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Dinozzo
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Tout ce qui a été posté par Dinozzo
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[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Y a pas à dire c'est beau une A8 :malelovies: J'en ai une à vendre pas loin de chez moi, un V6 TDI 180 comme daily ça pourrait être sympa mais la boite tiptro m'inspire rien de bon -
L'adaptable franchement fait très bien son affaire parce que d'occase tu as une chance sur deux d'avoir à le reprendre (fuite) de suite ou dans un mois
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Non j'ai pas fait de topic, le dernier sur mon ex coco en prépa Abt c'était limite du mono-dialogue donc du coup je n'ai rien crée pour celui-ci :nixweiss:
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Elle est commencer mais je manque de temps.... :( Difficile de faire des travaux dans sa maison, réparé son auto principal, s'occupé de sa fille et restauré un coco tout en ayant un 80 cabrio 2.3 qui me fait de l’œil.....
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Oui je passe par là :icon_biggrin: Des pièces j'ai, mais tant que mon coco n'est pas fini, je garde après ça dépend ce que tu recherches si je peut te dépanner :bien:
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Audi A6 exclusive line 20 pouces
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de romlusitano94 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Sympa cette modif de feux :bien: -
Projet d'achat...etonné par l'entretien et le suivi !
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de krouny dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
C'est sur que quand c'est déjà remplacé la question ne ce pose plus et ça fait ça de moins à pensez à remplacer :bien: -
Nouvelle carto......?
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Projet d'achat...etonné par l'entretien et le suivi !
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de krouny dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Oui enfin si tu part de ce principe compte aussi 1500/2000 pour les pneus dans 25.000 bornes, compte aussi les futur révision à prévoir dans 15.000 bornes, prévois aussi une ou deux EGT, et autres sondes lambda....et la boite tiptro, soyons sérieux là on parle d'une auto qui à plus de dix c'est pas une auto neuve, quand on l'achète on sait à quoi s'en tenir. C'est une auto d'occasion avec ces kilomètres et surtout c'est un RS6 les gars faut arrêté de dire le DRC est encore là donc déjà faut baisser le prix pour prévoir mais prévoir quoi qu'il fuit ok mais si c'est dans 50.000 kms ou bien dans 2/3 ans ou bien après que toi tu l'es revendu..... La dernière mise en annonce est superbe, l'état globale de l'auto et si le descriptif correspond au réel état générale de l'auto, le prix est déja bien placé -
S3 Exclusive Velvet Purple
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de OutRun74 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Magnifique !! Enfin une couleur qui change, si avec les versions S ou RS on ne peut ce permettre ça avec quoi le fera t'on, Bravo !! -
Super boulot Aurélien :bien:
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Alors dans ce cas pourquoi vouloir tricher sur des poulies plutôt que remplacé un capteur, parfois j'ai du mal à suivre certains topic et réponses.....je doit devenir trop vieux :MdrDevil:
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Choix RSQ3 et SQ5
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de tavares69 dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Garde ta RS6, l'avis des autres tu t'en fiche, passe au dessus de ça ;) Par contre je comprend pas trop l'idée de comparé le RSQ3 ou SQ5, c'est plus une histoire de gout esthétique je pense non ? -
Si tu as le cas c'est que c'est mal calé dès le départ, j'ai assez démonter et remonter de 2.7L pour te dire que ça ne doit pas arriver ;)
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Désolé du terme et sans manquer de respect à qui que ce soit mais c'est un un vrai cache misère cette méthode.......si les déphaseurs ce retrouvent à leur limite de fonctionnement de régulation de la phase ce n'est pas en "truandant" que ça tournera forcement mieux dans le temps.............quelle correction pourront-ils apporté lorsque la chaine ce sera totalement détendu à son seuil max de travail ? Que donnera les valeurs réel originale si avec cette méthode tu couvre une valeur de 12° de chaque côté c'est déja énorme sur un calage variable là avec cette bidouille tu va te retrouvé avec des valeur éronné pour le calculo, et avec des valeurs réel dépassant les valeurs max de tolérance. Cette valeurs donne aussi une info sur l'état du système hydraulique, mais pas que, ça donne aussi l'état de la chaîne, et du bonne état du patin, lorsque tu arrive au delà des valeurs données il faut y remédié et non contourné le soucis
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Jolie berline :bien: Pas trop fan de la calandre.. :icon_smile2:
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Tous les centre auto ne sont pas à mettre dans le même panier, faut pas faire d'un cas une généralité, certes tu as eu une mauvaise expérience avec ce centre mais cela aurait pu être dans une concession tout comme un petit garage de campagne. Certains font encore du boulot consciencieux et pour un prix correct il sont plus rare je te l'accorde mais heureusement encore présent ;)
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Bonne nouvelle ça :bien: Je vais pouvoir de nouveau utilisé mon profil à 100% ma signature ainsi que d'autre paramètre me sont toujours indisponible j'espère que ça va arrangé la chose ;) Bon courage.
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Moi j'en ai eu 4 des packs sport 2..... :icon_biggrin: En berline, berline quattro et deux break pour une série limité ça fait une bonne moyenne :petard: Petite vidange ce week-end l'huile était encore pas mal je vous mettrais une photo, comme quoi de vidanger régulièrement (tous les 7.500kms pour mon cas je sais c'est eu mais j'ai toujours fait comme ça sur toute smes autos) ça lui fait du bien
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Et oui je ne dis pas toujours que des conneries....... :petard:
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Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
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En même temps les réponses à ces questions sont déjà sur le forum, à force de ce répèter on fini par ce lasser.....
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ce point ça fait une sacrée différence didons :icon_eek:
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Sur une caisse prépa comme le S4 la distri est conseillé tous les 60.000 kms ou 5 ans, elle va être à prévoir
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Je partage totalement ton avis Aurélien, la fiabilité n'est plus ce qu'elle était maintenant c'est le profit la règle N°1