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agassy

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Tout ce qui a été posté par agassy

  1. agassy
    Bonjour, Même avis, JAMAIS je ne mettrais un boitier additionnel car les sécurités constructeur sont leurrées et le calculateur reçoit de fausses informations : le boitier fait croire que la quantité de gazole et la pression turbo sont insuffisantes, et du coup, il l'augmente mais les capteurs de sécurité sont leurrés, donc risque énorme.... C'est comme pour les ampoules à LEDS avec résistance, il faut faire croire au calculateur que la tension est suffisante pour ne pas allumer l'erreur à l'ODB, mais en réalité, il y a bien un défaut, mais il est masqué.... Bon courage avec ton boitier....:coucou:
  2. agassy
    Quel feu orange ? Ils sont toujours sur rouge...Et de toute façon, si ils son identiques à la photo qu'ils m'ont envoyé, ils sont vraiment pas beau une fois allumés... Ce qui est dommage, car extérieurement, ils sont parfait....une fois éteints !!!!:bigsmile:
  3. agassy
    Je pensais à la même solution..... Il n'y a donc plus aucune sonde qui doit servir dans le CATA/FAP une fois vidé ?
  4. agassy
    Je comprend plus là, Kristof87 tu confirmes 8x19 et l'Oiseau dit 8,5x19.....qui dit vrai ????:bigsmile: ( ou alors Kristof a oublié le 0,5" ? )
  5. agassy
    Bonjour, J'apporte mon soutien à ce post. Si quelqu'un parvient enfin ( et en français ) à réaliser ces feux, je l'applaudirais pendant longtemps, mais ça va être long et dur.... Allez, un petit encouragement : J'espère sincèrement que tu vas y arriver !!! Je pensais que les feux d'A6 seraient plus cher... Si ça marche, je me lance...ou je te paye pour me les faire !!!!! ( tu vas en avoir des commandes.....):bigsmile:
  6. agassy
    Bonjour, Je ne sais plus, tes jantes c'est les 8x19 ou 8,5x19 ???? Très beau résultat, on dirait qu'elle est déjà rabaissée....:malelovies:
  7. agassy
    Bonjour, Sur un V6, même le 3L, tu n'auras pas beaucoup plus de couple en dessous de 2000 tr/min, trop dangereux pour la mécanique... Sur la plupart des préparations, le couple augmente beaucoup, mais plutôt à partir de 2200/2300tr/min et la puissance max obtenue à 4000tr/min environ contre 3200 tr/min sur le 204ch ( 4000 tr sur le 233 qui est un 204 auquel on a enlevé la bride ) La solution ? Le Bi-Turbo !!!! Qui arrivera sur l'A6, l'A4 et toutes les autres je pense...Un turbo pour les bas régimes et mises en action, et un turbo pour les hauts régimes....
  8. agassy
    Merci pour le lien, on y trouve également les modèles de chez DEPO, mais pas de photos des feux en fonctionnement, mais je doute qu'ils soient différents de ceux qu'ils m'ont présenté par mail...
  9. agassy
    Tu veux dire que les feux stop ne sont pas sur chaque partie du feu, mais seulement sur la partie extérieure ??? Bizarre, non ?
  10. agassy
    Euh, et les feux stop ???????
  11. agassy
    Bonjour à tous, J'ai remarqué que sur mon A4, lorsque je passe la marche arrière, les feux de recul ne s'allument qu'avec 1 ou 2 secondes de retard... J'ai cru comprendre lors d'une discussion avec un ami que ce phénomène était connu, mais jamais vu sur le forum, enfin je crois.... Etes-vous touchés par la chose ? Même si ce n'est pas bien grave, quelqu'un saurait-il comment résoudre ce défaut, qui je pense est d'origine ?
  12. agassy
    Bonjour, Je ne comprend pas trop en quoi le fait d'avoir plus de puissance qu'à l'origine est un problème ??? Ca devrait être mieux, non ? Un débimètre HS permettrait d'obtenir plus de puissance, mais un poil moins de couple ??? Sur la mienne, j'ai l'impression de consommer moins que lors des premiers mois ( moyenne qui descend à 7,0L/100 environ, contre 7,5L ou 8L avant ), même si je conduit moins sport qu'avant ( bébé à bord )... Un rapport avec le débimètre ????
  13. agassy
    Bonjour et bienvenue sur le forum ! Très belle RS4, magnifique en blanc ! Ne lui manque que ses jantes d'origine en 19", et elle sera parfaite ! Je suppose que c'était une option en Allemagne....
  14. agassy
    L'impossibilité ne serait-elle pas simplement due à la forme du bas de pare-choc, tout simplement ??? De la même manière qu'en mettant la jupe arrière "sport" ou ""Aéro" sur nos B7, cela interdit la monte d'un attelage, à cause de la forme spécifique.... Mais bon, j'ai monté cette "valence" et j'ai du faire quelques découpes pour que l'attelage passe, et aucun soucis, même si on voit bien qu'il y a eu une petite découpe....:)
  15. agassy
    Bonjour, Je pense que la la question porte sur la valeur de pression attendue avec un débimètre neuf, pour comparer au VAG-COM avec le débimètre d'origine... Tu as acheté un débimètre chez AUDI ? Quelle est la référence pour 3L TDI ?
