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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. quickmik
    Salut Mitch, je n'ai jamais de VTT dans une mes Audi... mais je peux te dire que Thule est une marque très réputée et je pense que tu peux y aller sans risque. :coucou:
  2. quickmik

    Le topic des gamers

    quickmik a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Le Loft

    Tu veux dire plein au lieu de pas non? :coucou: [minute modo ON] c'est pas bien d'écrire koi. C'est du langage sms, c'est contraire à la charte. :eldiablo: [minute modo OFF]
  3. quickmik
    Ce doit être de série à l'arrière. Ca l'est sur une SBK... :coucou:
  4. quickmik
    Euh... désolé de te dire ça... mais 55 en ville en 5ème, ce n'est pas rouler au couple. Rouler au couple veut dire rouler dans la plage de régime optimale par rapport au couple moteur, de manière à demander le moins d'effort possible au moteur quand on va accélérer. A 55 en ville en 5ème, tu es en sous-régime avec un V8!!! :bigsmile: Pour la conso par contre, à vitesse constante, c'est pas mal mais dès que tu vas relancer, tu consommerais moins en reprenant en 4 ou en 3. Après, c'est la meilleure manière de boucher ton moteur. :coucou:
  5. quickmik
    Quand je vous dis qu'elle est bien cette fille! :bigsmile: :wub: Me sens pas visé, je suis dans les exceptions :petard:
  6. quickmik
    Ca patine pas du tout. C'est impressionnant. Le système doit être hyper-réactif même si je n'ai pas les caractéristiques techniques en tête. :biere:
  7. quickmik
    Il me semble que les modèles 2003 sont ceux qui ont le moins de chance d'être touchés! :coucou: C'est en tous cas le cas pour les S3 2003. :bien:
  8. quickmik

