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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. quickmik

    pneu hiver

    quickmik a répondu à un(e) sujet de worky dans Carrosserie

    Yes j'ai toujours bonne mémoire. Conseil esthétique et niveau exactitude compteur: préfère le 215 au 205 ( tu garderas un diamètre plus proche de l'origine ). Conseil sécurité : on met le moins large possible ( au cas où tu roules dans la neige ) : préfère le 205. A toi de voir. :coucou:
  2. quickmik
    Pas de photo de la tomate? :(
  3. quickmik

    pneu hiver

    quickmik a répondu à un(e) sujet de worky dans Carrosserie

    Salut Seb, diamètre en 235/40/18 : 645.2mm Tu peux sans souci chausser du 215/55/16 ( 642.9 mm ). Le 16" passe pour les freins. :coucou: Cette monte est dans la norme et je suis presque sur qu'elle est homologuée pour les b7. Regarde dans la notice du véhicule ce qu'ils préconisent en monte hiver.
  4. quickmik

    modif autoradio

    quickmik a répondu à un(e) sujet de keyzermike dans Multimédia

    :coucou: j'ai déplacé les photos du tuto dans un nouveau topic qui est épinglé pour le moment (puis bibliothèque) les avis et commentaires sont les bienvenus sur ce topic. j'espère n'avoir pas fait de betise... Pitchoune, apprentie modo :P
  5. quickmik
    :coucou: épinglé et fermé! pour poster par rapport à ce topic, je vous renvoie au topic d'origine:<< montage GPS >>
  6. quickmik
    Ce n'est pas impossible. C'est purement une volonté de marketing visant à donner des privilèges aux modèles haut de gamme. On retrouve ce genre de choix marketing dans la gamme A4 et A6. Ce ne sont jamais des raisons mécaniques. :coucou: Je pense que le S3 sortira en S-tronic. Sinon tu as raison, ça dépend beaucoup de la conduite. De mon côté, je roule très sport et j'aime aller arsouiller en montagne donc... le quattro ça participe à l'agrément. Suffit de s'extraire d'une épingle, sur sec, pour s'en convaincre. Alors sur la pluie ou la neige. :)
  7. quickmik
    Je suis là. J'étais occupé en section TT. :petard: Bon je te conseille un TFSI si tu n'es pas commercial. En plus ça se trouve d'occase pas cher, hein automat? :bigsmile: Si tu es décidé pour le 170, je te conseille très vivement le quattro. Le couple étant important et déboulant assez rapidement, la motricité ( même sur sol sec mais surtout sur sol mouillé ou gras ) en sera bien meilleure. :bien: Que dire sur le 170? Plus discret au ralenti, toujours rauque à l'accélération ( mais surtout à régime entre 2000 et 2500 ), mais discret à vitesse stabilisée. Ca pousse à partir de 1700 tours, mais ça devient intéressant à 2000 et ça prend 4400 tours sans problème. Les performances sont vraiment bonnes pour un diesel de cette puissance. Conso en quattro : entre 6L et 8L suivant l'utilisation. 7L est une bonne moyenne en roulant bien. @ob13: faut que t'essaies un jour un quattro, Haldex ou Torsen. Tu comprendras... après 3 virages :jap:
  8. quickmik
    Je le dis et le répète. Bentley a cité les 3 "problèmes" du b7. A force de banaliser les RS et de s'éloigner de l'esprit d'origine des RS2 et RS4 b5 ( et RS6+ )... ça décôte comme un S. En Suisse, on trouve des b7 full options à 61-62k€ :blink: Tant mieux pour moi je me plains pas :ange:
  9. quickmik
    Je n'y entretiens pas mes véhicules mais j'ai déjà traité avec eux lorsque je m'intéressais à deux véhicules en vente chez eux. Ils m'avaient fait bonne impression. Bonne connaissance des véhicules, historique,... :bien: C'est une concession officielle de l'importateur suisse. Cette concession se situe sur l'arc lémanique, ce qui veut dire qu'elle voit souvent défiler des S et des RS en SAV. Je pense donc que y'a pas de souci. @byblos: Le véhicule est à Vevey ou il a juste été entretenu là-bas?
  10. quickmik
    S'il elle était donnée à 240 et quelque chrono, le 260 compteur est plausible. La différence liée à l'inexactitude du compteur reste dans la norme. D'ailleurs, mon S3 225 ( 243 chrono ) prenait 260 compteur. Par contre, pour le 280 compteur...
  11. quickmik
    Sympa l'A3 8L bleu bleuet ( presque nogaro! :ninja: ) :bien: Excellent idée de mettre les feux AV-ARR de la phase 2. Ca donnerait un coup de jeune. Bonne négociation avec Ade! :bigsmile:
  12. quickmik
