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quickmik
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[8P]Points...de rouille
quickmik a répondu à un(e) sujet de Sebcorsica dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
@Sebcorsica: il suffit que ta voiture ait été stationnée un moment à proximité d'une ligne de chemin de fer. Si c'est le cas, ce n'est pas de la rouille... enfin si... mais pas provenant de ta voiture! Huile de coude et ça part! -
Rien à ajouter! P.S.: Leur fais pas le coup trop souvent!
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[8P]Soubressauts
quickmik a répondu à un(e) sujet de Sebcorsica dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Moi aussi! Mais chuuuuuuuuuuuuuut. -
J'avais failli oublier! Et puis après tout... si on fait un putsch à plusieurs modos, doit y avoir moyen de lutter! Il est en manque d'arguments. Les gris ont vaincu!!! Si avec ça, il vient pas...
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[8P]Soubressauts
quickmik a répondu à un(e) sujet de Sebcorsica dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Comme je disais dans le post sur "Que pensez de la new A3?", les moteur 2005 ont l'air de ne plus avoir de souci. . Ce qui fait 1 an et demi après la sortie du moteur en attendant... Les soubressauts, ça va encore même si certains les ressentent plus que d'autres. Il y a eu plus grave. Sur certains moteurs, c'est soubressauts forts et tout le temps. A l'accélération, etc. Ou comme moi, la culasse micro-fissurée (après avoir déjà changé IP et calculateur pour les soubressauts). Là, ils te font 2-3 checks pour être sur que c'est la culasse. Puis t'es parti pour attendre... Surtout si comme moi, la culasse commandée à l'usine est défectueuse ( si si... ) ET qu'ils font une conne... en remontânt le moteur... Bien content de m'en être débarassé même si elle marchait tip top quand je l'ai récupérée... -
[8P]Soubressauts
quickmik a répondu à un(e) sujet de Sebcorsica dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Espérons que le flashage sera suffisant pour ta titine! -
Euh... les bannir? Non je suis pour aider les gens malades... Mettre en place un centre de soins qui les remettrait dans le droit chemin!
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Il devrait plutôt la repeindre. Une couleur has been, qui n'est même plus au catalogue ( ne vas pas me chercher un catalogue de 87 ça compte pas... ), c'est indigne d'une voiture portant les 4 anneaux.
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Clair... En 4ème, je mets 5.5s!
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+1! Et pourtant les occasions ne manquent pas. Avec la new A3 (23-24 ans) qui avait déjà une belle "gueule" et les plaques suisses, j'en entendais des vertes et des pas mures pendant les périodes passées dans ma Belgique natale. Le must, ce fut cet été pour nos vacances en Belgique ( mon S3 a de la gueule je dois reconnaitre ) avec le S3 et toujours les plaques suisses. Réactions de jalousie, stéréotypes,... Très souvent des grossièretés C'est triste mais ça ne m'empêche pas de dormir et ça ne change en rien ma passion pour les belles Audi. J'achète une voiture pour moi ( et madame ) pas pour les autres...
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Un S3 stock est mou en reprises. On s'adapte et on le maintient dans les tours. Je me retrouve souvent en 4ème sur autoroute. Hi hi. Ca change des mes précédents mazout équipés d'une 6ème version élastique géant de 80 à ...
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En restant bien dans les tours, tu peux la tenir. Mais comme aurel, faut pas espérer suivre en reprises du genre "j'écrase en 6 depuis 100". Là ce sera bye bye S3...
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Un peu en-dessous de 800 sans la clim et un peu au-dessus avec! :
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@popeysson: l'indice de charge me parait léger! Sinon bien sûr que tu peux mettre du 225/40/18 ou du 225/45/17. Mais dans la logique où on passe à une monte adaptée aux conditions hivernales, autant aller au bout. Je m'explique. Monter des gommes hiver permet d'améliorer le comportement par basses tepératures ( sous 7 degrés typiquement ). Mais passer de 225 à 205 permet encore un gain pour la conduite sur neige/verglas. Les tests sont éloquents à ce sujet. Pas photo entre 225 et 205!
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Je te conseillerais de mettre les origine en 17" - Tu préserves tes 18" du sel - En 18", tu devrais mettre des 225 ( et en conditions hivernales c'est pas top ) car le 205 est très cher. Je te conseille donc du 205/50/17 sur tes origine.
