Alex-TTR

laissons parler les chiffres... Caractéristiques techniques de la PORSCHE Cayman S (987)Années de Production 2005 Le moteur de la PORSCHE Cayman S (987)Type (nb de cylindres) Flat-Six Position Arrière, centrale Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger Nombre de soupapes par cylindre 4 Distribution 2 x 2 ACT (chaîne) Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Suralimentation Non Cylindrée (cm3) 3386 Alésage x course (mm) 96 x 78 Rapport volumétrique 11.1 Régime maximun (tr/min) 7300 Puissance maxi (ch à tr/min) 295 à 6 250 Puissance au litre (ch) 87 Couple maxi (mkg à tr/min) 34,7 à 4 200 Couple au litre (mkg) 10.2 Transmission - Carrosserie - ChassisCx 0.29 Boite de Vitesse Mécanique Nombre de Vitesse 6 Transmission Propulsion Suspension Avant Pseudo McPherson, barre anti-dévers Suspension Arrière Essieux multibras, barre anti-dévers Direction Crémaillère, assistée Freins Avant Arrière Disques ventilés percés (318) Disques ventilés percés (299) Antiblocage En option Poids et dimensions de la PORSCHE Cayman S (987)Poids (kg) 1402 Rapport poids / puissance (kg/ch) 4.75 Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4341-1801-1305 Empattement 2415 Voies Avant Arrière 1486 1528 Jantes 8" x 18" / 9" x 18" Pneumatiques 235 / 40 ZR 18 265 / 40 ZR 18 Performances de la PORSCHE Cayman S (987) vitesse maximum 275 km/h à 7200 tr/min Départ arrêté:0 à 80 km/h 4"4 (en 46 m) 0 à 100 km/h 5"7 (en 78 m) 0 à 120 km/h 7"2 (en 123 m) 0 à 140 km/h 9"6 (en 208 m) 0 à 160 km/h 11"6 (en 294 m) 0 à 180 km/h 14"6 (en 433 m) 0 à 200 km/h 18"3 (en 629 m) 0 à 220 km/h 22"6 (en 880 m) 0 à 240 km/h 27"6 (en 1155 m) 100 mètres DA 6"4 (en 110 km/h) 200 mètres DA 9"3 (en 138 km/h) 1000 mètres DA 24"5 (en 224 km/h) Pollution:Emissions de CO2 254 g/km Caractéristiques techniques de la PORSCHE 911 Carrera S (997)Années de Production 2004 Le moteur de la PORSCHE 911 Carrera S (997)Type (nb de cylindres) Flat-Six Position Longitudinal porte à faux arrière Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger Nombre de soupapes par cylindre 4 Distribution 2 x 2 ACT (chaînes, admission à levée variable) Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Bosch ME 7.8, 6 bobines Suralimentation Non Cylindrée (cm3) 3824 Alésage x course (mm) 99 x 82.8 Rapport volumétrique 11.8 Régime maximun (tr/min) 7200 Puissance maxi (ch à tr/min) 355 à 6600 Puissance au litre (ch) 92.6 Couple maxi (mkg à tr/min) 40.8 à 4600 Couple au litre (mkg) 10.7 Transmission - Carrosserie - ChassisCx 0.29 Nombre de Vitesse 6 Transmission Propulsion Suspension Avant Pseudo Mc Pherson,bras inferieurs triangulés, barre anti-roulis réglable Suspension Arrière Essieu multibras, combinés ressort/ amortisseur, barre antiroulis Direction Crémaillère, assistée Freins Avant Arrière Disques ventilés percés (330), étriers 4 pistons Disques ventilés percés (330), étriers 4 pistons Antiblocage En série PSM 8.0 Poids et dimensions de la PORSCHE 911 Carrera S (997)Poids (kg) 1420 Rapport poids / puissance (kg/ch) 4 Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4427-1808-1300 Empattement 2350 Voies Avant Arrière 1486 1511 Jantes 19 Pneumatiques 235 / 35 ZR 19 295 / 30 ZR 19 Performances de la PORSCHE 911 Carrera S (997) vitesse maximum 293 à 7235 à tr/min Départ arrêté:0 à 100 km/h 4"8 0 à 160 km/h 10"7 0 à 200 km/h 16"5 1000 mètres DA 23"4 AUDI TTS TTS Coupé 2.0 TFSI 272 Quattro Informations générales puissance (kw)272puissance (ch)200puissance fiscale (CV)17carrosserienombre de portes3nombre de sièges4 MoteurCylindrée (cm3)1984 Nombre de cylindres 4 Couple maxi (Nm)350 ConsommationsCycle urbain (1/100 Km) 10.9 Cycle extra-urbain (1/100 Km) 6.3 Cycle mixte (1/100 Km) 8 EmissionC02 (g/Km)191 Transmission Roues motrices 4roues permanent Boite de vitesse Boîte manuelle Nombre de rapports 6 Pneumatique avant245/40 R18 W Dimensions Longueur (mm)4198 mm Largeur (mm)1842 mm Hauteur (mm)1345 mm Empattement (mm)2468 Volumes Volume du coffre (dm3)290 Capacité du réservor (litre)60 PerformancesVitesse maximale (Km/h) 250 0 a 100 Km/h (s)5.4 :coucou:

