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Tgim

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  1. Tgim
    Merci à tous pour vos réponses. Pour l'instant le concessionnaire ne m'a parlé que du joint de culasse mais j'étais tellement sous le choc que je n'ai pas posé plus de question. Je vais demander plus de précisions puisqu'il semblerait que les FSI est aussi des pb de culasse. Je n'ai pas de mayo sur le bouchon d'huile ni sur la jauge, par contre le concessionnaire m'a dit qu'il avait clairement vu une trace de liquide sur le bloc moteur. Le liquide semblerait couler vers l'extérieur. c'est justement ce qui m'intrigue car normalement le joint casse entre l'eau et l'huile ou l'eau et l'échapement. J'ai une ambiente et je n'ai pas de detecteur de pluie. A+
  2. Tgim
    Bonjour à tous, j'ai une A3 2.0 FSI 150 ch et depuis 6 mois je dois ajouter du liquide de refroidissement tous les 15 jours. Après 3 retours à la concession, ils veulent maintenant changer le joint le culasse. C'est un des premier modele de Mai 2003 avec 47000Kms. Les moteurs FSI ont ils aussi des problémes de culasse ? Merci de me donner vos impressions A+
  3. Tgim
    J'ai aussi une audi A3 2L FSI depuis 2ans qui consomme un peu d'huile. De plus en revenant de vacances en Espagne, j'ai eu des problémes d'accélération sur l'autoroute qui proviennent apparament d'un manque de pression dans l'alimentation en carburant. J'ai fais intervenir audi assistance pour la faire remorquer et elle est actuellement au garage. J'attends le verdic mais heureusement elle est encore sous garantie. Th.
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