quickmik

Avec un TDI 170 DFP, ça fume pas!!! :petard:

Salut, la titine en neuf est à 26180€ en France. Ca te permet de poser le régulateur, non? Mais au-delà des 2 options que tu as cité ( 2 car comme Hugo, l'alerte est couplée à l'ODB), qu'est-ce que tu préfères. Le coté sportif et le look ou le confort et les "gadgets" ( pas péjoratif ) ? Et puis comme dit Pitchoune... si t'as 27000€ pour du neuf... tu peux mettre une mini rallonge non? A part ça, si j'avais 27000€, j'achète une A3 de la mort en occase récente garantie mais bon...

Petit UP pour vous dire que le configurateur Audi Suisse est enfin à jour avec notamment le 170 ch sur A3/SBK. Comme je vous l'avais dit quand on a commandé, ici, l'écart entre 140 DFP et 170 DFP est de seulement 600€... :eldiablo: En outre, les chiffres annoncés sur le net sont confirmés pour le 170. :coucou:

C'est clair que ça fait assez "cheap". C'est du foutage de gueule de faire payer 1500€ pour la bizone... :bleble: C'est la 2ème fois que je crache sur New A3 y'a 2 ans et sur SBK maintenant. 3000€ :colere:

Sans la bizone tu as une clim manuelle classique. :( 3 boutons pas très beaux au lieu du superbe affichage digital de la bizone. Pas de capteur d'ensoleillement, pas de détection de pollution, pas de réglages séparés,... S'il est écrit auto, c'est la bizone. :coucou:

Tout dépende de l'utilisation aussi... Perso sur un TFSI, je n'ai jamais réussi à descendre sous les 10L. :bigsmile:

Salut Mitch!!! Belle bête, y'a pas à dire! :bien: Bonne route et bon rodage! :eldiablo:

C'est fou quand même qu'il n'y ait même pas les prix en France. :(

Tu as plus de chance d'obtenir des infos ici! :coucou:

Pour les soucis de fiabilité... j'y crois pas trop. Le moteur est déjà dispo sur d'autres modèles du groupe. Pour info en Suisse... il est commandable depuis le début du Salon. Commande ferme effectuée le 10/3 pour nous. :coucou:

Pour ajouter au post de Max : ne jamais faire confiance à un configurateur Audi ( même combat en Suisse ou en Belgique ) <_<

Tu ne manqueras pas de lui remettre le bonjour! :) Clair. On aura reçu notre SBK TDI 170 SLine quattro rouge misano. Va y avoir de la couleur sur les photos!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Ah oui tu nous avais dit cet été. Encore toutes nos félicitations. :hot: Mik ( et pitchoune )

Waouw!!!! :hot: :hot: Elle déchire! :bien: Toutes mes félicitations! Comment va depuis tout ce temps? On ne te voit plus souvent? :coucou:

+1! :blink: :blink: + 1 aussi ! ;) QUand j'avais commandé l'A3, je n'ai pas hésité un instant. On ne voyait pas trop d'akoya à l'époque et la couleur était au moins un gris original et pas un gris qui ressemble à tous les gris... Mais les gouts et les couleurs :coucou:

@S4du54: c'est dingue ça! :blink: Tu peux pas leur mettre la pression pour qu'on te propose un essai? :coucou: Perso, cette concess s'est juste occupée de notre S3, je n'y ai jamais acheté de voiture neuve... En gros, ils ont eu 2000€ de SAV de notre part. Et pour la concess à Crissier, ils nous ont vendu deux Audi neuves mais pas du prix d'un S4 B7 + RS4 B7 re :blink: A ta place, ça me ferait ch...

Pack TCP :bleble: :bleble: :bleble: :bigsmile: On aura l'Ibiza version QTPLRSLP ( qui tient pas la route sous la pluie! :P )

@S4du54: franchement je pense que vu le bruit en mode S... tes vitres blindées vont pas faire le poids! :bigsmile: Et au pire... tu ouvres légèrement les vitres! :hot: :hot: :hot: Même si je n'adhère pas au concept du RS4 Cab, ça doit être de la folie furieuse! :blink: Pour la conso, je dirais à la louche 3-4L de plus que le S4... Mais bon faut attendre des infos plus sérieuses de proprios.

