limp95

Tout dépend si l'injection à de la marge pour injecter plus. Mais si l'injection plafonne d'origine à une certaines valeur éthanol ou non la puissance change pas. Par exemple full d'origine si la voiture accepter de roulé 100% (ce que je déconseille, et ya peu de change que ça passe) et tu la passe au banc elle sortira un peu plus de chevaux qu'avec du sp98. Bon pour en revenir à DLP je laisse tombé je tourne en rond depuis Aout, il est pas foutu de donné un délai pour avoir son agrément pour utilisé son matos. Donc je vais faire une reprog simple, et je verrais pour l'éthanol plus tard avec éventuellement un stage supérieur. Pose de la poulie samedi prochain et reprogrammation dans la foulée (vivement les 430ch :race: )

Oui si tu change les pièces je pourrais sortir plus (+460ch) mais je veux pas pour l'instant rentré dans des modifications coté moteur, juste avoir un peu plus de puissance (+130ch c'est déjà plus que pas mal)et pouvoir roulé 100% en E85.

J'avais déjà posé la question pour la pompe HP/injecteur/pompe à carburant. Et pour un flexfuel à 430 ch (avec filtre à air sport + poulie APR + ligne complete) c'était bon. Pour comparé KSF me donnait 460ch mais en SP98.

Je suis un peu plus OEM aussi j'ai choisi des rotor 21" pour moi mais j'avoue que certaines jantes me font bien kiffé mais beaucoup trop chers pour changer.

Je suis en attente d'un autre mappeur pour avoir un deuxième devis. mais la reprogrammation de la boite c'est vraiment utile au delà du stage 2. DLP c'est 650€ pour flexfuel et 430ch (mais changement de la poulie du compresseur). Mais toujours en attente de sa licence pour pouvoir me lire mon calculateur :mur:

Tu as pensé à la reprogrammé pour roulé à l'Ethanol?

Petite news, il est prêt à me reprendre les feux et voir pourquoi il y a des particules de plastique dans le bloc optique. Il me confirme qu'il fera attention à de pas laisser de particules à l’intérieur du bloc optique si je lui renvoie des feux. Je suis entrain de me tâte à lui renvoyer mes feux ou non (j'ai pas vraiment envie d'immobilisé mon véhicule encore une fois...) mais aux moins c'est gage de sérieux de sa part de trouve une solution à mon soucis. Passez de bonne Fêtes à tous.

Ah oui, bon dans mon cas je pense que c'est mort pour le geste commercial. J'irais voir en concession à l'occasion le prix de cette pièce.

Tu n'as rien payé? elle avait combien de kilométre quelle année? je sens que je vais passez à la concession ils vont me voir arrivé à 10km.

Je suis un peu rassuré (je suis pas trop con, je fais bien) moins parce que c'est un défaut et sa va me couté quelque chose. Quelle pièces est à changer? c'est compliqué à faire? Sinon le système de vérrouillage peut pas être viré?

Bah moi rien à faire, je suis obliger d'attendre (je ne sais quoi) le bruit du loquet pour appuie dessus et elle s'ouvre sinon rien à faire comme si la trappe était vérouiller (voiture fermé). J'ai le keyless go c'est peut être liée j'en sais rien la clef faut peut être la mettre à un endroit spécial (non pas dans mon ......)

Salut à tous j'ai beaucoup de difficulté à ouvrir cette foutu trappe à carburant, j'ai testé voiture fermé, ouverte, contact on/off , ouvrir deux fois avec la clef etc. C'est jamais directe. J'ai l'impression que c'est un peu mieux en fermant la voiture contact off, j'ouvre la voiture, j'attends 2/3sec et je r appuie sur Unlock de la clef pour entendre le loquet de la trappe faire un petit bruit et enfin j'arrive à l'ouvrir. Je trouve ça franchement relou, surtout quand il fait froid, le vent dans la tronche. J'ai failli sortir le pied de biche pour faire levier. :mur: Quelqu'un à une technique spéciale?

Elle consiste en quoi la mise à jours?

Salut à tous J'ai trouve une solution, pour adapté les feux arrière en clignotant full dynamics. Je me suis porté cobaye pour le test, avec un gros doute d'avoir fait une connerie. Mais au final, je suis franchement pas déçu, le résultat est comme d'origine, et c'est franchement la classe :icon6: . Donc le procédé est assez complexe je pourrais pas rentré dans tout les détails, (c'est pas moi personnellement qui fait la conversion), mais pour faire simple les blocs sont ouvert (difficile parce que la glace est soudé). Le branchement est modifier et bloc refermé à chaud. J'ai déjà anticipé une commande groupée parce que je pense que plusieurs d'entre vous serait éventuellement intéresser pour un prix nettement plus compétitif que de changer les feux pour Facelift + module. (1500€) Commande groupée pour 15 feux = 450€ (hors frais de port) Commande groupée pour 10 feux = 500€ (hors frais de port) Alors il va avoir plusieurs problème par conte à prendre en compte, les feux doivent être démonté (donc forcement le véhicule sera immobilisé pendant plusieurs jours). La mienne as été immobilisé 15 jours. Dans le cas de la commande groupé je vais pas lui envoyer tout les feux en une vague sinon l'immobilisation des véhicules vont être trop long. Donc j'ai vu avec lui de lui envoyer les feux pas 2/3 feux. (reste à trouve une modalité sur qui en vague 1/2/3....) j'ai une idée mais elle va peut être pas plaire à tout le monde....je vous laisse me dire vos idée. Autre détail, la modification, tout du moins sur mes feux, à provoqué quelques micro impureté de plastique qui se sont placé entre la glace et le feux c'est super léger mais visible et je tiens à vous le dire. (je prendrais une photo dès que possible) http://www.k-upload.fr/afficher-video-2017-12-20-18f2fa19adynamic3.mp4.html Ceux qui veule suivre = http://forums.audipassion.com/topic/200282-feux-dynamic/

