quickmik

Pas bien! P.S.: Aussi... la Clio elle arrive pas à 200

Yeps!!! Et quand t'as le toit ouvrant ouvert, t'en prends plein la tronche! Vachement puissant les lave-phares: ça éclabousse partout Elle est nulle ma caisse! Qui n'en veut?

ghislain: t'as tout compris!!! Ah aussi... acheter ton S ou RS d'occase en Suisse. Y'a plus de choix ( beaucoup plus! ) et donc ça décote très très vite. MAIS il nous reste le chocolat ( on est meilleur que les SUisses ), la bière, les frites, les moules,... Tout n'est pas perdu!

+1!

Juste pour te mettre la haine ghislain... ( je suis belge mais c'est ma 2ème voiture immatriculée en SUisse ou je vis ). Pas de mise en circu pour le S3 --> 0€ et pour l'équivalent de la taxe de roulage... on m'a rendu de l'argent par rapport à mon ancienne 2.0 TDI car seule la cylindrée compte dans mon canton de domicile! Ok ok je sors... Switzerland powa! P.S.: J'adore la Belgique mais beaucoup moins ses taxes... A présent, j'y retourne uniquement pour des ptites vacances!

Promis juré craché! J'ai essayé les 2 que je connais parfaitement. C'est indécelable.

Salut Au niveau couple, c'est pareil en effet. Au niveau des perfs il y a un ou deux 1/10ème de seconde de différence en accélérations et en reprises mais au final c'est chou vert et vert chou. A ma connaissance, la différence principale se situe au niveau du calculateur électronique qui n'est pas le même. Version différente aussi du soft. A part la régulation électronique si je puis dire, tout est pareil.

@toto: De mon côté, la principal différence entre les grands noms et les autres... c'est également l'assise financière et les garanties en cas de pépin. Pépins qui peuvent couter très cher. Stephan: on ne remet nullement en cause la qualité de certains autres préparateurs tels que M'R'C'. On dit juste qu'il y a une différence et il nous semble important que les forumistes soient au courant. @sangoku: tout a fait. Il faut bien débuter un jour. C'est pourquoi, encore une fois, nous veillerons à éviter un dénigrement systématique des préparateurs hors mtm/Abt/Oettinger et Co. EDIT: Troop a pas tort. Il y a début et début. Le point initial a une grande importance. @piero: tout à fait d'accord. Il n'y a pas que mtm. Pour moi, par exemple, mtm/Abt c'est pareil en terme d'infrastructure, de garantie, de qualité, etc. Tout cela étant dit, chacun fait ce qu'il veut et vit sa passion selon ses moyens et ses priorités. C'est juste notre devoir que les gens soient au courant des risques encourus. Et pour ma part, les risques minimaux ( il reste toujours un rsique ) sont obtenus en faisant confiance à un préparateur de rénommée. Mik, content que la discussion se passe bien et espérant que cela continuera ainsi

@Oufmen: MDRRRRRR! Surtout si ça fait un bruit de sonar. Gris flipper powa!

Que l'on gagne peu ou beaucoup... une voiture telle un S3 ou un TT n'est pas un investissement ni une voiture économe. C'est un achat plaisir. Faut le savoir! Et faut être au courant des coûts annexes... Après pour le crédit... je suis assez d'accord avec vincentm. Perso, je me mets une limite à 25%.

+1 avec davidtt! Le cuir chez Audi est de bonne qualité. Y'a pas photo avec d'autres marques. Même entre plusieurs modèles Audi il y a des différences. Par exemple je trouve le Cuir nappa du S3 de meilleure qualité que le cuir des New A3. Au-delà de la qualité de finition, il y a aussi la qualité des matériaux employés qui fait la différence.

Possible en effet que ce soit cela. Un ami a eu la même chose sur une Ibiza Cupra. Passe faire un tour en concess.

@Tophe: Normal que c'est éclairé. C'est pour éviter les trous de nos routes pourries!!! Pour ça, je suis pas mécontent de vivre en Suisse. Billard powa! On ne retirera pas de points à mon avis. Ce qui peut arriver, c'est un retrait sur le champ. Mais s'il n'a pas été arrêté, pour moi, c'est bon pour le permis. Et pour les amendes... entre pays, souvent ça passe à la poubelle sauf gros gros excès. Je sais de quoi je parle avec mes plaques suisses quand je rentre en Belgique.

