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Frederic_S2

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Tout ce qui a été posté par Frederic_S2

  1. CTF Racing à Champagne sur Oise (60 ou 95). Diapason à Pierrefittes (93). Ce sont les mêmes bancs. Diapason fait de la reprogrammation sur mesure sur tous types de véhicules. Par contre, dans ton coin... :bigsmile:
  2. En fait, pas besoin de spatule. Comme le dit Mika, ça vient tout seul. Sauf que j'avais commencé par le côté conducteur et que ça ne venait pas : normal, il est collé à la colle à pare-brise. <_< Côté passager, pas de souci : il est venu tout seul. Me reste plus qu'à racheter un clignotant latéral. :bigsmile: Edit : voilà, c'est acheté. TUNING ! :D
  3. Pour le ciel de toit, il y a un tuto pour la remise en état : Ciel de toit
  4. Entraxe : 4x108 apparemment. Le coffre fait 230 litres. La banquette est suffisante pour deux petits adultes. Un enfant et un siège rentrent. Après, la cohabitation des deux... ça dépend des occupants. :bigsmile:
  5. Il l'évalue... C'est un argument de vente : "ma voiture a des défauts, mais ça coute rien à réparer". Et une fois que tu as acheté, si le prix des réparations est supérieur, le vendeur te rira au nez...
  6. Autoreflex est pété. :eldiablo: J'avais pas tilté que c'était la même voiture (j'ai vu l'annonce il y a bien longtemps). :bigsmile: Je t'envoie un mail avec mon auto. :D
  7. Il faudrait demander aux pro du cabriolet, mais je pense que si le mécanisme électrique de la capote tombe en panne, tu peux le virer pour passer en manuel. ;) Si la capote et son mécanisme sont neufs, profites en tant que ça fonctionne. :D
  8. Utilises la fonction "Insérer un lien", parce que là, ils sont HS vu qu'il manque des lettres. ;)
  9. Il est sur l'affaire (voir le 6eme message du topic). ;)
  10. Quand je voulais acheter une S2 Avant, l'assurance m'avait montré la liste des voitures qu'ils avaient (puisqu'elle n'était pas considérée comme une Audi 80). Et il y avait un S2 Cabriolet dans le lot. Apparemment, les carrosseries coupé et cabriolet sont mélangées (car elles ne s'appellent pas 80 chez Audi). :) Donc il y a bien eu des 2.8 Quattro. Mais en coupé.
  11. Si tu veux acheter un RAM SRT-10 jaune, méfies toi : dans le milieu de l'Américaine, il s'appelle "La Banane". :bigsmile: Et ce n'est pas dû qu'à sa couleur : la caisse est vrillée, tordue. Mais le mec le vend tel quel, sans rien dire. Donc méfiance... Je connais un très bon garage qui ne vend que des américaines : Madness US Cars. Ils sont passionnés, très compétents. :bigthumbup: Mais pas en région parisienne. <_< Sinon, voiture très impressionnante. Mais par rapport à ton Audi, la finition du Dodge est... comment dire... Disons que Dacia fait mieux dans la Logan. :D
  12. C'est bien de cette voiture dont il est question ? http://www.autoreflex.com/voiture-occasion...amp;num=1486875 Ou d'une autre ? Je n'ai pas trouvé l'annonce sur le site du groupe Warsemann.
  13. C'est donc ton auto ? Tu ferais une reprise sur une A3 1.8T 180 Tiptronic ? :bigsmile:
  14. Oui, une reprogrammation peut remédier à ce problème. Vois avec Diapason à Pierrefittes (93) qui fait des reprogrammations sur banc moteur. Ou Digiservices à Chelles (il bosse avec Diapason de toute façon :bigsmile: ) qui te remet d'origine et te rembourse si pas satisfait.
  15. Surtout la verte. :D J'ai écris au vendeur pour savoir s'il reprendrait mon A3 contre ce joli cabriolet. :bigsmile: Tu en as de très jolies sur Webcarcenter. Dont une à la Rochelle, moteur neuf.
