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francois36

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Tout ce qui a été posté par francois36

  1. francois36
    Petite question j'ai une a4 v6 de 2000, je peux supprimer totalement l'egr aussi sans risque de perte de puissance, et c'est quoi cette histoire de vanne n75 ??? merci pour vos réponses
  2. francois36
    alors là je dis bravo super post, merci
  3. francois36
    pour ce gasoil plus cher, j'ai déjà fait des essais avec les camions de la boite (ils sont limités à 130 donc pas de risque de dépasser) sur 12 trajet Nantes allé et retour Lyon avec 3 camions qui se suivent (citroën jumpy) il y avait une différence entre ceux qui était au GO normal et celui à l'excelluim. En fait en équivalent kilomètre celui à l'excelluim + 11 kms sur un trajet de + de 700 kms je vous laisse calculer l'économie.....
  4. francois36
    perso c'est ce qui m'est arrivé mais je devais redescendre en dessous de 2500 trs et c'était le turbo...
  5. francois36
    idem turbo -> géométrie variable grippée
  6. francois36
    Je me pose la question j'ai un sifflement au démarrage de ma voiture ça dur 1 minutes environ pluis plus rien, même à l'arrêt sans rouler et ça suit l'accélération du moteur. Quelqu'un à une idée ? à froid uniquement !!
  7. francois36
    +1 g4 avec carte accélératrice 1.3ghz
  8. francois36

    [B5]A4 2.5 TDI

    francois36 a répondu à un(e) sujet de titolet dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    je pense à la même chose pour la mienne, je m'explique perte de puissance entre 1900 tours et 2200 tours puis après tous remarche....des idées
  9. francois36
    si ton huile passe en combustion adieu le turbo...
  10. francois36
    après 130000 kms le pot catalytique ne rempli plus son rôle au contraire il aurait même tendance à polluer, si tu n'as pas trop de moyen, effectivement décatalyser serait une bonne chose. Mais je te conseille aussi de nettoyer ton système egr qui lui pose beaucoup de pb et est la cause de pas mal d'encrassement de turbo.
  11. francois36
    il n'y a plus de photos?
  12. francois36
    déjà pas mal utiliser de biodiesel en allemagne, pas de perte de perf, même plus de couple :rolleyes:
  13. francois36
    ATTENTION POUR LES TURBOS dans mon cas j'avai une perte de puissance et une voiture que décélérait jusqu'à ce que le compte tours soit sous les 2500 trs. Verdique turbo, mais si elle continue à accélérer mais avec moins de puissance, je pense au débimetre, quelqu'un peu comfirmer ?
  14. francois36
    les infos a donner : N°1= la voiture et son année(EX = A4 b5 1.9 tdi quattro pack clim / 12-1998). N°2= la formule (tiers simple, tiers vol incendie bris de glace , tout risques ). N°3= votre bonus ou malus. N°4= jeune conducteur ou pas . N°5= le prix a l'année et la formule de paiment (mensuel , trimestriel , annuel ). N°6= le nom de la compagnie d'assurance . N°7= satisfait ou pas de l'assureur? N°8= avec ou sans franchise (oui ou non)? N°9= valeur a neuf (oui ou non)? histoire d'eviter d'ecrire les N° faites un copier de ce qui suit ! N°1=A4 2,5 TDI berline 03/2000 N°2=Tous risques N°3=0,90 N°4=pas j N°5=575 euros N°6=Direct assurance (axa) N°7=satisfait N°8=avec franchise N°9=non
  15. francois36
    bizzard tu ne serai pas en multitronic ??? mon pb est le suivant parfois j'accélère, elle monte dans les tours sans pb mais pas avec la même force, comme si le turbo ne s'enclenchait pas et aussi elle fait ça sur la troisième par exemple et au moment ou la vitesse suivante passe, là on a l'impression que toute la puissance est revenue Je ne pense pas que le turbo soit en cause car il a été changé en 11/2006. Et quand c'est le turbo qui est mort, le problème est tjs le même, sur autoroute à 150kms la voiture décélère toute seul jusqu'à être en dessous de 2500 trs. Je vais voir du côté du débimêtre d'air. ça coute cher cette bête ?
  16. francois36
    vous êtes sur de la taille, pour un v6 de 2000 en 17 il faut bien du 225/45/17 ?
  17. francois36
    même pb avec le turbo sur la mienne àa décélère et tu peux rien faire juste attendre que ça repasse sous les 2400 trs. Turbo HS, combien de kms ?
  18. francois36
    non réinitialiser quelques voyant sur tableau de bord mais surtout contrôler les points sensible de la caisse et possibles défaillance technique (permet d'avoir une idée de la panne avant d'aller au garage)
  19. francois36
    filtre go ou injecteurs encrassés ?
  20. francois36
    http://jeanphilippe06.free.fr/ProduitsG350.htm
  21. francois36
    as tu en parallèle une conso d'huile ?
  22. francois36
    J'ai un U480 :rolleyes:
  23. francois36
    ça peut se voir à la valise ?
  24. francois36
    Comment définis tu les troubles de puissance ?
  25. francois36
    filtre a carburant ???
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