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hugo

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Tout ce qui a été posté par hugo

  1. - 10 mm pour le chassis sport s-line par rapport à une ambition chassis sport, il y a aussi une histoire de tarage d'amortisseurs different, par contre sur une a3 s-line le chassis sport s-line est en option depuis debut 2005 (350 euros).
  2. à priori les airbags de tete ne se sont pas déclenchés ? bizarre apres un tel choc !
  3. hugo

    Exclusive Line

    et celui d'une a6 exclusive line http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050711.001
  4. hugo

    Exclusive Line

    une petite photo de l'interieur d'une a4 exclusive line http://www.germancarfans.com/news.cfm/news...e/1/audi/1.html
  5. hugo

    Q5

    quelques infos sur germancarfan. http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm...oid/6050711.001
  6. sur l'avant derniere photo on voit clairement que la calandre du kit exter s-line est differente de la normale, les mailles sont plus grandes sur le kit! la couleur c'est gris avus?
  7. rantamplan> si tu veux des sieges confortables ne prends pas une auto allemande mais plutot une voiture francaise, là y a pas photo (pas pour le reste bien sur) sur ce point!
  8. hugo

    Super Touareg

    avoue c'est ta nouvelle voiture de fonction toto?
  9. hugo

    Super Touareg

    salut toto, c'est la derniere version 12 cylindres ?
  10. la 140 ch est une 8 cv, la 136 ch une 7 cv et la 105 ch 6cv. voir le poste (P.6) sur la carte grise c'est marqué 8 , 7 ou 6.
  11. A3TITI> non la new a3 est sortie en france le 6 juin 03 et en allemagne au mois d'avril 03, déja 2 ans.
  12. donc 1600 euros l'option pour le kit s-line exter qui ne comprend en fait que 2 PC différents et un becquet de hayon, là c'est le jackpot pour audi.........
  13. à priori seulement les A4 avec le kit s-line exter ont droit à la calandre type s-line (anodisée clair), pas les A3 et c'est vraiment dommage surtout vu le prix de l'option.
  14. par contre la grille est de couleur anodisée clair sur le pack s-line exter, j'essaie de retrouver le lien ou je l'avais lu.
  15. reu> c'est une option les retros alu type s4 maintenant sur la s-line?
  16. j'ai des primacy en 225/45x17 sur une 140 ch, le bilan apres 25.000 kms est tres bon pour l'usure (-50 %), par contre je les trouvent plutot bruyants comparés au continental de la meme taille que j'avais avant sur une laguna dynamic.
  17. + 1 pour le 91
  18. une revision en long life coute en moyenne 300 euros tous le 2 ans ou environ 30.000 kms, cela comprend, vidange, filtre à huile, balais d'essuie glace, passage au vag com, + examen visuel des pneus , freins, niveaux........... assez cher au final!
  19. au contraire le gps va se generaliser d'içi quelques années et un modele non equipé se verra donc moins recherché, il faut savoir que l'option gps est demandée à hauteur de 25% des commandes d'A3, de plus le gps est valorisé lors d'une cotation argus au meme titre que la sellerie cuir, le toit ouvrant, les xenons, toit ouvrant...... au contraire du radar de recul et des jantes alu specifiques qui eux ne sont pas valorisés, seulement un plus lors de la revente.
  20. oui pas faux, mais faut rajouter la contenance du filtre à huile.
  21. surtout en dci 135 ch (prototype ?) car ça n'existe pas (maxi 120 ch)
  22. la contenance du carter n'est pas de 5 litres ! mais environ 4,2 litres au maximum de la jauge, c'est ce que j'ai mis lors de la vidange que j'ai faite moi meme debut juin!
  23. j'ai rajouté 2 l d'huile en 25.000 kms (long life). par contre je pense que si tu as rajouté 1 litre, c'est peut etre au dessus du maxi maintenant et c'est tres nefaste pour le moteur, 1/2 litre d'appoint me semble correct.
  24. les mecs ont réussis à neutraliser 2 voies sur 3 sur l'aeroport de nice, soit ils ont une carte de fidelité ou alors ils doivent pas mal arroser ?
  25. toto> pourquoi la porte du garage n'est pas bleue?
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