quickmik

Ca fait plaisir à lire ce genre de post! :) Content que tout se soit bien passé. Profite bien du V6 bi et n'oublie pas plein de photos et des détails sur les options. :eldiablo: :hot:

Comme Morgan... quel que soit ton choix, tu auras des pneus :bien: . Petite préférence au bridge pour moi... :bigsmile: Quelle accroche mais bon je n'ai pas testé perso les BF.

T'as combien de kms? Conduite? Après un problème d'embrayage, ça peut toujours arriver mais c'est juste pour avoir une idée. Perso, comme ça, embrayage, volant moteur ( concerne les 2.0 TDI, enfin une partie ),... Sans une description plus précise du problème, je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre. :unsure: Dans tous les cas, ta voiture est garantie, tu as un problème. Le garage doit te fournir une solution et prendre ton véhicule pour identifier le problème! :eldiablo:

Salut, il y a 3 types de Pilot, la crème en pneus été chez Michelin. Au somment de la gamme, le PS2 qui est un pneu UHP ( pour ultra hautes performances ) qui est dispo à partir du 17" jusqu'en 22"! Selon moi, c'est un des meilleurs pneus UHP et probablement celui qui présente le meilleur compromis dans cette gamme. Accroche excellente sur sec et mouillé, longévité record dans la catégorie, bruit, conso,... Bref il est top, tu peux monter ça sur une SBK par exemple si tu roules fort ou alors sur une sportive. Après un cran en-dessous, tu as l'Exalto et le Primacy. Je les classe dans les HP ( hautes performances ). Ce sont des pneus destinés aux berlines puissantes on va dire. Le Primacy, je connais bien. Longévité de folie ( plus que le PS2 plus typé sportif ), bonne tenue de route mais en-deça du PS2 ou Bridge RE50 ou PZero... TU vois? Si tu roules plutôt cool et que tu es un grand rouleur le Primacy est une excellente solution. Si tu roules fort, comme moi, c'est de la daube, ça tient pas la route. Dispo de 15 à 17" il me semble. L'exalto est plus typé sport que le Primacy, durera moins longtemps mais offrira une meilleure accroche sans arriver au niveau du PS2. Il est réputé pour sa tenue de route sur la pluie. Dispo de 14 à 17" je pense. Pour résumer : Pilot Sport 2 > Pilot Exalto 2 > Pilot Primacy pour moi en terme de sportivité.

Je pense que c'est une voiture qui était en pré-commande dans une concess. :coucou: @jehuty: faut mettre la liste à jour... :bigsmile:

Absolument. :bien: @rantamplan: tu pètes la forme cette semaine. :bigsmile:

C'est étonnant car sur la plupart des modèles, la tiptro engendre une consommation d'1L supplémentaire alors qu'il s'agit de valeurs de conso dans l'absolu plus faibles ( TDI, essence moins sportifs,... ) Peut-etre est-ce dû à une gestion spécifique de la tiptro sur S4 V8.

Je suis étonné en bien. J'aurais pensé que le Michelin, comme à l'habitude, serait beaucoup plus cher. Le primacy devient alors une bonne opportunité car il aura une longévite je pense supérieure au Turanza et au P6.

Je n'ai pas dit le contraire... Je sais que ce sont les pneus qui offrent la meilleure longévité dans la gamme HP. Après quantifier cette longévité dépend du style de conduite, du véhicule, du climat, du type de parcours, etc etc... J'ai dit qu'avec une conduite pas trop active, on fait 30 000 sans souci. Ce qui n'est pas le cas de tous les pneus. Perso, moi les pneus... :eldiablo:

Je passe par Nancy ( autoroute ). Je rentre début juin et en août : ce sont les 2 prochains retours en Belgique. On peut s'organiser une bouffe ou autre sans problème. On en discutera par MP. ;)

A ma connaissance non. :coucou: T'as une prépa de brute... Au fait, je me permets deux questions : - quid du fonctionnement général du moteur ? T'as des coupures, des pertes de couple? Ou le moteur fonctionne bien et reprend bien à tous les régimes? - qui de la boite? 430Nm ça devient chaud pour la BVM. Ménage-là en 1ère et en 2ème, surtout à froid.