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[8P]Audi c'est fini...
quickmik a répondu à un(e) sujet de brush dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu racontes quoi? C'est tout petit la Suisse! Aigle-Bremblens, ça peut pas être plus que tant! Ah ben bravo.... Ivrogne... -
[8P]Audi c'est fini...
quickmik a répondu à un(e) sujet de brush dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
[mode HS on] Je vais chez Arenaz à Bremblens. Conseillé par beaucoup de monde au CASS. J'ai fait le 60 000 chez eux plus 2-3 trucs lors de l'achat du S3 que je voulais reconfigurer + changement plaquettes AR. 10/10! Anecdote 1: pour le changement des plaquettes, il se trouve qu' une pièce a lâché ( je ne sais plus exactement quoi ). Coup de fil du garage, pièce prise en charge ( certains te l'auraient facturée ), pièce non dispo ( seulement le lendemain matin ) donc 2 jours de véhicule de loc gratos,... Anecdote 2: je débarque, la 1ère fois un samedi matin. Un mécano était là. Il est tout de suite venu vers la voiture pour la regarder, checker 2-3 trucs sans que je ne dise quoi que ce soit. Il m'a offert un café, on a causé bien 30 min. P.S.: C'est à 7 kms de chez moi. Si t'y vas tu passes à Ecublens. Et si une fois t'es dans les environs de l'EPFL, tu fais signe! [mode HS off] -
[8P]Audi c'est fini...
quickmik a répondu à un(e) sujet de brush dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
@pascal22: le jour où j'ai signé à Crissier pour la new A3 en juin 2004, j'étais en costard tip top car je rentrais juste d'une conférence donnée à Neuchatel. J'avais aussi 23 ans. Je pense que malheureusement le costard a aidé... -
[8P]quelles jantes pour l'hiver?????
quickmik a répondu à un(e) sujet de gs67cbr dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Hello tout le monde, pour ceux en 225/45/17 de série, je conseille du 205/50/17 si vous ne voulez pas changer de jantes. pour ceux en 225/40/18, soit il faut monter la même chose en hiver ( mais c'est trop large ) soit mettre du 205 mais alors ça coute bonbon car c'est une dimension assez rare. Jantes en tole 17? Jamais vu. En tole, on trouve du 15 et du 16. Le compromis idéal pour moi entre esthétique et efficacité, c'est du 205/50/17. Sur la new A3, j'avais deux jeux de jantes origine. Ca coute cher mais c'est joli été comme hiver. Les 17" sont chainables. Trak ou Koenig ( plus certain de l'orthographe ) par exemple. On peut monter du 16 ( en tout cas sur les TDI ). Dans ce cas, du 205/55/16 pour l'hiver. Je ne sais pas si ça passe sur les TFSI et V6 qui ont de plus gros freins il me semble. -
[8P]Audi c'est fini...
quickmik a répondu à un(e) sujet de brush dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Malheureusement je ne pense pas que ce soit un exemple isolé. Le service vente, après-vente et tout simplement le SERVICE à la clientèle ( si si ça existe ) chez Audi est bien en-deça de ce qu'on pourrait attendre d'une telle marque. J'adore les Audi mais je suis allergique aux concessions. Et j'en ai fait un paquet ( entre la Suisse et la Belgique ). Dans 90% des cas ( et je suis gentil ), c'est à pleurer. Le summum ça reste en Suisse car ils vendent tellement de voitures qu'ils n'en ont rien à cirer du client. Et une fois que la voiture est vendue, tu peux crever... C'est triste mais c'est comme ça le plus souvent! Heureusement, en cherchant bien, on peut trouver une concess compétente. Depuis que j'ai le S3, j'ai déniché une concess de passionnés. Il y en a encore mais c'est très difficile à trouver. Les vendeurs, mécano, etc s'y connaissent, aiment la marque. Ils adorent chouchouter des S et des RS. Et je cause à chaque fois 30 min avec le boss du garage quand j'y vais. -
C'est l'indice de charge. Je regarderai et je te tiens au courant! @leeman: oui bien sûr car ta voiture était livrée en 16". Notre question reste ouverte...
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En effet, c'est marqué sur la trappe à essence. Mais tous les cas que je connaissais avant, les montes été plus petites homologuées correspondaient avec les montes hiver ( si vous me suivez ). Or c'est la remarque de Gasy qui m'a fait tilte. Il y a bien des A4 en 205/55/16. J'avais jamais pensé à ce "problème" auparavant.
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Je viens de penser à un truc. Certaines A4 B6 ( comme celle de Gasy ) sont livrées d'origine en 205/55/16. OU en tout cas, je l'imagine sans peine vu que c'est plus habituel que du 215/55/16. Mais si on a une A4 B6 livrée en 235/45/17... et si on suit les tolérances, on doit prendre du 215/55/16. D'où ma question? Peut-on monter une monte hors tolérance SI la dite monte est homologuée sur le véhicule?
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Ok... En bon mathématicien que je suis, si je fais les calculs correctement ( pas besoin de faire une thèse en maths comme moi ), on est hors tolérance. Je m'arrêterai là.
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On doit trouver ça "chez nous". Je peux me renseigner si tu veux. Ou demander à un ami car je ne rentre plus avant Noël. Je ne suis pas pour les répliques même si certaines sont de qualité. Mais il faut reconnaitre que les jantes Audi sont chères en accessoires. On est vite à 250€, même pour des modèles en 16.