  16. J'ai un ami qui l'a fait : il pensait que ce serait une vraie galère. Bah en fait non, ça s'est bien passé. Il a acheté à un professionnel qui s'est occupé de tout (plaques temporaires, papiers, etc...). Il a juste eu à démarrer, rentrer chez lui, faire le CT, déposer le quitus au FISC et faire sa carte grise. Le tout s'est fait en 2 jours. Si tu as tous les papiers, ça se passe très bien.
  17. Un joli 2.6 boitoto. Et un 2.8 boitoto avec les sièges Recaro. Le cabriolet a eu le 2.3 20V ? Il me semblait qu'il n'avait été disponible que sur le coupé et sur la 90. <_<
  18. Et avec le numéro de série sur la carte grise, ils ne peuvent pas te commander une nouvelle clé ? Chez BMW, j'ai eu un jeu de clé complet pour une 323i de 84 en une semaine. Il ne leur a fallu que le numéro de série (à condition que les serrures n'aient pas été changées...). C'est pareil chez PSA, mais pas pour une voiture si ancienne. Il n'y a vraiment que BMW qui prend soin de son patrimoine et continue de fournir des pièces détachées plus de 20 ans après...
  19. S'il a moins de 6 mois et moins de 6000 km, oui. Mais dans ton cas... il faut juste avoir l'ensemble des documents (il y a une quittance pour le FISC si je me souviens bien). Je ne sais pas s'il y a un topic sur le forum expliquant les démarches d'importation d'un véhicule étranger...
  20. Bah, ça peut te faire un petit week end sympa en Germany pour aller la chercher. "Ach Berlin..." :bigsmile: Il existe des sociétés de transports. Le vendeur met la voiture sur un camion (avec d'autres voitures), et le camion te dépose la voiture chez toi. :) Il est quand même préférable d'aller la chercher soi-même. Au moins, tu vois ce que tu achètes avant de donner le chèque. ;) Et puis s'il te fait un prix "export" (très courant), ça devrait te payer le train pour l'aller et l'essence pour le retour. :D
  21. Sinon, tu peux appliquer un film Carskin. Ca empêche pas la saleté de se poser dessus, mais ça protège la voiture.
  22. Là, ce sont des feux de position latéraux (dissociés des clignotants). Obligatoire dans certains pays (dont les USA). En France, c'est obligatoire sur les véhicules qui font plus de 6 mètres de long (si je me souviens bien) et les remorques (si plus de X mètres de long). Quant à la BMW Série 5, il s'agit de diodes qui font office de feux latéraux (orange devant, rouge à l'arrière). Ce ne sont pas les clignotants qui restent allumés. A mon avis, au CT, c'est contre-visite obligatoire si les clignotants restent allumés.
  23. Merci beaucoup. J'irai essayer ça quand il fera moins froid. :bigsmile: :coucou:
  24. 2.3, jaune, boitoto. Elle est parfaite. :bigthumbup: Si le compteur a été "modifié", le professionnel te le signalera. C'est de toute façon indiqué quelque part dans les papiers qu'il te remettra. La mauvaise réputation des compteurs baissés vient surtout des vendeurs français qui achetaient des voitures en Allemagne dont le compteur avait été baissé et qui "oubliaient" de le signaler à l'acheteur... Ca permet de vendre une bagnole allemande réputée endurante, à un bon prix au vu du kilométrage (qui est faux). :furious: Le 2.3 est increvable. Mes parents avaient une Audi 100 2.3E. Ils l'ont donné à ma sœur (qui n'est pas tendre avec) : la voiture a maintenant plus de 250000 km, et il n'y a eu que l'entretien courant de fait... Un char d'assaut. Moteur avec encore toutes ses compressions, et qui pousse encore pas mal du tout (juste un bruit de poussoir, mais l'huile était trop fluide : après changement de l'huile, plus rien). PS : demandes au vendeur allemand s'il fait un prix pour l'export... ;)
  25. Vaut il mieux extraire un côté du clignotant avant l'autre ? Ou bien est ce sans importance ?
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