    Choix jantes+pneus

    quickmik a répondu à un(e) sujet de minot dans Carrosserie

    +1 pour les Bridge. :coucou:
  9. quickmik
    @Fred 26: tout d'abord, tu retournes voir ton chef d'atelier à la concess et tu lui expliques tout le bien que tu penses de lui!!! :bleble: Mince quoi!!! Ce problème est hyper archi connu sur 2.0 TDI ( problème depuis juin 2003!!!! ). Plusieurs notes techniques ont circulé à ce sujet. Les raisons peuvent être à ma connaissance: - simple problème du soft qui gère le calculateur moteur ( nécessite un flashage mais ça ne marche pas toujours ). - ça peut être du à une différence de débit d'injection entre les 4 injecteurs pompes. Ca se vérifie hyper facilement au VAG-com. Si c'est le cas, remplacement des IP incriminés ( pas forcément tous ) - ça peut également être un problème de volant-moteur. A part ça, fais plusieurs concess. Hésite pas à faire des bornes. Le SAV Audi est très mal noté en moyenne mais il reste des concess où les CA connaissent leur boulot, sont à jour, etc. Et parfois, une concess comme ça se trouve à moins de 50 km de chez toi. Bouge! :coucou:
  10. quickmik
    @rantamplan: MDR! :P @G_stark: quattro powa!!! :bigsmile: Sur le S3 225, j'ai pu l'allumer occasionnellement quand même ( hors neige évidemment ) mais faut se donner :bigsmile: Ce qui est quand même génial, c'est de pouvoir partir des starting blocks comme une balle au feu rouge même quand il pleut. Par la même occase, tu laisses les autres très loin derrière! :hot: Mik, bientôt en quattro de nouveau :eldiablo:
  11. quickmik
    Super JP!!!!!!!!!!! Un énorme merci pour l'orga! :) :) Ton A4, elle tue, c'est la plus belle d'AP!!!! a vendredi :hot:
  12. quickmik
    Salut, livraison fin juin pour nous! Ca fera presque 4 mois de délai mais les 170 ne seront pas livrés avant en Suisse. Pour la couleur, Pitchoune adore le rouge et comme je prenais une SLine... rouge misano obligatoire!! :bigsmile:
  13. quickmik
    Salut, pour être endurant, ils sont endurants. C'est leur principale qualité! :bien: De plus ne t'inquiète pas... La tenue de route est bonne que ce soit sur sol sec ou mouillé. Simplement ce ne sont pas des pneus sportifs et ils sont vite à la rue quand on roule fort. Je crois que je pourrais peut-être faire 20000 avec des Primacy ( quoi que... :bigsmile: )
  14. quickmik
    Chouette... enfin un copain en TDI 170! :eldiablo: Pour moi ce sera BVM6, rouge misano et quattro. :coucou:
  15. quickmik
    Ca déchire quand même une SBK SLine. En noir, c'est super classe! :coucou: Bonne route et bon rodage. :bien:
  16. quickmik
    @rantamplan: elle est bien ta femme, garde-là. Si elle aime attaquer, c'est quelqu'un de bien ( si vous demandez... c'est de moi ) :bigthumbup: Tu pourrais lui demander des cours d'attaque d'ailleurs... :ange: Dans 3 mois... y'aura Pitchoune en SBK rouge misano. Ca va le faire! :wub:
  17. quickmik
    J'ai pas tout lu sur le post de Bap... c'est le matin... :dodo: Mais sur le "jusqu'à un certain point", je suis assez d'accord car avec ma New A3 sur le mouillé, ça fonctionnait comme ça. En démarrage viril mais bien dosé, l'action de l'ASR était bénéfique et aidait à obtenir de la motricité. Mais mettez-vous sur une route mouillée au feu rouge. Feu vert --> on balance tout mais vraiment tout. Y'a même moyen de presquer caler. :blink:
  18. quickmik
    @intendant : + 1000! :coucou: En conduite sport, ça tient rien, c'est du chewing gum. :bleble: Demandez à JP le surnom que j'ai donné au Primacy... :bigsmile: Le pauvre qui a eu ça sur sa new A3... :( @rantamplan: quand on se rencontrera... je te montrerai ce qu'on peut faire avec une SBK... :hot:
  19. quickmik
    Si tu veux tester la proposition de Giampi... ne t'approche pas trop près de la voiture quand madame actionne les lave-phares car ça peut gicler pas mal! :bigsmile: @toto: le coup des phares... ça marchait avec le S3 mais là sur la SBK, j'aurai des bi-xenon. Comment que je fais? :P Si je balance les phares en xenon, le gars va plus rien voir du tout. :eldiablo:
  20. quickmik
    Ah ouais... je vois... Elle ne se rend pas toujours compte de la vitesse quoi. Ou plutôt du danger qui peut survenir à tout moment. ;) Ben pour te répondre, il faut savoir que la plupart des UHP se valent sous la pluie. Dunlop SP Sport Maxxx, Pilot Sport 2, Conti Sport Contact 3, Bridge RE 50, PZero Nero. Mais de ce que j'ai pu lire et avoir comme feedback de mon pote marchand de pneus, le Bridge RE50 est vraiment costaud sous la pluie. :coucou: EDIT: perso, je roule beaucoup par tous temps ( donc faut de la sécurité ) et je roule fort ( donc faut de l'accroche ). Pour la SBK, je vais chausser du SP Sport Maxxx, du PS2 ou du Bridge RE50 pour te guider. :biere:
  21. quickmik
    Ca se trouve sans problème en France. En Suisse aussi mais ici tous les magazines sont hors de prix alors ce sont mes parents ( toujours en Belgique ) qui m'achètent les numéros. Il me semble que le prix est de 3 euros en Belgique en tous cas ( mais je suis pas sûr, c'est pas moi qui paie! :eldiablo: )
  22. quickmik
    Ah oui y'a en français ( désolé que tu aies mal compris ). J'ai tous les numéros depuis environ 15 ans ( j'ai commencé vers 10 ans ). Hihi :bigsmile:
  23. quickmik
    Le Moniteur Automobile ( appelé Auto Gids en partie flamande ) est une revue automobile belge! :coucou: Ils proposent, entre autres, des essais vraiment détaillés de véhicules ( au nombre de 3-4 en général par numéro ) dans lesquels on trouve les équipements et options en détail, les perfs et les caractéristiques techniques en détail, ainsi qu'une analyse du véhicule en terme de moteur, perfs, freinage, boite, prix, etc etc Belgian powa!!! :bigsmile:
  24. quickmik
    Ben j'en ai quelques uns oui! :ange:
  25. quickmik
    Je regarde... :coucou: EDIT: j'ai pas ce moniteur au bureau. :bleble:
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