Ben pour avoir discuté avec le boss de la concess, en conduite soutenue on est plus près des 20L en moyenne que des 15L en moyenne du S4 V8... :(

De rien! :) Celle de Crissier est également en 19" et chassis supersport. En rouge misano, elle claque vraiment trop! :hot: :hot: :hot:

@Max : un TDI est plus violent qu'un DCI en moyenne, à puissance égale. Le couple ne déboule pas de la même manière. :coucou:

@Nico: je te préviendrai. On n'a pas encore fixé la date. :coucou:

Bonjour à tous, hier la concession Arenaz à Bremblens ( 10 kms de Lausanne ) nous avait conviés Pitchoune et moi à un essai VIP du RS4 V8 ( ainsi que des Q7 3.0 TDI et Q7 4.2 V8 mais bon... hem... :bigsmile: ). Un superbe RS4 V8 gris daytona chaussé avec les 19" et équipé du chassis super sport nous attendait avec ses quelques 400 kms au compteur. Tout d'abord pour avoir pu comparé avec le RS4 noire chaussé en 18" dans le showroom, il serait très dommage de ne pas faire péter l'option 19" qui apporte beaucoup d'agressivité au look par rapport aux 18" RS6 trop sages à mon gout. Impressions? Cette voiture est fantastique. - Les sièges sont tout simplement parfaits : un maintien et un confort incroyable. On est littéralement calés en toute circonstance. - Le confort est étonnant. Je ne suis pas d'accord avec tous les journalistes de la presse auto. Notre exemplaire, bien qu'ayant le chassis supersport et les 19", était tout à fait confortable malgré les petites routes de campagne qu'enpruntait notre itinéraire. Pour vous dire, il est bien plus confortable que notre ancien S3 chassis quattro Gmbh et 18". :blink: - Au volant, la poussée est là et franche. En terme de sensations, je n'ai pas constaté de différence notable par rapport au RS4 bi. Il n'y a pas le coup de pied au cul du aux deux turbales. La poussée est linéaire ( enfin on se comprend ça pousse fort clairement ) mais il faut regarder les compteurs pour se rendre compte que ça pousse vraiment fort. A noter également que notre exemplaire n'était pas rodé: c'est le moins qu'on puisse dire. En résumé, ça pousse vraiment fort mais sans jamais être vraiment violent. - Mais par contre.... QUEL BRUIT!!!! QUEL BRUIT!!! Après 300 m, nous avions déjà engagé le mode S au volant. Quelle symphonie! Quelle sonorité! Depuis les bas régimes jusqu'à la zone rouge, c'est un pur délice! :hot: C'est un véritable pousse au crime. On n'a qu'une envie : appuyer sur l'accélérateur pour faire rugir le V8. - Le freinage tout comme la tenue de route sont de très très haut niveau mais si je n'ai pas vraiment eu l'occasion de tester en profondeur. Pour tout vous dire, je n'ai pu exploiter que les 3 premiers rapports. En fond de 3, on a du couper car y'a un Q7 V8 qui faisait la chicane mobile! :bleble: Conclusion : + : confort de suspension, maintien des sièges + : sonorité hallucinante + : moteur fantastique + : look diabolique + : freinage, tenue de route +++ - : relatif manque de sensation, moteur "linéaire" - : conso délirante ( bien plus que le S4 V8 ou RS4 bi ) Pas de photo car nous étions pressés. Mais en même temps, c'était une voiture grise. :P A la fin du mois d'avril, nous allons essayer le RS4 V8 rouge misano :eldiablo: de notre concess ( centre Audi Crissier ) en compagnie du PandaVet qui va venir nous dire bonjour en suisse du fin fond de sa Normandie d'adoption! :coucou: Là, vous aurez droit aux photos et même à un enregistrement. J'attends impatiemment ce nouvel essai car l'exemplaire de Crissier sera plus libéré ( il tourne beaucoup pour les essais ). De plus, nous pourrons faire un essai plus en profondeur pour mieux juger du potentiel de la bête.

Salut les filles :bigsmile: Ca donne quoi la météo en Suisse... normande? :coucou: Je me tate encore pour les gommes! Quoi que je pourrais prendre les 2 jeux... car 2 jours de sortie... c'est long... y'aura peut-être pas assez avec un jeu! :eldiablo: Mik, méga motivé car ce sera son long w-e de vac après 2 mois de folie niveau taf! :hot:

Audi Exclusive est ton ami! 1900€ la peinture, ça va non? :bigsmile: Le rouge misano, c'est cool, c'est 700€ avec le SLine! :biere:

@hugo: oups... j'ai recopié la même ligne... le boulet... sorry les gars! :dodo: