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bk56190

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  1. bk56190
    Tu nous diras, t'es d'où dans le 56 sinon ?
  2. bk56190
    Tu devrais en avoir qu'une avant donc, vérifie quand même vu la facilité avec laquelle ça se voit. Pense au CT si pas pensé avant aussi.
  3. bk56190
    T'as une autre N75 pour tester ? sans vagcom c'est dur de travailler; Au repos, la wastegate doit être tendue (en précontrainte). Si tu veux la régler, faut déserrer l'écrou au bout de la tige, déplacer comme tu veux et reserrer. J'ai entre 2 et 2,5 tour en précontrainte de tête chez moi. Voici ce que ça donne chez moi en pression sur un K04-023 :
  4. bk56190
    Pas de raison qu'elle se mettent en safe, surtout avec aussi peu de pression, sauf si elle tourne trop pauvre (ça se voit avec vagcom).
  5. bk56190
    idem :o
  6. bk56190
    Vu que tu as changé ta lambda, débranche ta batterie et refaits un RAZ du boitier papillon : http://www.s3-passion.com/electrics.htm le cata bouché, je pense pas, jamais vu encore sue 1.8T.
  7. bk56190
    Salut, Ca dépende de quelle année est ta TT. Si de 2000 et avant, tu en as qu'une avant le cata.
  8. bk56190

    probleme s3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de jeff2a dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Un débimètre sert à savoir au gramme près combien d'air rentre dans ton moteur. Génial pour avoir une lambda souhaitée précise, mais le calculateur peut aussi se débrouiller à la louche qu'avec sa sonde lambda (performances en mois).
  9. bk56190
    On y accède assez facilement par dessous, la vis à retirer un un peu plus chiante, le capteur en déposer est super chiant. Le joint le retient en place.
  10. bk56190
    Salut, Pas de polarité sur une résistance. Pour monter la durite sous le collecteur, pas besoin de le démonter, c'est accessible par au dessus. Si tu le démontes quand même, y'a un joint à changer de préférence.
  11. bk56190
    Il lit donc bien 1 bar de pression atmosphérique + 0,7 bar de pression turbo. En effet 0,7bar pour un K04 c'est rien, mais tant que tu ne sera pas reprogrammé, ne roule pas en pleine charge.
  12. bk56190
    Ton mano est branché entre la pipe d'admission et le régulateur de pression d'essence ?
  13. bk56190
    Quand tu parles de 1,7bar, c'est 1 bar atmosphérique + 0,7 bar de pression turbo ou 1bar atmosphérique + 1,7bar de pression turbo ?
  14. bk56190

    probleme s3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de jeff2a dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu peux rouler sans débimètre autant que tu veux, aucun risque.
  15. bk56190

    PB moteur

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de mallik dans Mécanique

    Salut, Ca peut vraiment être beaucoup ce choses. Une prise d'air dans ton circuit de suralimentation peut engendrer ces symptomes : fumées noires + tourne comme une patate. C'est arrivé en accélération ?
  16. bk56190
    Salut, De quelle année ton 1.8T ? 1.7bar si le mano dit juste c'est beaucoup pour un K04. Quand t'écrases à 2000tr/min tu atteins à quel régime 2,7bar ? T'as vagcom ?
  17. bk56190
    Je pensais à de la surge mais si pression stable nan. Chapeau pour l'avoir constaté :bien:
  18. bk56190
    Quand tu parles de baisse de la pression, c'est stable ou ça yoyote ensuite ?
  19. bk56190

    fumer sortie echappement

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de FLO82 dans Mécanique

    Elle monte bien après 160km/h ? jamais de fumée noire pied au plancher à vitesse moindre ? Y'a un FAP la dessus ?
  20. bk56190
    Bien joué, t'avais des code défaut ? t'as vagcom ?
  21. bk56190
    Salut et bienvenue, Une bleue comme j'aime :bigsmile: Attention a ton cul nul, évite de rouler vite :eldiablo: En comptant les siège cuir et la clim auto de base ça fait 2 options de plus :ninja:
  22. bk56190
    Have fun :bigsmile:
  23. bk56190
    Sous la pipe d'admission. Ce tuto (partie 1.) est pour moteur APY mais sur AJQ c'est la même chose : http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm
  24. bk56190
    Salut, Bien joué :) , elle partait vers quoi cette durite ? j'ai changée celle entre admission et valve PCV à l'instant moi : http://www.s3-passion.com/durairsec08.jpg
  25. bk56190
    y'a peu de chance, il est bien à l’abri :)
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