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Cyril58
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Non c'est pas le record, il y'a une neuve sur mobile.de :rolleyes: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232754769&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxMileage=10000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1&fnai=next
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S4/RS4 Widebody Bretonne...
Cyril58 a répondu à un(e) sujet de El Poulpo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Un bloc RS ne doit pas être simple à trouver à prix raisonnable ..? Pour un montant plus ou moins équivalent tu doit pouvoir te monter un bloc de S forger qui devrait être suffisant pour sortir la même puissance. -
S4/RS4 Widebody Bretonne...
Cyril58 a répondu à un(e) sujet de El Poulpo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Aie,une bielle n'a pas eu les reins assez solide... Bon courage pour la suite -
Comme tu dit... Après pour les signes,je n'avais rien remarqué de particulier sauf des petites secousses au ralenti. C'est peut-être le bi masse qui a explosé...
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Je viens vous donner un peu de nouvelles sur cette RS4. Après beaucoup de discussions nous nous étions mis d'accord sur le tarif avec le vendeur. J'étais donc finalement prêt à acheter celle-ci. La personne me demande alors de patienter quelques jours car le véhicule qu'il doit acheter à place de l'RS4 n'est pas encore dispo. Je prend donc mon mal en patience et 2 jours avant le jours J, le vendeur me rappel pour m'annoncer que la vente est annulée car l'embrayage à casser, que la voiture est donc immobilisée... Je suis donc un peu déçu mais plutôt soulagé car à une semaine prêt l’embrayage me cassé dans les pattes...
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Tu l'as vendu depuis longtemps la tienne? Ton prix était très raisonnable au vu des km. Elle était nickel?
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Pas fan du blanc désolé... D'ailleurs c'est ça couleur d'origine ou elle a été repeinte?
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Superbe de cette couleur ta S4 :icon_wink: Elle parait super propre !
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Et oui mais je suis pénible sur le toit ouvrant, je l'ai pris quasiment sur tous mes véhicules. Je suis d'accord avec toi, à 18000€ y'a quand même quelques modèles. Suite aux discutions sur le forum, j'avais donc mis celle-ci de côté mais le vendeur est prêt à revoir son tarif. Il me rend à nouveau hésitant... lol
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Ah oui d'accord... Pas très cool tout ça car je l'ai passée au VAG COM jeudi aussi et à aucun moment il m'a parlé d'un précédent passage au diag ni connaître le garage... Je pensai aussi à 15000€ en terme de prix mais au vu de ce que tu me dit je me demande si c'est pas trop déjà.... Pas envie de me retrouver avec une merguez...
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Ah tu as appelé aussi? Le proprio ne connais pas grand chose en mécanique effectivement. Du coup j'ai appelé directement le garage qui d’ailleurs à bonne réputation dans le coin. Mais comme toi, cette mécanique n'étant pas répandu je me suis posé la question si il a utilisé la barre pour le calage. Tu l'as eu quand au téléphone? Car à chaque appel j'ai l'impression qu'il en sais de plus en plus sur le V6, on doit le renseigner au fur à mesure des coups de fils. :vert: Pour la carrosserie elle est propre mais a été repeinte !
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Oui je parle bien de celle de Coulanges! En fait quand je dit qu'elle me faisait rêver ado, c'est qu'un chef d'entreprise à côté de chez moi en avait une achetée neuve à l'époque et ont bavé devant. Et bien après avoir ouvert le carnet d'entretien, c'est son ancienne !! J'ai trouvé ça énorme qu'elle soit toujours dans le coin et propre... Après comme tu le dis pour un véhicule comme ça il vaut mieux être patient et se déplacer. C'est vrai que celle de Nice à l'air top mais il me semble qu'elle n'a pas le TO.
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Oui je parle bien de la barre pour immobiliser les AAC
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Oui j'ai supprimé les défauts mais la voiture n'a tournée qu'au ralenti après. J'ai contacté le garage qui a fait la distri et visiblement elle a été faite avec les piges donc comme tu dit peut-être que les défauts dataient...
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Aie, c'est vrai que je n'ai pas pensé à la liaison des défauts. En plus la distri viens d'être faite. Elle a été faite en garage mais pas chez Audi. Quand tu pense à pire, tu pense à quoi?