  16. agassy
    Bonjour, La seule fois où ce symbole a disparu sur ma voiture, c'est après avoir débranché la batterie pendant 3 jours. A la remise sous tension, plus de symbole et donc plus d'horloge à l'heure. Mais au bout de quelques km ou quelques heures, il est revenu... Bizarre donc que le pb soit intempestif. Une panne du module ( situé derrière le compteur, valeur 15/20 euros ). Sinon, tenter une désactivation/activation via VAG-COM, on ne sais jamais.
  17. agassy
    Merci Yannick, Il faut effectivement regarder de près pour svoir si ça peux se faire ou non. Du vernis rouge, oui, pourquoi pas ! Difficile à faire ? Sinon, un film rouge ? Ca se trouve aussi, comme les films jaunes ou fumés pour les feux avant.
  18. agassy
    Bonjour, J'aimerais faire une prépa aussi sur mon 3L, mais je ne peux pas faire 300km pour aller chez le préparateur juste pour voir si le débimètre est bon ou pas.... Quelqu'un connais la manip pour faire le LOG au VAG-COM ? Sinon, vous parlez de débimètres seconde monte, mais où les trouver ?
  19. agassy
    Et pour faire OEM, serait-il envisageable de monter l'intérieur des feux Dectane à l'intérieur d'un bloc d'origine ????
  20. agassy
    Bonjour, J'aurais peut être le même discourt si j'avais une RS4 B7....Mais je fait 25.000 km/an et vu le prix de l'essence et celui de l'assurance de la RS4, je ne peux me le permettre...Je resterais donc avec mon kit S-line et mes embouts chromés ! Faites nous rêver les RS4, on en redemande !:coucou:
  21. agassy
    Ah non, je n'ai pas vu...Quand je vois une RS4 B7, j'ai mon champ de vision qui rétrécie....:bigsmile: Bah, fait signe quand même, c'est toujours sympa de rencontrer des passionnés ! :coucou:
  22. agassy
    Excellent !!! J'attendais tranquillement mon Kebab à Aiserey mais quand j'ai vu la RS4 ( hormis les LEDS :bigsmile: ), Wouaahh......pas courant sur Dijon !!! Si tu es ok, envoie moi un MP, j'aimerais bien voir une RS4 B7 en vrai ( et oui, jamais vu de près !!!!! ) Sinon, pour mes embouts, ils seront soudés par un professionnels et ne devraient pas bouger....Et si ça bouge, ce sera du Milltek sur toute la ligne !!!!!!
  23. agassy
    Bonjour, Pourquoi laisser le RNS-E amplifier les voix avant ? Pourquoi ne pas mettre un ampli 4 canaux et amplifier les voix av/ar ? Et au pire, si je devait choisir, j'amplifierais uniquement les voix avant car quand je vais à un concert ou au cinéma, je ne tourne pas le dos à la scène...Le son doit provenir de devant !!!! Pour le sub, ok, celui d'origine ( et même le Bose ) ne vaut pas grand chose....Mais honnêtement, je pense qu'en mettant un bon 4 canaux audiophile ( style Audison ) et 2 kits éclatés avant/arrière de type Focal, tu n'auras pas besoin de caisson....
  24. agassy
    Bonjour, Merci pour vos réponses ( ce n'est pas mon post , mais je vais aussi bientôt "tunner" ma voiture en mettant des embouts chromés et des jantes "type RS4" ), le débat essence/diesel n'a pas sa place ici....J'aime les "essence" et j'aimerais vraiment posséder une RS4, mais comme vous le dite, si vous en possédez une, c'est mérité, je n'ai jamais dit le contraire.... Mais donner un look sportif à son TDI, voir même le kit RS4 complet ( avec les ailes, etc.....) même si c'est hors de prix sauf être carrossier, c'est se donner un peu de rêve et je rêve encore plus quand je croise une "vraie" RS4 ou quand je lis les posts de certains propriétaires... Faites nous rêver messieurs les proprio de RS4, mais respectez nos modestes "Mazout"....:bigsmile: PS : J'ai croisé une RS4 B7 berline hier soir à Aiserey ( Côte d'Or ), et elle était..."tunnée", avec de vilaines rangées de leds dans le pare-choc avant, ça ne faisait pas vraiment d'origine....Mais chacun ses goûts non ?
  25. agassy
    Sujet déjà traité..... Merci d'utiliser la fonction recherche SVP....:coucou: => http://forums.audipa...10881-poi-rnse/ Cela fonctionne, mais peut pratique car de mémoire, le RNS-E ne peut pas "bipper" à l'approche d'un POI, donc.... A fermer....:angry:
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