fait nous une photo de ton moteur .
  2. cela ne se nettoie pas , ou juste en attendant le nouveau . j'ai deja essayer plusieurs fois , le mieux est une bombe de nettoyant frein , pulsé a une 20ene de cm en masse , puis sechage immédiat avec une souflette (air sec) ou une bombe d'air sec (informatique) . Pour le prix , il vaut mieux changer . mais passe deja ton vagcom avant de tout changer , regarde aussi minutieusement toutes les durites turbo , et particulièrement les toutes petites durite de 5mm (usure, déboité,cassé) neo
  3. oui si elle laisse passer trop de gaz inbrulé . tout mauvais reglage influe sur la conso. neo
  4. ca sent le debitmetre :) mais avant tout il faut que tu fasse un scan au vag-com , si tu n'a aucun defaut (c'est possible) , ou alors "mass air flow" d'indiquer tu saura si c'est lui . tu peut deja essayer de voir si elle roule mieux avec le debitmetre débranché
  5. bin c'est normal il fait froid .... ! c'est un faux pot a droite ? neo
  6. c'est plutôt étonnant de voir le peu de succès que reçoit un des 3 meilleurs pneus du moment !!!
  7. non c'est des badges d'origine Audi , pas des copies ...ca tient sur les rs6 alors la aussi :)
  8. Yep les Modos , c'est un sujet a épingler !!! thanks ^^ neo
  9. merci , actuellement elle brille plus autant :) avec ce sale temps ...
  10. 100km :) , je dirait un bon plein ouaip ^^
  11. super tuto , génial je le rajouterais bien au mien ^^ > c'est pas une dump valve , c'est plutot une wastgate . et ca fonctionne bien ? le carter ou l'ancienne turbine a frotté n'est pas mort ? neo
  12. j'ai jamais eu de problemes avec les mêches , meme a tres grandes vitesse ca tient nickel , je deja fait de grands trajet en allemagne a 200 et rien a redire .
  13. N3°

    pneus arrieres usés en dent de scie

    non rien a voir avec des réglages spécifiques genre Gordini ^^ , ca s'appelle avoir du "carrossage négatif" , perso j'ai de gros angles négatifs (-1.8° x4) et j'ai jamais eu des crampons a paliers ... c'est du un un amortisseur fatiguer ou a une jante voilé , ou a un mauvais pneus, ou mal centré au montage . Je dirait que c'est les amortos . neo
  14. Lol , deja vu cette photo quelque part :)
  15. N3°

    est normal? arnaque?

    pipo ^^
  16. les ecran valent 70e sur ebay , c'est pas trop compliquer a faire . lcd audi a6 screen
  17. normalement a froid , mais tiede c'est mieux . Par contre tu est sur de vouloir le faire , c'est tres risqué sur le v6tdi ... utilise la fonction recherche. a+ neo
  18. oui c'est vrai ,par temps froid les conso augmentes de 0.5l voir meme 1l !!!
  19. oui elle a l'air de tourner normalement , mais en faite elle est en dégrader quand meme , consomme 1l/100 en plus et a une 20ene de cv en moins . C'est vrai que beaucoup on se defaut , perso j'ai trouver l'injecteur sur le bon coin a 200e livré .
  20. rien a voir avec la vanne egr , au contraire ca suppression te fait gagner légèrement en consommation . voir plutot un débitmètre fatigué ...
  21. normallement c'est le meme indice sur les 4 pneus ... mais bon .... :bigthumbup:
  22. Biff31 > justement c'est la que tu te trompe ...c'est loin d'être 2m de + ... regarde > a lire , c'est un extrait de la bible du TCS (touring club Suisse) neo
  23. Lol ... bin oui , regarde les infos ce soir et demain ... on y rigole bien ! >> pas de pneus neige , pas de quattro ...va a pied au boulot ! (ca rime en + ^^ ) neo
  24. c'est pas mon avis , je ne voudrait plus de caisse 2rm ... mon park d'auto change petit a petit vers le tout 4rm (sub , jeep , audi) ^^ et puis la conso ... je tourne a 7.9/8.0 avec mon a6 quattro180 avant , c'est pas la mort non plus , et je préfère avoir ce surplus de sécurité , car ca , ca n'a pas de prix . neo
  25. bin la c'est pas 1 hiver , c'est toute une serie d'hiver merdiques qu'on se tappe ! franchement une 2 roues motrice , j'en voudrait meme pas de l'a6 , c'était une des conditions pour moi . et le quattro sert aussi le reste de l'année ....
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