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A3 tdi 110/150

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Tout ce qui a été posté par A3 tdi 110/150

  1. :coucou: Je pense qu'ici tout le monde ne jure que par milltek. Prowler, j'ai entendus le bruit de plusieurs echappements. Du bruit ok , parfois beau même mais le rendement est inférieur a un milltek. Cependant prowler offre un avantage , il y a les sorties interchangeables.
  2. Merci pour les renseignement ;) sympa
  3. Tu as recu ton boitier?????
  4. C'est pas que je skoate ;) mais c'est vrai qu'une batterie en deux c'est inquietant!! Moi j'irais voir le vendeur direct! et lui demandé pourquoi il a changé la 1ere fois la batterie
  5. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=62316 mon topic pour t'aider . Un modo serait super sympa de l'epingler car beaucoup de personne rencontre se problème merci
  6. 350 000 et elle tourne toujours , sa me laisse bonne espoir pour la mienne :bigsmile: Au passage, si vous avez un probleme de culasse sur un 1L9 tdi 90 110 ou le SDI j'ai une adresse pour les avoir complete a 1300€. Je sais je suis prevoyant, je suis un éternel stressé ;)
  7. :coucou: Une suppression complete de l'identifiant et de la marque et également un bon lavage et :malelovies: BOnne route a son bord. Prends en soin elle te le rendra bien :eldiablo:
  8. Apres pour que ton moteur soit "décrassé" de l'interieur tu peux mettre 5 litre d'essence dan 50 litre de gasoil. sa sera nikel tu vera!
  9. Le jour ou l'on achete la voiture c'est :bigsmile: mais au moindre pépin et de plus sous garantie ... :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: . Des voitures de ce prix, doivent répondre à leur réputation :bleble: . La dsg je vois qu'il y a pas mal de problèmes moi qui revais de cette boite je pense ke je vais garder ma bonne vieille boite mecanique pour la prochaine.
  10. :coucou: Bienvenue, belle voiture ! ;) :Forum68:
  11. Franchement je m'étais bien renseigné avant de faire quoi que se soit. On m'a dit que le mieux a faire était de boucher le tube. Avantage: tu peux revenir à l'origine en 1 minute. Par contre de la supprimé moi je trouve que sa ne sert à rien, elle ne fonctionne plus donc c'est bon. A moins que tu fasse la chasse au kilo. :bigsmile: Essaie de deconnecter pour le moment tu verra une difference à bas régime. Puis si tu à bonne conscience tu peux démonter tout le système egr le laisser tremper une nuit, le secher et le remettre propre sur le moteur. Si tu veux de la boulette c'est peut être pas sa la meilleur solution, si tu veu investir rationnelement déconnecte l'egr tout simplement et met des gros injecteurs la la difference tu la sentiras;)
  12. :coucou: Le gain est inperceptible il est infime mais pas nul , jai une arrivée d'air de 80 mm direct sur mon green et ce dernier est nettoyé avec soin et huilé comme il se doit. Cela fait 50000km que je l'ai au moins et je n'est pas eu de probleme de debimetre. A chaque fois que je ne nettoie je le retire et sur le tuyau d'arrivé ou est le debimetre il y a une grille, je nettoie également la grille qui est bien souvent noir. Pour le nettoyage je le fait en même temps que la vidange c'est a dire tout les 5000km. Pour finir, le green ne me change quasi pas mon bruit de moteur à part à partir de 3000tr :eldiablo:
  13. :coucou: J'ai la réponse au problème, elle m'a été donnée à l'instant par un mecano car je viens de controller mon parallelisme(saviez vous que l'on ne peut pas regler le carrossage sur nos A3? ) .Il m'a dit qu'il s'agissait d'un plaquette de frein qui reste collée.
  14. :coucou: Tu as intégrer les AB dans ton pare choc d'origine ou tu a changé la jupe contre celle d'une phase 2? Autre question aussi les petites avancé au pare choc tu les as eu ou? merci Très belle en tout cas.
  15. la référence est : 4B0837463B. :coucou:
  16. :coucou: Cet apres midi, j'ai sortit la voiture en marche arriere pas de bruit. Je suis revenu freins chaud et jai reculé et la sa a fait le bruit. C'est bizar cette affaire.
  17. Gilounice , mon pere tourne en audi il a 55ans si sa te rassure ;)
  18. :bigthumbup: Je vois que le monsieur a 2 renault!! inconscience ou bien ?? c'est toujours en panne ces betes la! :hot: :hot: :hot:
  19. J'abite a la frontiere pres de macquenoise tu connais? passe de notre coté et viens a hirson ya vw tu auras tes pieces 24 h apres
  20. Plus de punch à bas régime moi j'ai rien remarqué! Par contre la deconnexion de l'egr j'ai sentis oui .
  21. Je mettais renseigner chez audi pour les retirer et on m'a dit qu'elles sont soudés qu'on ne peut pas les retirer a moins de refaire une peiture du toit apres. Donc je pense que l'on ne peut pas les monter en 2nd monte d'apres ce que l'on ma dit.
  22. Un kangoo?! RS4 ??? :a3: :eldiablo: :je_sors:
  23. non non non ca se vend au detail!!!! jen est acheter 4 avant hier! Si tu as un soucis ou si tu veu la ref prend contact avec moi. Ton pote il est tres pote, il fait marcher le commerce. desolé pour toi...
  24. Je connais un gars qui a un 110 comme moi , meme couleur que moi , que toi aussi donc et peinture complete egalement :bigsmile: , je suis en 16 origine et lui en 18 mais avec la reprog sur la 3eme vitesse jle distance direct, apres peut etre que d'origine on serait quasi pareil a voir. Même sur la 2 jarrive a le doublé aisement. Par contre ses jantes :rolleyes: ca rend vraiment mieux que du 16. Par contre le 17 18 pouce engendre une usure plus prononcé des éléments mécanique n'est ce pas?
  25. Je pensais qu'il ne la vendais pas. Merci du renseignement mais maintenant que la mienne est redevenu nikel jvé peut etre pas en commander une neuve.
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