    +1 pour le 18" :coucou: Sinon, il me semble que la SLine en France reçoit même des 19", non? :eldiablo: Superbe en rouge!!! Je ne peux qu'approuver le choix de couleur :petard:
  13. quickmik
    @Paradox: effectivement, il me semble que Requin bosse dans une concession Suisse. Je ne savais pas qu'ils étaient payés uniquement à la comm. Pourtant, entre ceux que tu as l'air de faire chier en leur commandant une voiture, ceux qui te prennent de haut et pour un c.. et ceux que tu devrais remercier parce qu'ils t'ont laissé acheter la voiture ( c'est très suisse ça :bigsmile: ), je pensais qu'ils avaient un gros fixe!!! :bigthumbup: Plus sérieusement, y'a des bons vendeurs et y'a des c... comme partout. En Suisse, nombreux sont ceux qui utilisent la technique : " on fait pas plus que x%, Audi se vend super bien ici", "chez peugeot, ils vont vous faire 10% mais nous on peut pas", etc etc
  14. quickmik
    Salut, tout d'abord pour les occases récentes... tu en trouveras des 170 SLine mais le problème est d'en trouver une de la bonne couleur et qui a les options que tu souhaites. Pas facile de trouver l'occasion idéale ( hors S-RS qui sont généralement quasi full options ). Pour ta config, les xénons éclairent mieux que les halogènes classiques mais ne sont pas indispensables. L'éclairage conventionnel est correct. :coucou: Pour le détecteur de pluie et de lumière, encore une fois ce n'est pas indispensable, mais c'est pratique. Surtout le détecteur de pluie qui évite de jouer du commodo pour trouver la bonne vitesse et adapter en cas de pluie à l'intensité variable. Vitres arrières électriques?? C'est pas de série? :blink: Pour la couleur, vu que t'as une SLine, je profiterais pour prendre le gris avus si tu veux du gris. Sinon la B7 avant est superbe en noir phantom. P.S.: Bon choix pour le 170. J'en suis à 5400 kms et c'est :bien:
  15. quickmik
    C'est lent mais je vous dis le prix auquel j'arrive tout à l'heure en France.
  16. quickmik
    :blink: :blink: :blink: :blink: SBK TDI 170 SLine quattro ( sans option ) : 35610€!!!!!!! Prix catalogue de la notre quasi full options : 37000€ en suisse! Abusé. :bleble:
  17. quickmik
    Comme dit automat, l'arrivée du 1.8 TFSI est imminente. Et c'est un grand bien pour la gamme A3! :bien: :bien: Je suis curieux d'essayer ce moteur et de voir les perfs/consos. Mais je vais d'abord commencer par les essais VIP du nouveau TT en Suisse :petard: ( invitation reçue hier :bigsmile: ).
  18. quickmik
    De même que pour Exclusive Line. :coucou:
  19. quickmik
    Il ne faut pas confondre le programme de personalisation Audi Exclusive et la finition Exclusive line. Exclusive line est un niveau de finition à part entière dans la gamme A3 ( qui comprend notamment un cuir Audi Exclusive ).
  20. quickmik
    Oui c'est ça! 3 ans ou 100 000 bornes. Inclut la garantie classique et les frais d'entretien ( sauf huile et pneus ).
  21. quickmik
    +1 lexos! :bien: Ce sont les seuls qui touchaient mon S3 Pack Swiss! AMAG, même pas en rêve. :bigsmile: Par contre, sais-tu s'ils appliquent la garantie ASSP, malgré qu'ils ne font pas partie d'AMAG? :coucou: Je n'ai pas acheté la SBK là ( ils ne pouvaient pas s'aligner pour la négociation ), mais les connaissant bien et étant client, je pense y retourner.
  22. quickmik
    Ca confirme. Merci! :coucou: P.S.: Pour une fois que j'allais pas dire une connerie, j'ai rien dit de peur de me tromper! :P
  23. quickmik
    @beuz: j'avais la 5W40 en tête! :coucou: @automat: merci pour les infos ( pas eu de 110 moi ) :jap:
  24. quickmik
    Certains confondent tout : puissance, couple, puissance max, coup de pied au cul... :coucou: Automat et moi ( :bigsmile: ) avont raison. Relisez le début du topic ( ou nous faisons la distinction entre conduite au couple et conduite sportive où on privilégie les perfs pures ). La puissance max se situe à 4000 tours sur le TDI 140. L'impression qu'il n'a plus rien dans le ventre vient du fait que le couple s'effondre passé 3000 tours, mais les chevaux sont là. Essayez de faire un 0-100 en moins de 10 s en passant les vitesses à 2500 tours. Ca va pas marcher les amis. @automat: :coucou:
  25. quickmik
    @tous: merci de rester calme! :coucou:
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