à ce niveau là, ce n'est même plus sabler.... il faut rajouter de la matière ! .....mais qu'est ce que tu as foutus avec tes jantes !!!? ce sont les trottoirs qui te freines ou quoi ? :eldiablo: :coucou:

quand elle est sale ! étonnant non ! :bigsmile: éponge, paic, huile de coude ( et non pas de karcher) et surtout peau de chamoix ... verdict on ne voit même plus la peinture tellement elle brille...un vrai miroir ! je connaisais aussi l'histoire du papier journal, mais pour les vitres, pas pour la carrosserie ! :coucou:

Salut Toni.... ça y est , tu te mets au flat 6 .... bon choix, il faut rester dans la famille ! par contre je ne sais pas si tu vas pouvoir attendre jusque là ! pour te mettre l'eau à la bouche :eldiablo: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...p;pageNumber=28 et sinon le lien pour te montrer une vision globale du parc Porsche que tu peux trouver entre 30.000€ et 40.000€ . sans les crapauds biensûr (Cayenne) . http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchre...Car&lang=fr :coucou:

si j'étais dans ton cas, ayant eu 2 TT auparavant, je prendrais un boxter...ça rajoute une confusion :bigsmile: ... il parait que l'herbe est toujours plus verte dans le paturage du voisin ! niveau finition, c'est sûr que c'est en dessous d'Audi, mais il ne faut quand même pas exagérer, Porsche a fait énormement de progrès.... c'est quand même pas une finition de Renault ! :coucou:

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un vrai squale cette voiture....magnifique ! le orange ne lui va pas si mal que ça :coucou:

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à mon tour je crois. c'est assez long comme histoire, mais après moultes péripéties et d'innombrables rebondissements, :wacko: :wacko: ,bon je vais vous la faire courte en fait ... abrégé de mon prénom(vous trouvrez la suite!) et ma titine...simple mais efficace comme on dit. :coucou:

dans le TT tu n'as pas de capteur dans le coffre.... c'est un bac fixe intégré au coffre que tu ne peux pas enlever, ce n'est pas un "rideau" . :coucou:

bienvenue Cybertiti peut être un capteur de verrouillage capote défectueux. A mon avis t'as vérifié que ta capote été bien fermé, poigné tournée à fond ! les photos, les photos, les photos..... :coucou:

ce ne sont pas ces jantes là que tu as déjà... ? ça n'a pas l'air exagéré même s'il peut faire un effort. :coucou:

:rolleyes: :coucou:

je suis vraiment impressionné que ce soit à autant de bornes, et encore plus que ce soit soutenue par Audi france. personnellement, j'essaierais d'avoir une lettre d'Audi france avec les élts qu'ils t'ont donner. perso je n'atendrais pas les 180000kms...je la ferais avant quand même. :coucou:

c'est sur que je ne la prendrais pas de cette couleur, mais encore une fois il faut se méfier des couleurs exotiques en photo... ça ne rend pas; c'est comme le rouge, il faut le voir en vrai. :coucou:

salut darktitix c'est sur un site membership de propriétaire de supercars type gumball voici le lien http://www.ecurie25.co.uk/home.aspx ..... ça fait rêver :rolleyes: mais c'est vrai que je les aient modifié pour virer le logo :eldiablo: :coucou:

salut et bienvenue à toi jolie titine.....maintenant il va falloir assumer ton pseudo... :bigsmile: :coucou:

bonjour, si tu es prêt à aller jusqu'en Allemagne, voilà une petite section de TT noir jusque 13000€ http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchre...Car&lang=fr bonne recherche :coucou:

c'est clair que ce n'est pas normal que la peinture saute, elle a du être refaite après. Tu t'es pris un méchant caillou ou ça a sauté sans raison ? oui refait faire la peinture....pourquoi tu voudrais les changer !? :coucou:

bienvenue à toi commandant....mais il manque des détails.... :coucou:

elle n'est vraiment pas terrible cette voiture :eldiablo: je suis bientôt sorti :bigsmile: bon d'accord je rigole...très belle combinaison . et interieurement elle est comment ? :coucou:

t'es en train d'en faire une bête de course :rolleyes: sinon, ne change pas la couleur... pour en avoir vu une en vrai qu'en j'étais petit, elle m'avais marqué...ça rend toujours mieux en vrai qu'en photo...c'est comme le rouge ! :coucou:

c'est vrai qu'à l'époque on osait beaucoup plus les couleurs un peu flashi.....le temps et surtout les raisons financières (ventes - reventes) sont passaient par là. Dommage ! on voit bien que ce sont surtout les anciennes qui sont colorées . :coucou: ah oui... j'aime bien la 964 rétro et jantes cup bleue glacier :rolleyes: (il me semble) à côté de la 993 cab jantes pas belle !