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quickmik
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[8P]Quelle voiture après votre A3 ?
quickmik a répondu à un(e) sujet de Alex dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Moi c'est déjà fait vu que je suis passé au S3 225. Je voulais quelque chose de plus sportif même si je roule beaucoup. Je pense faire très bientôt une parenthèse Audi ( d'autres projets -> voiture économique ). Dans 2 ans je l'espère, SBK TFSI / A4 Cab B7 TFSI / A4 coupé en neuf ou S4/RS4 en occase. -
RS4 préparé, négocié à son juste prix ...?
quickmik a répondu à un(e) sujet de TURBOMAX dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
@krisnetr: je dis pas qu'il ne faut pas comparer à la concurrence. Mais encore une fois, le RS4 a les perfs et plein d'autres choses à offrir à coté. Et ça, c'est le cas de peu de voitures à mon sens. Et un RS4 est bien plus polyvalent qu'une M3. Ne te méprends pas... je me demandais juste sincèrement si c'est l'auto qu'il te fallait car j'ai l'impression que tu pondères les perfs à 99%. Mais je peux me tromper. Si j'achète un RS4, c'est pour son côté "all in one" et le fait qu'il reste des voitures plus performantes sur la route ne m'empêche pas de dormir. @joebar: ouips. V8 4.2 Bi 450 -
RS4 préparé, négocié à son juste prix ...?
quickmik a répondu à un(e) sujet de TURBOMAX dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Nope... V8 4.2 FSI 420 ch! On perd un peu l'âme des RS même s'il s'annonce sympa dans les tours cet atmo. A essayer! -
RS4 préparé, négocié à son juste prix ...?
quickmik a répondu à un(e) sujet de TURBOMAX dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bah non... il va pas pouvoir préparer le V8 atmo. A moins de mettre un compresseur! Le new KRS4 : 600 ch ( tu manges les Sub et les M en marche arrière! ) -
[8P]Le BOSE est il vraiment indispensable ?
quickmik a répondu à un(e) sujet de focal59 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
J'avais le Bose dans ma New A3 et je l'ai également dans le S. Franchement, ça me suffit ( après réglages maison ). C'est pas encore top comme le dit AgorA3 ( y'a pas de miracle non plus) mais on sent quand même une bonne diff par rapport au sans bose. Y'a pas photo pour certains types de musique. Après faut savoir que le bose de l'A3 n'est pas le bose de l'A8. -
RS4 préparé, négocié à son juste prix ...?
quickmik a répondu à un(e) sujet de TURBOMAX dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Des fois... je me demande pourquoi tu veux acheter un RS4... Et pourquoi comparer une M3 à un RS4? Le RS4 a des perfs seulement légèrement plus élevées c'est vrai mais il n'y a pas que ça. La différence de prix se justifie par la polyvalence. Avec le RS4, tu vas en montagne skier, tu pars en vacances avec la petite famille, tu vas sur circuit, etc. Tu peux TOUT faire d'origine. Après si tu veux améliorer certains points dont les perfs, il faut passer à la prépa. Mais pour moi elle est parfaite d'origine. Si y'a que les perfs qui t'intéressent achète une Sub, mets 5 turbos et t'auras des chevaux! En tout cas, dès que je peux ce sera RS4 ou new RS4. [mode provoc on] P.S.: Des E46... ça se traine en hiver sous la neige. Le mec que j'ai posé à 2000M d'altitude avec feue ma 2.0 TDI s'en souvient encore!!!! [mode provoc off] -
Eric, vérifie plus souvent. Perso, j'ai une conduite très sportive et je fais beaucoup de montagne. Je vérifie ma pression une fois par semaine. Sur une semaine en Suisse, je ne perds rien ( les routes sont bonnes ). Mais quand je rentre en Belgique, en une semaine, il m'arrive de perdre 0.1 par pneu. Alors 1 bar sur un an, a priori... ce n'est pas grave d'un côté. D'un autre côté, vérifie quand même la bande de roulement comme le dit AlainF vu que la perte n'est pas du tout hmogène parmi les pneus. P.S.: Arrière gauche? Tu touches un peu en parquant, tu prends une ou 2 bordures et en un an... P.S.2: Comment n'as tu rien senti??? Tu roules cool? 0.2 de différence, je les sens de suite.
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La proposition de mulenragée me plait bien. T'es pas loin de l'Allemagne.