Salut à tous J'ai trouve une solution, pour adapté les feux arrière en clignotant full dynamics. Je me suis porté cobaye pour le test, avec un gros doute d'avoir fait une connerie. Mais au final, je suis franchement pas déçu, le résultat est comme d'origine, et c'est franchement la classe :icon6: . Donc le procédé est assez complexe je pourrais pas rentré dans tout les détails, (c'est pas moi personnellement qui fait la conversion), mais pour faire simple les blocs sont ouvert (difficile parce que la glace est soudé). Le branchement est modifier et bloc refermé à chaud. J'ai déjà anticipé une commande groupée parce que je pense que plusieurs d'entre vous serait éventuellement intéresser pour un prix nettement plus compétitif que de changer les feux pour Facelift + module. (1500€) Commande groupée pour 15 feux = 450€ (hors frais de port) Commande groupée pour 10 feux = 500€ (hors frais de port) Alors il va avoir plusieurs problème par conte à prendre en compte, les feux doivent être démonté (donc forcement le véhicule sera immobilisé pendant plusieurs jours). La mienne as été immobilisé 15 jours. Dans le cas de la commande groupé je vais pas lui envoyer tout les feux en une vague sinon l'immobilisation des véhicules vont être trop long. Donc j'ai vu avec lui de lui envoyer les feux pas 2/3 feux. (reste à trouve une modalité sur qui en vague 1/2/3....) j'ai une idée mais elle va peut être pas plaire à tout le monde....je vous laisse me dire vos idée. Autre détail, la modification, tout du moins sur mes feux, à provoqué quelques micro impureté de plastique qui se sont placé entre la glace et le feux c'est super léger mais visible et je tiens à vous le dire. (je prendrais une photo dès que possible) http://www.k-upload.fr/afficher-video-2017-12-20-18f2fa19adynamic3.mp4.html Ceux qui veule suivre = http://forums.audipassion.com/topic/200282-feux-dynamic/

Salut à tous J'ai trouve une solution, pour adapté les feux arrière en clignotant full dynamics. Je me suis porté cobaye pour le test, avec un gros doute d'avoir fait une connerie. Mais au final, je suis franchement pas déçu, le résultat est comme d'origine, et c'est franchement la classe :icon6: . Donc le procédé est assez complexe je pourrais pas rentré dans tout les détails, (c'est pas moi personnellement qui fait la conversion), mais pour faire simple les blocs sont ouvert (difficile parce que la glace est soudé). Le branchement est modifier et bloc refermé à chaud. J'ai déjà anticipé une commande groupée parce que je pense que plusieurs d'entre vous serait éventuellement intéresser pour un prix nettement plus compétitif que de changer les feux pour Facelift + module. (1500€) Commande groupée pour 15 feux = 450€ (hors frais de port) Commande groupée pour 10 feux = 500€ (hors frais de port) Alors il va avoir plusieurs problème par conte à prendre en compte, les feux doivent être démonté (donc forcement le véhicule sera immobilisé pendant plusieurs jours). La mienne as été immobilisé 15 jours. Dans le cas de la commande groupé je vais pas lui envoyer tout les feux en une vague sinon l'immobilisation des véhicules vont être trop long. Donc j'ai vu avec lui de lui envoyer les feux pas 2/3 feux. (reste à trouve une modalité sur qui en vague 1/2/3....) j'ai une idée mais elle va peut être pas plaire à tout le monde....je vous laisse me dire vos idée. Autre détail, la modification, tout du moins sur mes feux, à provoqué quelques micro impureté de plastique qui se sont placé entre la glace et le feux c'est super léger mais visible et je tiens à vous le dire. (je prendrais une photo dès que possible) http://www.k-upload.fr/afficher-video-2017-12-20-18f2fa19adynamic3.mp4.html Ceux qui veule suivre = http://forums.audipassion.com/topic/200282-feux-dynamic/

