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Dinozzo
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Tout ce qui a été posté par Dinozzo
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Chaque calculo possède un codage qui correspond à ton auto, par exemple si le code 45031 correspond à une auto sans ESP déconnectable alors que le code 045041 correspond à la version déconnectable et si par erreur de mise à jour du soft ou autre intervention ce code est changé cela eut engendré certains dysfonctionnement.
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Revendre pour un fspace.....j'aurais tout lu.....:D
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Pourtant avec la cheucheu mon choix serait fait
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[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Soit tous les 10 ans :MdrDevil: :MdrDevil: -
Et le pire c'est que j'en rachète un !! :mur: :mur: :mur:
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RS4 B5 Futur collector?
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de osteo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Traffic !! :icon_lol: :icon_lol: je peux pas te dire mais en tout cas une chose est sure c'est que la berline à beaucoup plus là-bas -
RS4 B5 Futur collector?
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de osteo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui ;) -
RS4 B5 Futur collector?
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de osteo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Sur Audizine, il y avait Ghost Avant qui avait acheter son S4 B5 Avant à Washington DC ou encore Silverarrow avec son Avant qui en 2013 avant moins de 10.000 kms acheter neuve en concession. -
RS4 B5 Futur collector?
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de osteo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pour le canada y a un membre de ce forum et de plus un très bon ami qui y vit et l'un de ces amis possède un S4 B5 avant acheté à la concession Audi Niquet à Montréal -
RS4 B5 Futur collector?
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de osteo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pas de break au US ?? :reflexion: :reflexion: Quelle est ta source ? -
RS4 B5 Futur collector?
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de osteo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Au US c'est vraiment la berline qui rencontré le succès alors qu'en Europe c'est l'inverse, les berlines ce font rare :( -
Au final une caisse qui roule 1 journée et qui passe un mois au garage :MdrDevil: :MdrDevil: Ça me rappel mon ancienne caisse ça :petard: :petard:
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[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est aussi une solution...... J'ai déja vu l'adaptateur sur le net faut que je retrouve le lien. -
[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Achat groupé alors :MdrDevil: :MdrDevil: -
[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pour les disques je pense partir sur ceux-là: http://www.gt2i.com/fr/tarox-sport-japan/46792-disques-de-frein-avant-tarox-sport-japan-mercedes-benz-ml-430-55-amg-345x32.html -
Je ne parle que de la prépa Seb, le passage en widebody, l’achat de la caisse en est tout autre ;) Et puis c'est Cannes aussi............ :petard: :petard: :petard:
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Oui l'entretien aussi mais après ça cela dépend des proprio, j'ai toujours fait mes vidanges tous les 7.500 voir 5.000 bornes même sur mes tdi. je pense pas qu'en soit les consommables soit si important que ça mais la prépa initiale doit être méchante parce que je suis quasi sur que le 60K€ rien qu'en matos et installe sont mangés a ces tarifs là je prend autre chose.
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Franchement passer les 1000 cv je ne vois pas quel est l’intérêt, à par ce dire "j'ai le plus grosse....." Déjà avec le moitié à chaque appui sur le pédale tu risque ton billet rose alors avec le double......je me sentirai frustré à chaque fois que je sort l'auto, et puis le budget prépa !!
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En concession, on ne leur apprend pas à ce servir de la valise comme on le fait, on leur apprend juste à lire des codes défauts, ces codes défauts renvois à des procédures qu'ils appliquent à le lettre sans pour autant savoir a quoi elle servent, ni pourquoi il le font :mur: :mur: :mur: Je suis sur une auto ou la concession Audi n'a pas su lire les valeurs EGT, ni les valeurs de débitmètre et encore moins les valeurs de déphasage.....
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Non pas pour toi Cyril ;)
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Ou elle n'est pas allez chez Audi aussi.....
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nouveau en s4 b5 avant
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de s4_ludovic dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'avais remplacé mes feux d'origine sur toute mes B5 équipés au Xénon aucune n'éclairé comme il ce doit alors qu'une fois passer sur des kit 55w je ne me suis plus servis des plein phares -
un nouveau en S4/RS4 (reprog e85 : 509.5cv 688nm)
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de m.dia dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Joli score !! C'est moi ou il y a de plus en plus d'avis récalcitrant vis à vis de KSF ? -
C'est bien du frein S4 et non RS4.
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Vendue il y a un peu plus de 6 mois je dirais, tout juste 165.000kms, de 2001 tout à jour, carrosserie en parfaite était mais vert goodwood et interieur recaro blanc, je n'était pas fan de cette couleur, vraiment pas au début de la sortie du RS4 mais j'ai une une bonne occase et finalement ce vert lui va pas si mal. Je l'ai vendue parce qu'elle ne rouler pas, 2500 kms en un peu plus d'an, par manque de temps, un de mes fournisseurs m'a fait une offre que j'ai accepté, soit 15.500€ alors quand je vois des RS avec des bornes ou dans des état pitoyable je me dis que le mien finalement je l'ai donner ou alors ( et personne ne doit ce sentir visé ..!!) que les proprios se tripotent trop sur leur RS.......qui faut pas l'oublier, ont en moyenne 175/200.000 kms.