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spacers sur S4V8 montés !
quickmik a répondu à un(e) sujet de toto dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Bah... elle tue! -
RS4 préparé, négocié à son juste prix ...?
quickmik a répondu à un(e) sujet de TURBOMAX dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Le principal a été dit. La crainte de la fiabilité, la crainte en cas d'accident ( assurance, ... ) et surtout l'idée que la personne lambda se fait du proprio d'une voiture très préparée. -
Si c'est en Allemagne, tu peux même faire un 80-150 en 5. Les infos sur les perfs sont dispo sur zeperfs.com Ce type de mesure par soi-même n'est pas précise mais j'ai l'impression que tu veux vraiment savoir alors... Soit tu vas faire des tests pour ton débitmètre soit tu prends des mesures et essaies de voir si ça correspond aux données constructeur. P.S.: Une CS 220CDI n'a pas tenu longtemps après une zone 80 de travaux...
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@Leito:tu rejoins ce que j'ai dit Mais en 4 face à une CS 220 CDI, bye bye la Mercos. @filip67:fais quelques tests de reprises du type 80-120 en 4 et en 5 ( autoroute déserte, ça se trouve ) et donne nous les valeurs...
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Primo, c'était une remarque générale... Je n'ai pas lu ton post original. Je ne te jugeais pas... Et puis ce n'est pas le premier post comme ça... alors à la longue... ça fatigue... Secundo, si c'était en 4ème, je ne veux pas t'effrayer mais si t'es monté dans les tours et que tu as eu de la peine, il doit y avoir un problème à mon humble avis.
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@Ticus: il est grand ton parking... pour monter à 130...
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Puis il est gris... Pas Avus... mais atlas spa mal c'est rare... ça fait exclusif comme l'Avus
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Je suis pas modo ici...
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Vous oubliez pas les vidéos? Avec des filles qui donnent les départs!
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@Duke: C'est pas le débitmètre. C'est le Gris Avus. On peut pas lutter...
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Merci Ticus.
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Ce n'est pas parce qu'on a une Audi puissante qu'on fait le cowboy a des vitesses hautement prohibées avec d'autres voitures sur route ouverte. Pour répondre à ta question, je n'ai pas vu ton message original donc difficile de dire si tu as un problème. Mais de 80 à 120, la différence n'est pas énorme selon le rapport de boite engagé sur le S3. Faut pas jouer avec un mazout au gros couple ( 340Nm pour la CS 220CDI ), qui plus est en boite auto, en reprenant en 6 depuis 90. Si tu n'es pas dans les tours il n'y a pas de miracle. Soit tu rétrogrades soit tu fais une prépa. C'est aussi simple que ça. P.S.: Faut arrêter de penser qu'un S3 met une claque à tous les diesel de la terre. En accélérations oui mais pas en reprises. J'ai conduit de nombreux diesel avant le S3 et je ne suis pas impressionné du tout par les reprises de ma 225 ( qui est en forme je vous rassure ).
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[8P]Le chassis sport supprime t'il les sensations?
quickmik a répondu à un(e) sujet de tioneb dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je t'invite à regarder le topic sur le rodage ( dans le best of de la section ). J'ai pas le courage de tout réexpliquer... -
A peine 23 000 Km au compteur = pneus avants nazes
quickmik a répondu à un(e) sujet de StefC30 dans Carrosserie
Tout ce que dit toto est bien vrai! Une géométrie aux petits oignons n'est pas chose aisée. Mais une chose est sûre ( je viens à nouveau de regarder tes tofs ), y'a un truc qui va pas. Je ne sais pas si c'est le carrossage, la géométrie du train avant, les jantes endommagées, les silent blocs,... ou autres. Mais c'est pas normal. Pour l'endroit où tu pourrais aller, désolé je ne peux pas t'aider. Je connais en Belgique et en SUisse mais pas en France. -
Nouvelle jantes... RS6 inside (14/10)
quickmik a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ca ne m'étonne pas du cousin NSI ça! @Nico: quand tu dis qu'elle a ce qu'il faut où il faut, tu parles toujours d'une voiture là? @JP: pour 14k€ j'achète ( ben c'est mon budget... ) Vends photos 10€... J'en ai une dizaine... -
A peine 23 000 Km au compteur = pneus avants nazes
quickmik a répondu à un(e) sujet de StefC30 dans Carrosserie
Je ne veux pas t'empêcher de dormir mais si ça c'est une usure normale... Même en roulant sous-gonflé... j'y crois pas. Ou alors le carrossage était vraiment à l'ouest. Bref... je surveillerais attentivement l'usure. Et direction Audi quand tu peux. -
La différence est moins grande. J'ai pu testé avec mon S3 ( qui a le chassis Quattro Gmbh et les 18" et des spacers je précise ). Cela étant la WRX reste supérieure. Mais ce n'est pas lié à la motricité et donc au système Haldex. C'est tout simplement que la tenue de route est en-dessous.