limp95

Heu à mon avis tu l'as dans l'os, si elle est encore sous garantie j'aurai tendance à te dire de laisse tombé.

Je posterais un photo dès que possible avec les jantes Rotor 21" ET35. Pour moi c'est pile poils, je pense quand ET26 suffit d'être rabaissé et charger les pneus doivent touché l'aile. Je suis en chassis sport, et charger à mort cette été, les pneus passe tout juste dans le passage de roue. Et pneus en 255/30/21

Salut à tous J'ai trouve une solution, pour adapté les feux arrière en clignotant full dynamics. Je me suis porté cobaye pour le test, avec un gros doute d'avoir fait une connerie. Mais au final, je suis franchement pas déçu, le résultat est comme d'origine, et c'est franchement la classe :icon6: . Donc le procédé est assez complexe je pourrais pas rentré dans tout les détails, (c'est pas moi personnellement qui fait la conversion), mais pour faire simple les blocs sont ouvert (difficile parce que la glace est soudé). Le branchement est modifier et bloc refermé à chaud. J'ai déjà anticipé une commande groupée parce que je pense que plusieurs d'entre vous serait éventuellement intéresser pour un prix nettement plus compétitif que de changer les feux pour Facelift + module. (1500€) Commande groupée pour 15 feux = 450€ (hors frais de port) Commande groupée pour 10 feux = 500€ (hors frais de port) Alors il va avoir plusieurs problème par conte à prendre en compte, les feux doivent être démonté (donc forcement le véhicule sera immobilisé pendant plusieurs jours). La mienne as été immobilisé 15 jours. Dans le cas de la commande groupé je vais pas lui envoyer tout les feux en une vague sinon l'immobilisation des véhicules vont être trop long. Donc j'ai vu avec lui de lui envoyer les feux pas 2/3 feux. (reste à trouve une modalité sur qui en vague 1/2/3....) j'ai une idée mais elle va peut être pas plaire à tout le monde....je vous laisse me dire vos idée. Autre détail, la modification, tout du moins sur mes feux, à provoqué quelques micro impureté de plastique qui se sont placé entre la glace et le feux c'est super léger mais visible et je tiens à vous le dire. (je prendrais une photo dès que possible) http://www.k-upload.fr/afficher-video-2017-12-20-18f2fa19adynamic3.mp4.html

Triste d'être passer à travers la commande groupée :mur:

La baguette en plastique doit faire oui facilement 30cm voir plus mais faut pas faire le mouvement du silencieux droite jusqu’à celui de gauche. Seulement à mi course, mais j'ai remarqué qu'il fallait bien commencer limite sous le silencieux droit pour que le premier capteur détecte (je pense). Sans parlé d'avoir une chance sur deux pour être un peu trop prêt de la voiture et dégueulasser son pantalon blanc sur sa valence toute sale (avec le temps qui fait).

Oui on est d'accord, c'est pas ultra efficace, et on passe vraiment pour un c** quand les gens nous regarde temps bien que mal à ouvrir avec le pied. Je pense que la santé de la piles de la télécommande doit aussi jouer sur l'efficacité. Personnellement quand je suis à moins d'1m de la voiture si c'est madame qui tente de l'ouvrir ça fonctionne pas faut limite que je sois collé à la porte. Et j'ai pas eu le témoins de piles faible sur le tableau de bords.

Le capteur sont fixer sur une réglette en plastique qui est fixer sur le châssis (entre la valence et l'emplacement de la roue de secours). Moi j'ai remarqué que sa fonctionnait un peu mieux, en fessant glisser le pied de droite à gauche (en commençant juste après l'embout d'échappement). Et non pas besoin de déverrouillé la voiture avant, faut d'ailleurs pas déverrouiller la voiture avant, j'ai déjà eu le coup de déverrouiller pour que les gosses rentrent et ouvrir avec le pied j'ai jamais réussi.

Faut voir l'indice ET mais je pense pas les miennes (s7) sont concave aussi elle tombe pareil (en 21") Les rotor RS5 20" c'est ET26 et les S7 21" ET35.

Ouai idem j'étais content de l'avoir mais perso l'ouverture au pied si elle était non dispo sa me dérangerait pas temps que ça. Mais ouverture des portes sans prendre le télécommande et démarré sans la clés c'est top.

C'est plus beau c'est sur. Tu as payer combien? et ou? eBay?

Cool je viens de vérifier de mon coté, j'avais un doute, mais maintenant ça confirme ce que je pensais, j'ai bien l'option châssis sport.

idem qua Idem quasiment sur d'avoir une S-tronic et j'ai le même code que toi.

Je suis en xenon moi j'ai rien vu de telle.

C'est limp95, effectivement elle s'allume peu souvent juste à chaque croisement de rue ou en braquant les roue. J'ai pas vu de changement notable de l’intérieur mais le reflex dans le bloc optique qui se rapproche plus de la couleur du xénon me va très bien. Le fête d'avoir le xénon et l'ampoule type halogène quand les deux sont allumé me plaisait pas.

Idem j'en avais qu'une de HS j'ai changer les deux pour plus blanc (effet zenon) c'est pas trop trop compliqué à changer.

J'ai eu la même chose, cette été j'ai paniqué tout l'été en pensant à la douloureuse pour le remettre en route. Mais idem feux d'intersection (que j'appelle antibrouillard HS).

Ok merci je verrais bien si le changement ne pose pas de soucis alors.

Ah bon? ça me rassure, mais pourquoi lord-of-the-rings à du refaire un calibrage... obligé de les déposé ou déconnecté les ACC pour déposé les parechocs? Moi c'est pour déposé le parechoc et le remplacer par un Sline Ph2. Si les ACC sont fixer sur le parechoc je sais pas si en les débranchant ils vont remarqué que le parechoc et l'emplacement est différent. Ou si les ACC sont fixer sur la voiture et ya juste les caches sur le parechoc.

Je viens de pensé à une solution pour les ACC, si en débranchant la batterie avant la déposé et en fesant extremement attention à la dépose du parechoc sans les touchés. Si on peux évité de repasser en concession pour recalibré...

Respect pour le boulot accompli, j'aurais pas le courage (surtout la patience) de tout démonté. Domage l'option est sympas. C'est possible d'activé seulement l'option caméra avant?

Ah d'accords j'avais pas vu.

Merci ça va m'aidé prochainement. Je vois que tu as monté la calandre RS6 sans le logo QUATTRO je cherche la même tu l'as acheter ou? et combien?

Oui c'est ce que DLP m'as confirmé sans changer de pièces c'est possible en flexfuel. Par contre KSF motorsport n'est vraiment pas fan du E85. Sans forcement changer pompe, injecteur et sonde pour calculé le taux exacte d'éthanol. J'attends toujours qu'il aie leurs licence pour y aller j'ai hatte. Pour l'instant je tourne à 50% d'éthanol, pas de soucis de démarrage un j'ai pas l'impression d'avoir une surconsommation.

Comment ou peux savoir les code option de la voiture, je soupçonne d'avoir le châssis déjà à -20mm

Je savais même pas qu'il pouvait proposé -30 mm il doit pas avoir une grosse différence entre les deux coté confort (plus coté contrainte pour les dos d'ane ou descende de garage plutôt). Mais a choisir je prendrais -30mm.