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A3 tdi 110/150

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Tout ce qui a été posté par A3 tdi 110/150

  1. OUi tu peux il te faut acheter le boitier audi ainsi que les capteurs. Rapproche toi de romane il l'a fait sur sa 8P il pourra peut etre t'aider. ;)
  2. Il y a un concour de brillance sur le forum, post vite t'es gagnant!! :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  3. Garage sérieux, pour tester le circuit il faut deja plus de 24heures, ils vont faire le niveau, la laisser tourner, l'arreter le soir en constatant s'il a bougé ou pas et le lendemain matin également voir s'il y a fuite ou non meme éteinte.
  4. J'ai trouvé sa: Type : AU23001 14cv fiscaux modele 1999-2001 Type : AU23002 15cv fiscaux modele à partir de 2002 Pas de 13 cv fiscaux ?! c'est un import ou une erreur administrative?!
  5. Arfff au retour tu prends des géricane :eldiablo: Le plein de gazout la bas pour 25 € :bigsmile: De plus j'ai remarqué un truc, il doit y avoir un probleme de gasoil en FRANCE, oui oui ici!! et pas la bas. Je vous explique. Comme pas mal de monde j'ai un 2L tdi qui parfois à la tremblotte (et c'est pas parcequ'il a froid :) ) et en Tunisie il y a deux type de gasoil, le normal et le 50. J'ai pris du gasoil 50, le plus cher (0,60€/L cher!!!) et mon tdi n'a jamais tremblé une fois là bas! Ce n'est pas du a la température car en arrivant j'avais du gasoil Francais et elle tremblait un peu. Des le premier plein complet de gasoil 50, je n'avais plus de vibration! Autre chose, en Tunisie, j'ai vraiment vu de tout de la lambo gallardo avec le A au fesses, aux mercedes AMG. Mais il n'y avait aucune S/RS. :( TOTO, le plus cher c'est le bateau marseille tunis et donc tunis marseille. J'ai payé aller/retour voiture cabine pour moi et ma chérie pour 1449€ :furious:
  6. Si tu ne fait que des petits parcours, la regénération n'a pas du se faire et donc la tu était a la limite mais comme tu avais un long parcours il a pu se regénéré.
  7. Je pense qu'il vont aussi la tester. La faire tourner sur place. D'abord faire le niveau et voir comment l'histoire tourne. Un ami sur Golf 4 avait eu cette mésaventure. Ils lui ont changé une culasse et la nouvelle avait les meme symptome. Bilan, le garage lui a racheté sa voiture. :)
  8. http://s3-passion.com/ workshop et puis calorstat, tu trouvera l'emplacement et comment le changer ;) Pour ce qui est du freingae d'urgence et de la casse de la pompe a eau , je n'y crois pas trop , pas possible je pense. SI elle a cassé, ou si elle suinte un peu c'est de long terme ;) Je viens de percuté , ta voiture à 5 ans.... et donc la pompe a eau doit etre d'origine ?! donc elle est en fin de vie je pense surement . Sur ma old elle avait 3 ans et elle goutait deja un tout petit peu au bout de 80 000km
  9. ellle a combien de km? tu l'a acheter quand? a qui ? garantie ?
  10. De rien, merci surtout à p2rib ;) Je ne fais que transmettre l'information
  11. J'ai une idée, à voir si réalisable mais je pense que oui.... Je ne sais pas si tu as deja vu un tableau de bord de golf 4 ou d'ibiza? C'est un double din comme sur ta S mais le poste est un simple din avec dessous un vide poche, je pense que ce vide poche tu pourrais le commander et le monter, sa passerait vu que se soint les memes format din :)
  12. Oui tout a fait possible : Voila la solution de P2rib repris sur A3forum ;) merci p2rib Aller dans le vag.com 09 central electronics Coding Dans le long coding helper Décocher les cases ou l'ont ne veux plus que l'odb agissent. Transferer et sauvegarder Close controller Fermer la voiture à le télecommande et attendre sagement 30 min pour que la programmation soit prise en compte. Bit 0 Licence plate light= feu de plaque d'immatriculation Bit 1 Brake light= Feu stop Bit 2Front Fog light= antibrouillard Avant Bit 3 Rear Fog light= antibrouillard Arrière Bit 4 High Beam = feu de route Bit 5 Turn signal Light= clignotant Bit 6 Backup lights= ??? => moi(A3 tdi 110/150) je pense au veilleuse arriere Bit 7 Side turn light= répétiteur de clignotant sur les ailes
  13. Sans compter le probleme des repetiteurs de clignotant! Sur la lift ils sont dans les coques de retro...
  14. Mettre la face avant face lift sur la 8P 1ere generation oui c'est possible , apparemment il faut changer , capot pare choc et peut etre meme les ailes je me souviens pls attends d'autre personne.
  15. A froid ... ;) Aspire le trop plein ne roule pas comme cela .
  16. Effectivement les led arriere ne grillent pas aussi "facilement" que les diodes avant (vu pour ma part sur A5)
  17. Le S3, pas de problème!!! Mon reve :rolleyes: :malelovies: Sinon comme je l'ai deja dit, les vitres sont assez facil à teinter, je l'avais fait sur la 8L et sa va tout seul ;) il faut juste etre patient
  18. Chez Audi c'est cher, va sur ebay, tuning xenon par exemple, tu auras les deux pour 50 € contre 180 200€ l'unité chez VWaudi
  19. Merci, as tu le lien stp et niveau branchement c'est simple? Derniere question, au niveau de l'adaptation c'est pas trop galere?
  20. Tout d'abord Beau TT ! :malelovies: Ensuite, Petite question : OU as tu acheté les manometre que tu as mis dans les aerateurs? Merci ;)
  21. J'aurais du organiser une commande groupée :P
  22. Essai de voir si tu n'a pa de petit revendeur plutot que des grandes enseignes ;)
  23. Quand on voit le choc, c'est vrai que le radiateur n'a rien en surface, apres peut etre qu'il est micro coupé quelque part.sinon c'est vrai que c'est assez bizarre. la durite qui va du bocal lrd au radiateur n'est pas pincé? En tout cas bonne chance et continu à suivre le topic ;)
  24. Salut, je suis à la frontiere belges (7km) Je suis à la pointe du 02, c'est à la frontiere avec la belgique, le 59 et le 08 ;) Si tu veux le nom du garage, c'est pc pneu, ils ont un site internet, travail professionnel, gros stock de pneus, et montage dans l'heure gratuit avec l'équilibrage. tiens ;) http://www.pcpneus.be/
  25. Le miens à tenu 220 000km ;)
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