xenou

Il faut espérer que ce ne soit pas encore actif mais le simulateur de taxe est bien à jour. https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation#main Si actif ca va te faire une majoration de 500 à 600 euros selon l'année de MEC du coup :( C'est la pire taxe pour les passionnés :/

Je suis d'accord sur le fait qu'il y est des acheteurs pour tout cependant sur des options ou de l'équipement de série indispensable cela génère une moins value à prendre en considération. Oui la S3 sans palette se vendra mais pas au prix d'une qui en dispose.

Il faut être sur et certain que cela se monte bien après sans quoi la revente peut être bien compliquée !

Sans hésitation la RS3 à choisir entre les deux, il faut juste avoir les moyens d'en faire l'acquisition d'une part, il y a un billet de 20k à ajouter par rapport à une S3. Il faut ensuite pouvoir assumer tous les frais liés au kilométrage que tu vas effectuer. La S3 est peu gloutonne, la RS3 te fera passer par contre les 10,5L/100. Enfin la décote à la revente qui sera très forte pour les 2 modèles.

Ce n'est pas par an, c'est à l'immatriculation du véhicule en occasion par le prochain propriétaire. N'oublier pas la décote de 1/10 par année à compter la 1ere mise en circulation qui réduit la facture.

A noter qu'il y a une décote de 1/10 par année d'ancienneté depuis la 1ere mise en circulation. Il faudra donc cibler une auto à partir de 10CV de 2007/2008 pour éviter de s'acquitter de cette super taxe. Les plus touchés seront les passionnés pas fortunés (dont je fais parti), 1000 euros de plus dans la balance pour une occasion récente en plus de la CG je dis non. Je me réorienterai sans doute sur un modèle plus ancien de fait. Ca risque de maintenir voir remonter la cote de certaines autos.

Vous avez bien du courage les gars, le plus gros est passé! Ca serait dommage d'annuler la commande si près du but :)

Vraiment magnifique, j'aime beaucoup la couleur avec le pack black, félicitations =) Si tu as d'autres photos n'hésite pas.

Superbe ^^ pas la même philosophie que la RS c'est sur. Je te souhaite bien du plaisir avec, sacré garage au passage :)

Je suis tombé dessus aussi, ses vidéos sont bien faites et très claires pour les premières qui reprennent les basiques. J'ai moins apprécié les dernières et arrêter de le suivre avec tous les placements de produits sponsorisés par les marques. On ne peut pas lui en vouloir Youtube est un business comme un autre :)

Ah oui en effet tu ne rigoles pas! :) Tu vas sortir plus de 500 ch j'imagine du coup ? Sans indiscrétions il faut prévoir combien en terme de budget pour mener à bien une telle transformation ?

Je me permets une incursion sur ton topic Patrice, elle est vraiment magnifiée ta RS (même si je ne suis pas objectif la mienne est panthère aussi :D) Il est vrai que propre l'effet cristal allié aux reflets violacés du noir panthère est vraiment à tomber :)

Je suis bien content de mon côté, l'agrément de conduite est vraiment passé un cran au dessus de mon ex TTS. C'est un vrai jouet pour adulte [emoji106] Elle a l'avantage de ses inconvénients et inversement, le petit coupé pour le look et les sensations mais une polyvalence limitée. Cest soit bebe soit madame à bord pour l'instant!

Mimil toujours dans la réflexion [emoji846] Pour une 8v si tu n'as pas 50k ça va être compliqué, même une avec beaucoup de bornes elle serait autour de 45k. C'est encore trop tôt...! C'est un tel bonheur ce 5 pattes difficile de le quitter [emoji28]. Perso je m'étais tâté un moment pour un cayman s 987, super mélodieux, noblesse du flat6, un super produit mais il faut assumer l'image Porsche du coup je n'ai pas franchi le cap.