Plaques françaises? Hi hi hi oublie mon grand... Tu recevras rien! A moins que tu sois passé à 190 au lieu de 70. Du 110 au lieu de 70 c'est trop peu pour un étranger.

Ta voiture est immatriculée en Belgique? Si ce n'est pas le cas, ça va te couter 0€.

Désolé pour tes flashs. Si la raison est ta copine à qui tu veux offrir le meilleur, je ne peux qu'applaudir! Si la voiture vous prive de certaines choses, il n'y a pas à hésiter. Même si on est passionnés, une voiture reste un tas de ferrailles qui a une valeur infiniment petite comparée à la femme qu'on aime. Perso, je n'hésiterais pas un seul instant à me séparer de mon S3 si je me trouvais dans la situation.

Je pense que c'est 7l pour les modèles dépourvus de quattro. Sur ma ex New A3, l'ODB trichait un peu. Quand j'arrivais à moins de 20 kms d'autonomie, je mettais en général 51-52l. Jamais mis plus de 52 je crois. Sur le S3 avec le réservoir de 60, comme il consomme plus, je joue plus souvent à la limite de la panne sèche. Les deux fois où j'étais à 0 à l'ODB, j'ai ajouté presque 58 et 59.92l !!! Si si...

Je t'ai répondu... Abt c'est du sérieux. Bien sûr que le gain sera au rendez-vous. Tu vas gagner en pointe et en accélérations mais SURTOUT en agrément général grâce à la plus grande disponibilité. TDI Abt --> beaucoup de couple.

Je viendrai te faire coucou une fois au Tessin! C'est si beau. Et tu me montreras 2-3 routes comme ça! J'ai une conférence à Monté Verita, Ascona en mars 2006 en tout cas!

@lugano: t'as raison. Mais j'ai beaucoup plus la peur du gendarme depuis que je vis en Suisse. Tu risques de lourdes suspensions de permis ( et je peux pas rester sans conduire, c'est mon oxygène ) et même de la prison. Même sur autoroute dégagée ( je ne fais jamais le fou quand y'a du trafic ), je dépasse rarement 150 compteur. Sauf si j'ai un lièvre... qui n'est pas un flic... TU as tout à fait raison d'ailleurs!

Tu peux en parler! C'est un préparateur connu et reconnu! On ne te conseillera pas d'aller chez un "charlatan" pour ta préparation, et ce pour la bonne santé de ton véhicule... mais il n'y a aucun problème à parler sur AP de bons préparateurs autres que mtm, tels que ABT ou Oettinger pour ne citer qu'eux. Pour répondre à ta question, je n'ai malheureusement pas conduit l'A2 1.4 TDI Abt mais j'ai eu l'occasion de tester plusieurs TDI passées chez Abt. A chaque fois, le résultat était là. Le principal gain se trouvant au niveau des reprises!

Je pense aussi que 260 compteur est tout à fait normal. La 225 est donnée à 243 chrono si je me rappelle. De mon côté, quelques pointes à 220-230 en Belgique. Je ne suis pas encore allé en Allemagne. En Suisse, quelques pointes.... à 152-153 compteur! Je m'éclate tous les jours

Je change de réponse alors. J'ai le statut de fonctionnaire fédéral! Euh... ah merde... spa non plus un boulot... Bon ben... je sors alors...

Bon ben c'est la Suisse. Et puis il n'y a que 2 universités fédérales, donc financées par l'état, en Suisse. Le budget est donc très important. Mais bon... toujours est-il que je pourrais gagner bien plus dans le privé actuellement avec ma maitrise. C'était le sens de ma remarque. Je n'ai pas à me plaindre mais ce sera mieux après quand même!

Hello, je suis assistant-doctorant dans le département de mathématiques de l'EPFL ( Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne ). Au niveau de la thèse, je bosse en optimisation numérique. Matheux mais pas mal d'informatique vu que je développe des algorithmes d'optimisation. Après... Je stoppe ( 9 ans après le Bac ça fera en tout ). J'en ai marre. Et puis je veux gagner plein de sous en Suisse ( thésard, c'est pas top quand même! ). J'ai un RS4 à acheter