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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. C'est clair j'ai le temps de bien faire ma recherche, de pas tomber dans l'achat impulsif :bien: :bien:
  2. B7, berline de préférence avec: Toit ouvant obligatoire. OBD Couleur BOSE Cuir/Alcantara Regulateur de vitesse Essuie glace auto Xénon+DRL Coming/leaving home Après tiptro ou méca peu importe visiblement la tiptro va plutot bien au 3L alors pourquoi pas....... Le top en version S-Line. Budget je veux pas dépasser 15/16.000€ Achat prévu pour le rentrée pas avant Septembre, car d'autre impératif avant l'auto.
  3. Oui je pense que je vais partir sur un 3L TDI et je prendrais pour le fun en fin d'année un Corrado VR6.
  4. C'est pas une critique Clément ;) Si mon boulot ne m'obligé pas à passer au mazout, je t'aurai fait une proposition.....
  5. Bah ils vont attendre longtemps moi je vous le dis...
  6. Elle est très tentante mais il lui faut de vrais frein car déja à l'origine c'est plus que limite alors là.... Y a une berline grise sur le boncoin qui s'est vendu 12.800€ avec un montage MRC 500 de 2001 avec 136.000 kms, niveau option il ne lui manque que le GPS RNS-D (c'etait le petit GPS qu'elle avait)
  7. http://www.leboncoin.fr/voitures/339279868.htm?ca=12_s Elle est superbe en jaune imo, seul hic le prix.....
  8. C'est la prévente longue durée toi :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: L'a tu vendu le tiens, plus de soucis ??
  9. Oui enfin entre ce que ça vaut et ce que ça ce vend, ca fait deux..... Parce que depuis le temps que je regarde les annonçes c'est toujours les mêmes auto que je vois Surtout la coté Argus de golf VR6 2.8 c'est 2300€, de la 2.9 Syncro c'est 2590€, et du coco VR6 3690€ alors faut pas abusé en les vendent 3 fois leur prix, parce que dans ce cas là je reprend une épave et je la retape complétement !!
  10. Les K04 ne sont pas plus costaud que les K03, c'est une légende........la seule différence c'est que le K04 peut prendre plus de pression c'est tout. Si tu tire dans un moteur à froid que ce soit des K03 ou des K04 c'est du pareil au même. J'ai eu 2 S4 biturbo avec toutes les deux des K03 avec respectivement 175.000 et 182.000 kms et ce avec des turbo d'origine alors tu peut me croire c'est juste le respect des temps de chauffes, de la qualité de l'huile et surtout l'intervale de vidange qui font la différence. De plus quand je lis sur des annonçes temps de chauffe toujours respecté je rigole..........souvent ce sont des 2 voir 3mains voir plus de proprios donc pipo complet. De même que dire j'achète un S4 parce qu'il a été entretenu chez Michel D, c'est une erreur, c'est pas Michel D qui la roule, il l'entretien c'est tout et ça ne fait pas tout sur un S4.....
  11. C'est une blague les tarifs...?? :reflexion: :reflexion:
  12. Pour ne pas dire mission impossible mais bon si déja la base de l'auto est saine et entretenue...je demande pas du neuf avec de l'occase :icon_biggrin:
  13. HS ON Ca fait clicher certes mais bon tu veut que je te dise, je n'ai eu que des rebeux ou des blacks qui sont venu voir cette auto et ça en l'espaçe de 4 jours de vente j'ai eu 6 visites. Alors les clichés........ce genre d'auto n'attire que ces personnes, le petit français ne peut pas ce la payer. Et pour te dire le mec qui m'a acheter l'auto me l'a payer en espèçe et en petite coupure de billets de 10/20/50 et quelques billet de 100 (5) alors inutile de demander d'ou ça venait, on a juste été à la banque on validé tout les billets et roule ma poule....je pense qu'en chèque de banque aurait été plus simple mais la mec avait l'argent dispo et ne voulais pas dechèque de banque........t'en pense quoi de ça c'est pas du clicher ça non plus...... HS OFF
  14. C'est même sur que ça n'avancera pas mieux mais en même temps tu peut plus rouler alors......autant simplement ce faire plaisir avec une gueule d'enfer, et puis c'est joli 6 cylindres :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  15. Déja eu la safrane Biturbo, la boite casse à tour de bras c'est vraiment dommage...... C'est une guez le 2.0T sur la laguna ?? :petard:
  16. Ni vois aucun racisme, j'ai des amis rebeux, blacks, portugais ou autres ;), je suis quelque de très tolérant et ne me fit qu'a mon propre jugement pas à celui des autres. C'est juste leur attitude que je comdamne. Sinon j'ai vu ça aussi http://www.leboncoin...972.htm?ca=12_s j'adore !!!
  17. La SMG sur E36 est pas fiable du tout. Et puis je veut un diesel et un essence seulement a moins de gagner au loto (faudrait déja que je joue :icon_lol: )
  18. Bon alors 2.0 TDI, corrado VR6 Kompressor + 103 SP :petard: :petard: ou 206 HDI et M3 SMG II :icon_biggrin:
  19. Vous m'aidez pas les gars :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  20. Vendue oui mais j'en suis responsable pour 2ans, il a 7 jours pour revenir sur l'achat
  21. Guez oui et non sur les derniers 1000 kms que je lui est fait prendre, elle allait vraiment bien. Le truc qui me fait chier c'est que ce sont des rebeux qui m'ont acheter le 3.2L et je suis sur au vu de l'essai qu'il va la matraquer qu'elle aura pas le droit au temps de chauffe et respect de la mécanique.... :icon_frown: :icon_frown: Rien qu'a sa première question j'ai compris le gars que s'était.............sa question : Elle monte à combien a taquer ??? Il en a rien eu à faire de l'entretien ou quoi que ce soit d'autre ...
  22. J'ai déja possèdé un corrado VR6 et j'ai adoré cette auto, un coupé avec un bon chassis, moteur 6 cylindres au son mytique et puis c'est un coupé et j'adore sa ligne Ca fait beaucoup là :icon_lol: :icon_lol:
  23. C'est soit 3.0L TDI semaine et corrado VR6 avec montage Kompressor pour la piste ou 206 hdi et M3 E46 SMG II
  24. Et pour la piste qui restera occasionnelle
  25. Et bien deux solution: Soit un mazout merdique pour le boulot style 206/307 hdi pas cher pour la semaine et un essence pour le week-end ou un gros mazout 3.0L pour la semaine et me rachète une petite caisse pour le week-end et sortie piste. Maintenant le tout va etre de ce décidé....
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