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xenou

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Tout ce qui a été posté par xenou

  1. Hello Mind, tu as fini par monter ton aileron RS du coup ?
  2. Audi est pas inquiet du tout, je pensais qu'ils ne se seraient pas du tout engagé, je suis étonné! A priori il y a des contraintes selon le matériel utilisé en CT qui fait qu'il peut y avoir un peu de jeu, pas lieu de s'inquiéter d'après eux.
  3. Ca peut être aussi un excès de zèle du contrôleur du CT mais bon difficile de savoir, aussi bien il n'y a rien à changer. Son mécano lui dit que c'est un silent bloc un peu mou et que c'est courant sur les A3. Passage chez Audi pour inspection ca peut être pas mal sinon.
  4. Pas une super news de mon coté, mon vendeur a passé sa RS au CT avec un défaut mineur. Vous allez me dire ce que vous en pensez : jeu mineur rotule et / ou articulation droit. J'imagine que ça peut être plein de chose entre la rotule, un silent bloc ou autre chose. Je vais appeler Audi pour prendre la température tout à l'heure mais bon ils vont pas me dire grand chose si ce n'est qu'il faut qu'elle passe au garage. Le vendeur me dit qu'il peut le faire faire hors réseau pour 200 balles. Plusieurs options du coup : 1. soit il fait faire la réparation chez son indépendant avec fa
  5. Pour l'usb il te faut la préparation Audi Music Interface dans la boite à gants et le câble qui va bien USB ou bien iphone. Le pilotage se fait ensuite sur le RSNE directement c'est plutot pratique mais le téléphone est enfermé dans la boite à gant. Du coup si tu as une appli style waze ou coyote ca devient plus compliqué.
  6. La 1ere du 42 je l'avais déjà vu il a 2 semaines environ. Le gars l'a depuis 6 mois il a fait 20 000 kms avec. Pneus à changer et il manque le gps/bt. Le proprio ne m'a pas plus inspiré confiance que ça du coup je l'ai écarté. Au final on achète une voiture mais aussi et surtout le vendeur qui va avec!
  7. Le proprio a enlevé l'annonce! je posterai les photos à réception
  8. C'est parti pour moi aussi, je la récupère samedi prochain sous réserve de l'essai routier! Ca sera une daytona pour ma part ^^ @ruskov, niveau activation par le vagcom il n'y a pas grand chose d'intéressant sur l'A3. en modif facile d'accès à prévoir je te conseil les leds intérieur et peut être aussi celles de plaque, je crois qu'il s'agit d'ampoule classique sur la 8P :|
  9. Content pour toi Ruskov je l'avais vu passé celle-ci mais les photos m'ont rebutées! Comme quoi ca vaut le coup de creuser parfois, j'espère que l'essai routier sera bon et que tu repartiras avec. Au plaisir de te croiser à l'occasion sur Valence et de boire un café !
  10. Config exclusive pour le coup Ruskov, en espérant qu'elle soit clean et que tu puisses la prendre! :)
  11. C'est ce que je me dit, autant pour une réparation je préfère rester dans le réseau que pour les tâches courantes la question peut se poser. On achète vraiment le coup de tampon la plupart du temps. Là il est passé chez un spécialiste pour les tâches particulières de la boite stro et haldex, ca me parait propre. Je vous tiendrai informé de la suite!
  12. J'en ai une dans le viseur mais le proprio a fait 1 entretien hors réseau (celui des 60 000). Il a fait une partie chez un multimarques pour la vidange, bougies, liquide de frein puis il est allé chez un spécialiste S/RS pour la vidange de boite et haldex + filtre à air. Le carnet est bien tamponné par les différents intervenants. Elle est repassée chez Audi par la suite pour les freins qui ont été prit sous garantie. Le nécessaire a bien été fait en fonction des précos constructeur, il aurait manqué un service en 2014 mais bon! Votre avis?
  13. Blanc ibis, pack noir ca lui donne un coté sportif sympa je trouve! (les gouts et les couleurs ^^) Dans le top couleur pour moi c'est le gris daytona et le bleu sprint mais introuvable sur le marché (j'en ai vu une passée en Allemagne qui n'est pas restée longtemps).
  14. Salut Jordan, il y en a pas mal dans le 68! J'imagine que des imports ? Elles ne me mettent pas en confiance par contre!
  15. Je tournais avec un TTS noire jantes rotor jusqu'à la semaine dernière! (elle est partie samedi) et je cherche une rs3 maintenant comme toi depuis !
  16. Je suis de Valence (dans le centre) Merci pour ton retour pour celle de Chateauneuf! Un peu cher pour son kilométrage malheureusement et les barres de toit font pas envie :/
  17. Je vois que tu es de Valence, au plaisir de te croiser à l'occasion! Il y en a une à Chateauneuf à vendre mais config pas top :/ http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30821358.html On peut suspecté qu'elle a été repeinte aussi ou alors mal débadgé/ rebadgé (voir la position du sigle rs3 sur la male arrière)
  18. Je vois que je suis pas tout seul à chercher une RS3 ;) celle de Nice vient de Monaco. Il faut la faire immatriculer en France je pense ce qui explique le prix faible par rapport au kilométrage+année. Bienvenue en France :
  19. Ca se tient, immat de fin 2014 !DM-001-AA le 25/11/2014 -- DM-930-ZT dernier 2014 Sympa avec le cuir étendu il lui manque les rétro alu mat par contre! Niveau pricing il n'est "plus qu'à" 10k€ des premières occaz en 8V quand meme!
  20. xenou

    presentation rs3

    Je suis sur le marché et c'est pas simple de trouver une RS3 avec un historique limpide. Entre les non réponses et l'historique "louche" pour l'instant je n'ai rien trouvé! C'est vraiment ce qui peut faire la différence actuellement.
  21. On dirait que tu as simplement mal rebranché ton connecteur au niveau de la porte. J'imagine que tu n'as pas non plus de rétroéclairage au niveau des commodos ? Tu es bon pour redémonter et bien vérifier ton branchement avec la sécurité au niveau du clip!
  22. Pour ma part TTS en boite méca, le bruit est tout à fait calibré pour l'auto je trouve. Je ne le qualifierai pas "d'inexistant". On est dans l'esprit des "S", il y a le petit feulement à bas régime puis à partir de 3500 tours environ le son devient plus rauque, elle chante plutôt pas mal =) C'est parfait pour une utilisation au quotidien et lors de voyage pépère sur l'autoroute.
  23. Je me greffe sur le topic ayant à peu près les mêmes réflexions en ce moment (à la différence près que j'ai déjà un TTS!) pour un achat TT RS kilométré étant limité par mon budget. On trouve quelques autos entre 25 et 30k avec des kilométrages de > à 100 000 kms. Il y a forcement des risques plus importants de remplacement de pièces usées ou autres pannes avec ces kilométrages mais le prix est en conséquence aussi. Je me disais d'éviter la boite stro afin d'éviter de très gros frais en cas de pb. Si des proprios de TT RS de longue date et/ou kilométrés peuvent nous faire un retour d'e
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