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s.quattro

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Tout ce qui a été posté par s.quattro

  1. Non je connais pas ce garage,par contre j'ai un ami qui m'a parlé d'un garage sur MOUGINS,specialiste des voitures allemandes,je vais lui demandé plus d'info et je te tiens au courant :coucou:
  2. s.quattro

    V6 TDI

    RE,les symptomes d'injecteurs defectueux sont plutôt des cognements assez sourds,mais bon,n'ayant pas entendu ce bruit c'est difficile a dire,franchement je ne vois pas,bon courage pour la suite :coucou:
  3. C'est pour quand le PARIS DAKAR? :bigthumbup: :coucou:
  4. Pas de soucis ami sudiste,encore une fois bon courage dans tes recherches,en esperant que tu trouves ton problème :coucou:
  5. :coucou: Marrant,je percois un air ironique dans ta reponse <_< ,excuse moi de t'avoir derangé :bigsmile:
  6. B) Bonnes vacances et bonne route :coucou:
  7. s.quattro

    V6 TDI

    Salut FLOTIX,je vois que tu es toujours a la recherche de ce bruit,le fait d'avoir changé l'huile ne l'a pas reduit?,n'ayant pas entendu ce bruit c'est difficile de t'aider,les symptomes me font toujours penser a des poussoirs hydrauliques defectueux,mais bon tes amis mecano auraient tout de suite detecté un problème de poussoirs(enfin je pense),ne serait ce pas une fausse idée de ta part ce bruit?,bon courage pour la suite :coucou:
  8. Salut,as tu contrôlé le serrage de l'arbre tant que tu etais dessous et verifier le jeu? :coucou:
  9. Entièrement de ton avis au niveau du code defaut,maintenant les symptomes de ton moteur ressemblent vraiment a une pression turbo trop elevée,je ne dis pas que c'est là ou se trouve ta panne mais simplement une piste supplémentaire a exploré,bon courage :coucou:
  10. :coucou: ça ressemble a une pression turbo trop elevée(mise en securité),en plus tu coupes le contact,tu redemarres et ton moteur refonctionne normalement,as tu contrôlé ta courbe de pression turbo?car je pense que ton problème vient de là,bon courage pour la suite
  11. MERKI LUDOBOY!!!!.. :coucou:
  12. :coucou: Plaques blanches,filtres a air,ça va reduire mon budget RICARD de l'été :bigsmile: ,quelqu'un aurait il un lien pour commander ce petit filtre a air,merci d'avance
  13. Salut,ton problème se situe pas uniquement au niveau de la commande de boite? :coucou:
  14. s.quattro

    Ruf CTR...!

    Sacré bestiole :malelovies: :coucou:
  15. Bon courage pour la suite :coucou:
  16. Mon choix serait plutôt l'echange standart mais le montant avec la main d'oeuvre risque d'ètre elevé,la solution de remplacer uniquement les pièces endommagées est bonne mais il faut avoir un bon mecano sous la main,pour le moteur d'occasion difficile a dire,a moins de faire un check up complet je prendrais pas le risque sans connaitre le kilometrage,fais faire plusieurs devis pour la M.O,tiens nous au jus :coucou:
  17. s.quattro

    V6 TDI

    A demain :coucou:
  18. Salut,je dirais remplacement de la N75,a voir,bon courage et encore une fois changes de concession :coucou:
  19. s.quattro

    V6 TDI

    Salut,le V6 tdi ne consomme pas une goutte d'huile,donc pas d'anomalie :bigthumbup: :coucou:
  20. Salut,remplacement de la courroie tous les 120000kms ou tous les 5 ans,voilà,bonne route :coucou:
  21. Si tu vas chez AUDI(grasse)je parle en connaissance de cause,laisse tomber de suite,a ta place je prendrais rendez vous chez AUDI sur la 202(la plaine)je dis pas qu'ils vont resoudre ton problème mais il y aura surement plus de chance,bon courage :coucou:
  22. :coucou: Du vinaigre,le plus dur c'est de faire monter les nanas après :bleble: ,quoique,si tu mets du deodorant AXE sous les bras ça peut marcher :bigsmile: :bigthumbup:
  23. s.quattro

    Les Crystals Boys

    :coucou: ça change tout :malelovies: ,il va falloir que je pense a ma titine moi aussi :eldiablo:
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