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cassou
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[8L]S3 225ch - de 15000€ 128000 km
cassou a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je trouve ça cher pour une caisse de 130000Km, meme avec un moteur garantie 1an. -
[8L]boite de vitesse cassée..
cassou a répondu à un(e) sujet de S3-breizh dans S3 8L - (1999 à 2003)
+1 La clef dans la boite, ce qui n'empechera pas forcement le vol mais bon... En esperant que dans ton malheur, tu en sorte gagnant (une bonne indemnisation vaut mieux que de longues, fastidieuses et onereuses reparations). Bon courage. -
[8L]La cote de la S3 s'envole !?!?
cassou a répondu à un(e) sujet de InfiniteSadness dans S3 8L - (1999 à 2003)
Effectivement :jap: Mais meme avec La centrale, certaines annonces sont un peu (pour ne pas dire beaucoup pour certaines) ambitieuses. Maintenant tout depends si le proprio veut la vendre ou juste la voir en expo pendant 3 mois dans les petites annonces :unsure: . Car + de 15000 pour une 99/2000, je crois qui en a qui reve un peu, ou qui sont vraiment pas pressé de vendre :P . -
[8L]Ca y est, je vous mets les photos de mon s3
cassou a répondu à un(e) sujet de sdv82 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bel interieur et puis tellement mieux que le noir . Par contre ce que je trouve bizarre c'est l'accoudoir en noir . -
Pareil pour moi, je trouve que l'ODB est vraiment à coté de la plaque. Pour une conso ODB de 9.1L, j'ai calculé presque 11L.
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Merci pour vos avis. J'en ai parlé au gars du garage, quand je suis aller faire changé le capteur d'assiette pour savoir d'où cela pouvait venir. Bien sur il m'a dit que c'etait tout à fait normal, tant que le moteur ne tournait pas .
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Et pour les freins??? Tout le monde a ce probleme, ou y a que moi?
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Merci pour les infos .
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Merci a tous les deux. Je regarde le regime sur la clim.
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Ben alors . Je suis le seul à avoir un S3 dans cette section ?
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Bonjour à tous, J'aurais deux questions à vous poser sur des choses qui me semblent bizarre. J'ai cherché (peut etre mal) sur le site de KS, mais je n'ai pas trouvé de reponses. -Lorsque le vehicule est en stationnement depuis pres de 2 heures ou plus, quand je la prends, moteur eteint et que j'appuis sur la pedale de frein, elle est dure comme si on avait pomper plusieurs fois moteur à l'arret. Je sais que tant que le moteur ne tourne pas, il n'y a pas d'assistance, mais sur toutes les voitures que j'ai eu il restait quand meme un peu de course sur la pedale, meme apres un stationnement de plusieurs jours. -Mon regime ralenti à chaud, oscille entre 720 et 660 tr/m. Normal ou pas? Pourriez vous m'eclairez sur ces deux points. D'avance merci.
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Merci mais je connais deja bien l'excellent site de KS . J'aurais plutot voulu avoir l'avis personnel et les conseils d'utilisateurs quotidiens comme vous, pour savoir si les symptomes decrits ci dessus pouvaient etre un dysfonctionnement passager, ou bien le debut de la fin pour certaines pieces.
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Bonjour à tous, Je profite de ce post pour poser mes questions au sujet du S3, si vous pouviez m'aider...: -Il me semble qu'entre 4500 et 5500 il y a une leger trou ou plutot un petit manque de puissance pour ensuite repartir fort, est ce normal ou un debimetre est à prevoir? -J'aurais voulu connaitre le regime au ralenti (froid/chaud) sur moteur AMK. -Ce matin premier soucis avec le xenon, ma voiture est garée legerement en pente. J'allume mes phares et sur 500m j'eclairais juste les plaques d'egouts. Je m'arrete, j'eteins/rallumes, et toujours le meme reglage pourtant j'avais roulé de nuit sans probleme auparavant. Il a fallu que je coupe carrement le contact puis le remette pour que les phares s'ajustent correctement. Vos avis la dessus? -Pour finir contact coupé, aprés utilisation, il y a un petit bruit provenant du moteur comme un ventilo (mais beaucoup plus faible) qui sort de la calandre. Est ce que la pompe à eau continuerai de tourner apres l'arret du moteur? Merci d'avance pour vos reponses
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Merci beaucoup vincentm
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Je serais vraiment interessé, surtout que je vous ais raté pour la sortie à Lastours cet été ou il y a un an. Mais a mon avis ça va etre dur car je bosse souvent les WE, donc je m'avance pas trop. S'il y a moyen que je me libere, meme pour un passage eclair, c'est sans soucis.