Super cadeau pour l'été, je crois que j'aurai fait la même configuration avec le bang&olufsen en plus ^^

Hello good bonne vacances à Avoriaz nous y étions début aout durant la canicule [emoji106] Je crois qu'il y avait aussi un membre du fofo en TTRS MK3 aussi mais je ne l'ai pas vu. Pour ta Rs cela ressemble fort aux disques voilés [emoji45] La 308 a pas mauvaise presse sinon, je trouve que les françaises ont fait un bond énorme en terme de finition avec la nouvelle 308/3008 et megane. Ça n'engage que moi mais quand je vois le nouveau q2 en terme de finition avec un prix délirant je pense que j'irai voir ailleurs chez les Françaises justement!

:welcome:ici aussi :icon6:

Avec plaisir pour un rasso Rhône Alpes [emoji106]

Bien joué! D'autres seront surement intéressé pour faire la modif sur TT 8S :winner:

Intéressé par ton retour sur le boitier! J'étais tenté de débrancher le tuyau au niveau de l'échappement mais j'aime bien aussi rouler tranquille clapet fermé. Quelle frustration le clapet fermé sur les premiers rapports :(

Ton auto n'aura plus la même puissance si tu décides de la faire reprogrammer. Ta carte grise n'est donc plus conforme à ton auto et le contrat d'assurance pour lequel ton véhicule est déclaré avec sa puissance notamment ne l'est plus également. C'est un cas d'exclusion à ton contrat d'assurance en cas d'accident tu n'as pas de couverture car ton contrat est nul. Après si tu n'as rien dit à personne, la recherche sur le fait que ton véhicule soit reprogrammé par l'assurance doit être relativement faible. Si c'est pour un accrochage ils ne le feront pas par contre si il y a du corporel j'imagine qu'ils vont aller chercher plus loin car les montants d'indemnisation sont très importants. Si l'assurance prouve que l'auto n'est pas d'origine alors c'est pour ta pomme. Après j'imagine qu'il faudra que l'assurance prouve que tu le savais ou bien que tu en est à l'origine, la procédure peut être bien longue... Pour la reprog elle est détectable par le code "TD1" directement en concession quand la voiture passe en entretien par exemple. Ceci génère une exclusion de garantie par le constructeur en plus du risque de l'assurance.

Je n'ai pas essayé le Cayman 981 ni le nouveau TT RS d'ailleurs mais d'après tes critères et ton utilisation clairement on ne peut que te conseiller la Porsche. Pas le même blason et pas la même philosophie entre les 2 marques. Pour du 100% plaisir c'est la Porsche, c'est une vraie sportive. La RS n'a pas la même vocation. J'ai pu mesuré la différence récemment en essayant un Cayman S 987, on est vraiment pas sur le même registre. Je fais une aparté d'ailleurs mais pour avoir essayé aussi une 911 C4 993 je l'ai trouvé proche du Cayman dans son tempérament chose qui s'est complètement perdu sur la 911 996, j'avais testé une C2, quelle déception au volant on comprend facilement le désamour du modèle autant sur le style qu'au volant! Je n'ai pas pu faire d'essai sur des plus récentes mais la 997 a meilleure presse même si la 911 s'est bien embourgeoisé malgré tout.

Je te faisais la réflexion car c'est une auto plaisir. Il s'agit souvent d'une 2eme voiture à minima ou 3eme qu'on utilise le weekend et la semaine en déplacoir pour le boulot, courses, etc.. mais je vois que tu as déjà d'autres autos :)

C'est toujours plaisant de voir la passion s'exprimer :) bravo pour ton achat en tout cas elle est magnifique. Par contre je suis étonné tu l'utilises en daily du coup ?

Pas mal! J'hésitais à les prendre aussi, le rendu est il plus net sur surface plane ? L'accessoire OEM coûte une fortune mais le rendu est niquel ca ne bave pas. https://shops.audi.com/fr_FR/web/accessories_lu/p/led-de-seuil-de-porte-avec-projection-des-anneaux-audi-4g0052130a-10