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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Moteur éteint t'as pas de clim donc non.
  2. bk56190

    S3 en panne

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de DENZEL dans Mécanique

    C'est plus du bricolage que de la mécanique, si t'es consciencieux et logique y'a pas de soucis. Si c'est le cablage qui fume et non pas le moteur du ventilo, ça se refait. Si t'as le temps et pas envie de lacher 600€, je te conseille de démonter le parechoc AV, virer la traverse et de tirer sur l'ensemble radiateur/ventilateur légèrement pour accéder. Ce qui pourrait t'aider : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet505419.htm
  3. bk56190
    Vrai. Vrai aussi :bigsmile:
  4. bk56190
    Sur autoroute à 130km/h, t'as quelle température sur le canal 49 ?
  5. bk56190

    S3 en panne

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de DENZEL dans Mécanique

    euh... ça fait 5 ans que j'ai un bloc 1.8 et que je suis actif sur plusieurs forums :bigsmile:
  6. bk56190

    S3 en panne

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de DENZEL dans Mécanique

    Non, les 2 ventilateurs fonctionnent ensemble, en première vitesse ou en seconde vitesse. Dès que tu mets la clim, les 2 s'allument en première vitesse. Sans clim, ils sont arrêtés par défaut. En fonction de la température du liquide de refroidissement, ils démarrent en première ou seconde vitesse.
  7. bk56190
    C'est pas de la fonte une culasse, plutot de l'alu et vu le nombre de personnes ici qui ont eu des soucis de culasses fissurées.
  8. bk56190
    Oui a la clé allen au dessus des feux.
  9. bk56190
    Probablement réglés trop haut alors, ils projettent surement dans le même faisceaux que les feux de croisement.
  10. bk56190
    T'as regardé s'ils s'allumaient :bigsmile:
  11. bk56190
    Utiles chez moi, ils éclairent comme ils doivent les bas côtés. Ca se règle en hauteur si mal réglés.
  12. bk56190

    S3 en panne

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de DENZEL dans Mécanique

    Ile st normal que la température reste à 90°C sur le compteur et qu'elle soit comprise entre 83 et 100°C environ en réalité. Je ne sais pas ce que tu sous entends en disant et à force, mais chez beaucoup les ventilos tournent en permanence puisque clim activée en permanence. Tu dois pouvoir trouver moins cher sur oscaro, yakarouler, piecevoiture....
  13. bk56190
    SAlut, 1- Elle est de quelle couleur l'huile ? noire, claire, rouge ? 2- Si moteur moins souple avec le débimètre, à changer oui. 3- Va falloir aller lire le code défaut enregistré.
  14. bk56190
    Moins sonore, peut etre mais moins de pêche surtout.
  15. bk56190

    S3 en panne

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de DENZEL dans Mécanique

    Les ventilateurs ne servent pas à grand chose en roulant, surtout si tu tirais la bourre à haute vitesse. Ca explique pas pour moi les 120°C atteint. Ils sont fixés avec 3 vis. Pour celui de droite (en face l'auto) faut déposer la batterie et son bac, pour l'autre je ne sais pas s'il est atteignable sans déposer la face avant.
  16. bk56190
    beaucoup d'arrets en ville pour moi :o , c'est pas du 50km/h tout du long :bigsmile:
  17. bk56190
    Sur autoroute : 85 avec clim, 85 sans clim En ville : 90-92°C avec clim, 100°C sans clim
  18. bk56190
    Non, l'aiguille reste à 90°C au compteur si température ldr comprise entre 80 et 110°C de tête. Ca dépend s'il est bloqué ouvert ou fermé, en général il est bloqué ouvert.
  19. bk56190
    http://www.s3-passion.com/easydiag.htm#zv
  20. bk56190
    Si tu les démonte, change les. Y'a une certaine prise de risque en démontant/remontant (culasse pas des plus solide) donc si tu peux éviter de démonter pour regarder :bigsmile:
  21. bk56190
    A changer à 60000km sur 1.8T.
  22. bk56190
    C'est aléatoire les vitres chez moi, des fois je dois le faire, d'autres fois non, des fois qu'une :bigsmile:
  23. bk56190
    Voir du coté des silentblock de l'appui pendulaire (support moteur inférieur. Quand il est mort, ça claque à chaque fois que t'accélères ou relache l'accélérateur. En démarrant, ton moteur doit pas bouger beaucoup, j'imagine que chez toi y'a beaucoup de jeu maintenant. Le bip bip peut s'activer mais interdit en France il me semble.
  24. bk56190
    En echange standard, seul le capteur est neuf il me semble, le reste c'est du reconditionné comme neuf. 90€ au lieu en échange standard au lieu de de 190€ le neuf sur Oscaro. T'es censé redonner l'ancien après, sinon tu paies la consigne de quelques euros sur un débimètre.
  25. bk56190
    Parce que le calculateur moteur enrichi le mélange (en essence) sur moteur non en température.
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