Salut à tous J'ai trouve une solution, pour adapté les feux arrière en clignotant full dynamics. Je me suis porté cobaye pour le test, avec un gros doute d'avoir fait une connerie. Mais au final, je suis franchement pas déçu, le résultat est comme d'origine, et c'est franchement la classe :icon6: . Donc le procédé est assez complexe je pourrais pas rentré dans tout les détails, (c'est pas moi personnellement qui fait la conversion), mais pour faire simple les blocs sont ouvert (difficile parce que la glace est soudé). Le branchement est modifier et bloc refermé à chaud. J'ai déjà anticipé une commande groupée parce que je pense que plusieurs d'entre vous serait éventuellement intéresser pour un prix nettement plus compétitif que de changer les feux pour Facelift + module. (1500€) Commande groupée pour 15 feux = 450€ (hors frais de port) Commande groupée pour 10 feux = 500€ (hors frais de port) Alors il va avoir plusieurs problème par conte à prendre en compte, les feux doivent être démonté (donc forcement le véhicule sera immobilisé pendant plusieurs jours). La mienne as été immobilisé 15 jours. Dans le cas de la commande groupé je vais pas lui envoyer tout les feux en une vague sinon l'immobilisation des véhicules vont être trop long. Donc j'ai vu avec lui de lui envoyer les feux pas 2/3 feux. (reste à trouve une modalité sur qui en vague 1/2/3....) j'ai une idée mais elle va peut être pas plaire à tout le monde....je vous laisse me dire vos idée. Autre détail, la modification, tout du moins sur mes feux, à provoqué quelques micro impureté de plastique qui se sont placé entre la glace et le feux c'est super léger mais visible et je tiens à vous le dire. (je prendrais une photo dès que possible) http://www.k-upload.fr/afficher-video-2017-12-20-18f2fa19adynamic3.mp4.html Ceux qui veule suivre = http://forums.audipassion.com/topic/200282-feux-dynamic/

Salut à tous J'ai trouve une solution, pour adapté les feux arrière en clignotant full dynamics. Je me suis porté cobaye pour le test, avec un gros doute d'avoir fait une connerie. Mais au final, je suis franchement pas déçu, le résultat est comme d'origine, et c'est franchement la classe :icon6: . Donc le procédé est assez complexe je pourrais pas rentré dans tout les détails, (c'est pas moi personnellement qui fait la conversion), mais pour faire simple les blocs sont ouvert (difficile parce que la glace est soudé). Le branchement est modifier et bloc refermé à chaud. J'ai déjà anticipé une commande groupée parce que je pense que plusieurs d'entre vous serait éventuellement intéresser pour un prix nettement plus compétitif que de changer les feux pour Facelift + module. (1500€) Commande groupée pour 15 feux = 450€ (hors frais de port) Commande groupée pour 10 feux = 500€ (hors frais de port) Alors il va avoir plusieurs problème par conte à prendre en compte, les feux doivent être démonté (donc forcement le véhicule sera immobilisé pendant plusieurs jours). La mienne as été immobilisé 15 jours. Dans le cas de la commande groupé je vais pas lui envoyer tout les feux en une vague sinon l'immobilisation des véhicules vont être trop long. Donc j'ai vu avec lui de lui envoyer les feux pas 2/3 feux. (reste à trouve une modalité sur qui en vague 1/2/3....) j'ai une idée mais elle va peut être pas plaire à tout le monde....je vous laisse me dire vos idée. Autre détail, la modification, tout du moins sur mes feux, à provoqué quelques micro impureté de plastique qui se sont placé entre la glace et le feux c'est super léger mais visible et je tiens à vous le dire. (je prendrais une photo dès que possible) http://www.k-upload.fr/afficher-video-2017-12-20-18f2fa19adynamic3.mp4.html Ceux qui veule suivre = http://forums.audipassion.com/topic/200282-feux-dynamic/

C'est des OEM? c'est bizarre pas rapport aux miennes le bord de la jante n'est pas pareil. Petit apperçu du résultat en 21"

Et voilà les petites poussières, elles sont que sur cette partie du feux sur tout le reste (vers les leds ya rien) je lui ai dit, il va tenté une autre manipulation pour la découpe + aspiré en même temps) mais il m'as dit qu'il y a des risques qu'il passe quand même.

La cicatrice pour referme le bloc optic

Non amortisseurs standard mais surement un peu plus basse qu'une standard avec le châssis sport. Avant l'arrière

Oui possible pour A7 et tout feux à clignotant à led a3/a4/a5 etc.

Je vais posté la photo, le décollement n'est pas liée à la glace. Il ouvre en deux les feux et les soudes pour les recollé (on voit la soudure plastique tout le tour du feux) mais c'est pas visible c'est sur l’intérieur coté fixation des feux. De l’extérieur on voit absolument rien, on as aussi la possibilité de repasser en mode normal, en branchant un fils sur la masse (qui laisse en stand bye dans le feux). Pour les avoirs eu dans les mains avant et après modification, on voit bien que le mec sait ce qu'il fait, c'est minutieux, mais il y à toujours des risques d'avoir pendant la modif des micro poussière de plastique qui ce place dans le feux. Je vais faire une photo pour être clair.

Question de gout perso j'aime moins les nouveaux les deux traits pour la position je les trouve trop fin. Je préfère le mono bloc plus épaix de la phase 1. Mais c'est surtout le prix qui m'as poussé à le faire, le semi dynamics était possible mais pour un peu plus c'est comme d'origine et nettement plus jolie.