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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Yous'
    Pour le cata sport, unlimited m' avais dit que le gain est vraiment minime, par rapport au prix. Je pense qu' avec le cata d' origine, intermediare sans resonnateur, et une bonne gestion, tu pourra en tirer deja de bonnes perf. :coucou: It' s mon avis :bigsmile:
  2. Yous'
    ptite question, sa change vraiment le bruit avec ou sans resonateur? son plus sourd?
  3. Yous'
    http://www.gruppemeurope.com/frc_audi1.html# Reference pour : _ audi TT Quattro: QUATTRO TURBO 1800cc FRI-0171 _ audi TT non quattro: FF TURBO 1800cc FRI-0185 :coucou:
  4. Yous'
    Très belle auto, prend en soin. :bigthumbup:
  5. Yous'
    oh prinz ici!! exelent enfin tu arrive a venir sur AP. Poste tes photos dans la bonne section :bigthumbup: a + amigo!
  6. Yous'
    Bon desolé de mettre du temps à repondre mais je n' ai pas le net :colere: free de m"""" Voila quelques photo de la gruppe M monté: Sinon pour repondre aux questions: un gain considerable comparé a la boite a air d' origine avec un filtre a air K&N ( valeur dans le topic des mesures DA) Elles se montent en lieu et place de la boite a air d' origine.
  7. Yous'
    ok merci :bigthumbup: mais j' ai du mal a comprendre comment on peut determiner un nombre de chevaux qu' avec une valeur de debit d' air... Il' ny a pas que sa qui rentre en compte. A venir passage au banc pour bientot :coucou:
  8. Yous'
    voila enfin les resultats pour moi: Modèle : Audi TT 225 de base Moteur : BAM Prépa : gestion XXXXXX Admission dynamiqque Gruppe M Durite renforcée d'admission Météo : 8 degrés, pluie, le temps pourri d' Ile de France d' hier soir quoi :bigthumbup: Valeur débit d'air max : 208.58 grs à 6800 trs. Peut etre un peu tros poussé ma 3 nan? Meme config avec: Filtre à air K&N dans boite a air d' origine: 198 grs PS pour CONTIMAN: De vrai photo, quand il y aura un vrai beau temps :lol: Donnez vos avis/
  9. Yous'
    Où bien une GRUPPE M, que du bonheur! :malelovies: :malelovies: Je te ferai des videos se weekend :)
  10. Yous'
    tu nous dira tes impressions avec ce type d' admission, et fait des mesures de debit massique sa parlera bien comme sa je pense. J' avais vu des resultat de banc avec cette admission au stateS, sur 6 admi c' etait celle qui avais les meilleurs perfs. :coucou:
  11. Yous'

    Mon RS4 B5

    Yous' a répondu à un(e) sujet de murcilago dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Pour l' avoir vu en vrai de vrai, un bijoux! :bigthumbup: :malelovies: top les retros carbones
  12. Yous'
    Elle se comporte comme je n' imaginais pas qu' une 1.8T pouvais se comporter :bigthumbup: Coupleuse , 430nm environ, rageuse dans les tours sa pousse jusqu' au rouge. Bientot ptit passageau banc pour confirmer. Niveau conso j' ai pas tros fait de mesures, je le ferai bientot.
  13. Yous'
    XXXXXX ui, et super content du resultat, sa pousse! :bigsmile:
  14. Yous'
    Un petit up, pour ceux qui n' aurai pas vu se post. Depuis la reprog SPRECHER a été retiré de mon vehicule heureusement :coucou:
  15. Yous'
    Effectivement il etait pas donné :bigthumbup: En tt cas merci de ses renseignements. A la recherche de la perle rare alors....
  16. Yous'
    encore merci pour tes infos precieuses! je vais ebcherir sur le dernier lien ebay que j' ai posté taleur j espere que sa ira. Item number: 280191288865 Porsche Big Red Front Brake Kit (996 TT, C4, 997) Les plaquettes PAGID ORANGE sont bien ou pas? Je pense avoir se qu il faut pour desserer la vis de purge. Une fois celle ci desseré il suffi juste de la mettre de l' autre coté et c' est tout? Merci a toi
  17. Yous'
    MINCE LE LIEN DECONNE, pour voir l' annonce, aller sur ebay.com, et taper: Porsche Big Red Front Brake Kit (996 TT, C4, 997) Sinon en ce qui concerne la vis de purge, c est dur a inverser ou il faut juste la devisser et revisser au bon endroit? MERCI :bigthumbup:
  18. Yous'
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-Big...sspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...;category=33563
  19. Yous'
    Merci pour vos reponses sa deviens tres interessent. J' essai donc de trouver des étriers de Boxter S ou non S ou 996 , sa me permettra de garder des disques d' origine. A sa jy glisserai des plaquettes ferrodo si je trouve ou Pagid Bleu ou noir. Je posterai mes trouvailles pour que vous puissiez me dire si sa vaux le coup ou pas!
  20. Yous'
    Ta boite de reception est plaine! :D merci pour tes precisions sur le freinage porsche. Donc comme je disais les prix sont fort interessent sur ebay.de tel que la: <a href="http://search.ebay.de/porsche-bremssaettel...ssPageNameZWLRS" target="_blank">http://search.ebay.de/porsche-bremssaettel...ssPageNameZWLRS</a> Pour l' adaptation des etriers porsche donc, appar des cales il ne faut rien d' autre? Perso du 4 pistons me suffierai largement pour ma prepa Je suppose que les etriers de rs2 passe bien aussi? En type de disque quelle marque me conseillerai tu? en ventilé percé, rainuré? Merci a toi!
  21. Yous'
    Tu metonne! et en cas de question du banquier, tu dis: reparation automobile :bigthumbup:
  22. Yous'
    tors pressé que tu la fasse cette gestion. J' y suis allé se weekend , elle est reglé au poil :bigthumbup:
  23. Yous'
    Petite question par rapport a cette modif: tout les etriers porshe sont montable sur nos audi? Il y en a un paquet a vendre sur ebay et a des prix interessant, et sa m interesse!
  24. Yous'
    moi elle est decatalysé. Niveau son j' adore, niveau perfs ba elle marche plutot pas mal :bigthumbup: avec sa une gestion de M-----R-----C qui supprime le voyant moteur suite a la decata. Au cas garde ton cata d' origine pour le CT, ou ai une bonne connaissance comme moi :bigsmile:
  25. Yous'
    sa gere! :malelovies:
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