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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Merci! :bigsmile: Pour les manoeuvres de nuits franchement sa va tres bien. :bien:
  2. Ma TT y a eu le droit aussi: Glastint supercarbon lunette arriere + custode, carbone vitres conducteur-passager :coucou:
  3. Merci French!
  4. up, j' ai craqué: Motif: pour aller avec la GruppeM :bigthumbup: :blush: :wub: :malelovies: Cover engine ECS tuning:
  5. c est les kit porsche Stage2 vendu sur ECS tuning? sa freine top? Tres jolie voiture! :malelovies:
  6. bienvenue! TT en force en se moment! :bigthumbup:
  7. Tres belle! bravo!
  8. content pour toi! :coucou:
  9. GruppeM, ya que sa de vrai! :bigthumbup: :malelovies:
  10. Jolie tes photos! fodrai qu' on s' organise un shooting tout les 2. :bigthumbup: Sinon étant en -25 ressort , je peux dire que celle de bienf est bien + basse. -35 voire +. En tout cas j' aimerai atteindre ce stade lors de mon chagement d' amortos.
  11. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=37888 :coucou:
  12. Elle a une gestion? Bobines bougies changés quand? Filtre a air propre? Bon courage!
  13. +1, si je dis pas de connerie sa protege la durite qui va de la sural au turbo, du moins surles 225 ( durite rouge) Pas de rique tu peux rouler 5 kms n' oubli pas de la mettre dès que tu as le temps c' est tout :coucou:
  14. Oui le 1.8t est reputé pour chauffer vite tres vite meme :bigsmile: Pour l' echappement il faut voir se que c' est comme fumé, si c est passager pendant quelques secondes, si la fumé est vraiment epaisse ou blanche, meme comme meme legeres. Pas de depos d' huile dans les pots? Si tu peux avoir l' ocassion lever la TT, voir si il n'y a pas de fuites au niveau du turbo, si elle ne pisse pas du liquide de refroidisement en continu avant de paniquer vraiment. Daileurs jamais de dépos d' eau ou D' huile au sol apres avoir stationné?
  15. pour la fumé, je dirais une fuite d' eau ou d' huile qui se depose sur le collecteur ou autre partie qui choffe vite apres le demarage, et qui chauffe le liquide en question dès que tu demarre. Bon courage!! :coucou:
  16. cava avec la ligne Blueflame et downpipe le bruit n' est pas si envahissant :bigsmile: Moi je tente la race :bigthumbup:
  17. ils ne vendent que que cata sport BLUEFLAME sur TTshop... <_<
  18. super beau. :malelovies: Par contre impossible de la trouver cette downpipe BLUEFLAME à l' achat?? Sa me ferais une ligne complete BF :bigsmile:
  19. croisé cette apàrem au Leclerc de viry chatillon, Audi TT 180 cab jaune! sa cours pas les rues! avec sur la lunette arriere un stiker d un casque de pompier, imatriculé dans le 89. Je crois que c' est quelqu un d ici...
  20. tu as deja le bose non?
  21. super c' est pas la ruine! Surtout de l' huile de coude! :bigsmile: quelqu un aurai une photo vue de dessous du TT 225 quattro, ou meme vue eclaté au niveau de berceau, histoire de me rendre compte du travail a effectuer pour acceder au downpipe? :coucou: Il est apparement conseillé de tomber le berceau pour avoir un bon acces au downpipe, je veux en avoir le coeur net :coucou:
  22. Pour le CT il faut voir mais c ' est sur sa peut etre embetant, perso j' ai se qui faut :bigsmile: Pour les differente taille, qui passe du 3" au 2"55, je pense que du au faite que le downpipe est plus gros que le reste, un peu comme d' origine. Sa reste raisonable comparé au noeud du downpipe d' origine :bigthumbup:
  23. ok ok moi j' etais embeté mais le soucis a été reglé grace a la gestion. A la limite je prefere un tube droit proposé par 42draftdesigns en + du downpipe :coucou:
  24. Non la sonde de l' ancien cata est connecté a ma decata... Le voyant moteur s' etait allumé mais la gestion émércé sais le supprimer. Photo de ma decata:
  25. ui decata, et ligne BLUE FLAME en 70
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