Je comprends... mais c'est marrant quand même :P Je ne me moque pas. J'oserais pas sinon tu vas me refuser un essai de ton RS4 quand je passe vers chez toi pour faire Suisse-Belgique.... :ange: :ange: :ange:

En même temps... ta prépa est autrement plus méchante que la prépa Abt. On peut difficilement comparer. :coucou:

@S4du54: quand t'es au volant... tu fais peur!!! :blink: :blink: T'es méga concentré. T'avais peur de la casser? :bigsmile:

Avec une conduite pas trop active, tu peux faire 30 000 avec des Primacy. :coucou: Mais par contre... je pense qu'un P6 ou qu'un Turanza ER300 te reviendront moins cher du kilomètre. A toi de regarder les tarifs que tu peux obtenir pour les différents pneus.

Salut, essaie de faire une recherche. Je me souviens d'un problème sur 2.0 TFSI au niveau de la culasse. Mais je ne connais plus les détails. :coucou:

EDIT: Le Pirelli P6 s'en sort très bien si tu oublies les idées reçues sur la longévité qui n'ont plus lieu d'être. Le P6 dure longtemps. En conduite sportive, il a juste tendance à chanter un peu vite mais ça tient t'inquiète. Un Eco Contact 3 de chez Conti est aussi très bien. Le Dunlop Sport 01 ( dispo en 15? ) est pas mal pour une voiture pas trop lourde mais c'est pas top non plus en longévité. Comme tes actuels en fait. :( Si tu trouves le bridge Turanza ER300 dans les prix qui te conviennent, hésite pas. Il est le meilleur dans cette gamme. Excellente tenue sur sec et mouillé. Peu de bruit de roulage et bonne usure. Fais-moi confiance. Pour le Michelin, je l'avais conseillé car j'ai cru comprendre que notre ami veut de la longévité. Le Primacy étant hors catégorie... j'ai proposé l'Energy. Voili voilou

@rantamplan: encore une fois en restant dans le même budget... Je proposais les Energy qui ne sont pas si pourris que ça. Ca se monte sur des familiales et compactes pas trop puissantes et si on a une conduite soft. Les Primacy sont mieux mais c'est pas le même prix. Ils ne dureront pas plus longtemps mais ils offriront de meilleures perfs ( enfin tout est relatif , pour MOI, les Primacy, c'est de la daube aussi mais conduite très sportive donc... :eldiablo: ) Et le modo pneu c'est moi!!! :bleble: :bigsmile: ( et ouf :coucou: )

D'accord avec toi pour le RE40... Mais par contre, on passe à la gamme supérieure. :coucou: Est-ce qu'un modo pourrait déplacer en jantes et carrosserie? :bien:

Jolie acquisition. Bonne économie pour lui offrir de belles jantes et elle sera comme ça :bien:

Pour l'iceberg, j'aime bien la métaphore. C'est exactement ça malheureusement. Faudrait qu'on écrive un bouquin sur le SAV Audi... :ange: C'est cool si tu peux le faire gratos! ;)

Mais je veux pas les vendre moi... :blink: :bigsmile: Et puis tout le monde est pas vieux. 25 ans powa pour moi. :petard:

Probablement un des meilleurs choix que tu puisses faire dans cette gamme de pneus! :coucou: Sinon les Michelin Energy sont pas mal! :bien:

Ne me dis pas que c'était pour ta new Audi? :coucou: On ne m'a jamais fait payer une diag ou une reprog de centralisation ou autre, que ce soit en belgique ou en suisse. Celui qui essaie va bouffer son VAG com :eldiablo:

Arf... tu es de Belgique... Condoléances pour les taxes... :( Je suis belge et ai vécu 22 ans dans ce pays. Je connais le système. <_< Depuis 3 ans en Suisse... où on peut acheter une voiture de + de 200 ch sans devoir vendre ses parents. :bien: @marvax: clair que ça change tout. Mais je voulais nuancer les propos de Fredaudison. Une prépa apporte beaucoup en reprises mais peu en Vmax et accélérations. Faut se renseigner avant de poster... Un 170 c'est 7.9 sur le 0-100 et 223 en pointe chrono en 2RM , :coucou: