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gates

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Tout ce qui a été posté par gates

  1. Bravo santorin, progression logique (que je ferai egalement dès que mes finances me le permettront).
  2. Oui attelage posssible sur le S4 Bi, je confirme pour en avoir un amovible
  3. L'état du compartiment moteur pour une voiture de ce kilométrage Je suis "proprement" bluffé ! Félicitations
  4. Ah bah oui effectivement ce n'est pas la meme somme
  5. Le truc que tu pourrais regretter sur ton coupé, ce sont les freins.... (système brembo sur les coupés 406 me semble) et c'est vrai que le S4 n'est pas vraiement gaté d'origine à ce niveau
  6. En premier lieu bah un S4 Bi avec 75000 Kms à 5000 euros .. pourquoi s'en priver ?! Maintenant il est vrai que venir demander ici s'il vaut mieux garder un 406 coupé ou un S4, je pense ne pas me poser en devin en disant que la S4 va remporter les suffrages Le S4 est trés polyvalent et peut s'utiliser au quotidien sans soucis. Les frais d'entretiens restent tout à fait dans la limite du raisonnable par rapport aux prestations de la belle. Pour la carrosserie, une petite peinture complète pourrait resoudre le problème et ces frais ajoutés aux 5000 euros en ferait un S4 obtenu à un prix plus qu'enviable Bref moi je signe pour un "au revoir le coupé 406" .....
  7. C'est vrai que c'est magnifique Peut-etre un traitement (leger) des vitres... non ?
  8. Ceci est un communiqué de la ligue de défense des pneus : "Bah on est pas content !" Plus sérieusement quelle sonorité cet RS4 !!
  9. Et quelle variante avez-vous ? (réglable en hauteur , dureté, détente ?)
  10. gates

    Pub Quattro

    Ah bah là oui l'expression "tenir la route" prend tout son sens
  11. gates

    accident

    + 1 pour la visite médicale des seniors Trés bon rétablissement à vous deux
  12. Pour avoir acheté mon S4 avec des pneux différents à l'avant et à l'arrière je peux dire que les 4 identiques en tout cas c'est pas du luxe (et bien sûr j'y suis vite revenu )
  13. Rhooo ! Encore plus beau !!
  14. Et bien en fait, pour le problème de dureté, il semblerait qu'il faille régler les combinés au plus mou au départ et durcir progressivement pour ne pas se retrouver avec un vrai morceau de bois Et pis maintenant que j'y suis, si quelqu'un a fait monté un silencieux sebring, je cherche des temoignages là-dessus aussi (bruit, qualité de fabrication..)
  15. Bonjour, je sais que ce sujet a dejà été abordé mais malgrès une recherche sur le forum je reste un peu sur ma faim donc je relance Donc mes amortisseurs arrivent en fin de vie et me voilà donc contraint de les changer. Ce qui m'arrange en fait car je souhaite rabaisser un peu la belle. Mais quoi choisir ? A ce que j'ai pu lire, les KW semblent appreciés et mon choix se portait là-dessus au départ. Mais j'ai vu aussi que les weitec seraient les mêmes excepté une partie qui ne serait pas en inox (les puristes completeront ) pour un prix moindre. Et qu'en est il des autres marques comme sachs par exemple ? Pour finir, j'ai lu que le top est un kit bilstein (les PPS9 si je ne m'abuse) mais la difference de prix est elle justifiée par rapport à la concurrence ? Je veux dire par là que investir dans de tels combinés est il raisonnable pour quelqu'un comme moi qui ne posera vraissemblablement jamais ses gommes sur un circuit ... ? Bref si vous avez des experiences personnelles à faire partager à ce sujet je suis preneur
  16. Ah bah oui ce ne sont pas les memes autos. Pour avoir un S4 je peux dire que c'est un exemple de réponse à la pédale dans un confort moderne (à savoir aséptisé ) alors que le RS2 bein..... c'est quand même violent au déclenchement du turbo et au moins pourvu d'un freinage en conséquence de la puissance (merci porsche ). En tout cas félicitations pour ton achat
  17. gates

    Le reve sur 4 roues

    C'est vrai que c'est pas courant de voir de tels véhicules garés dans les rues Mais bon, ce qui represente le rêve pour certain (dont je fais partie) n'est pas inaccessible pour tout le monde et si ce monsieur à les moyens de se faire plaisir il aurait tors de s'en priver Bon moi perso dans ce cas je dors dedans avec un fusil de chasse mais bon...
  18. Donc si je pousse un peu le vice >>> Je suis debout sur les freins pour eviter la traversée soudaine d'un obstacle genre un animal et là je me fais rentrer dedans par la voiture qui me suit... bah bien que la dite personne doit etre maitre de son vehicule, mon assurance peut me dire : "ah non monsieur vous avez un systeme de freinage trop efficace !".... Bon je sais là j'abuse mais avec les assurances quand il s'agit de dedommager...
  19. Donc en resumé je change mes disques sur mon S4 (car ce n'est pas un secret le freinage d'origine est limite) par des zimmerman (ou autres), je me fais rentrer dedans, l'assurance peut se retourner contre moi et en plus je peux me faire aligner ?! j'hallucine !
  20. Tout comme rodryg je n'ai jamais entendu parler de ce problème et dans ce cas repondre ne t'avancerais pas vraiement Bonne chance pour la suite en tout cas.
  21. Bah pour en arriver à ce résultat il vaut peut être mieux s'abstenir en effet....
  22. Ah bah ça c'est ce qu'on appelle une belle brochette de véhicules d'exception Impressionnant
  23. gates

    Nouvelle revue: EVO

    Acheté aussi ce jour. Une belle part de rêve couchée sur papier.... Merci pour l'info je connaissais pas ce magasine
  24. Toujours en SP98 moi et jamais en grande surface (S4 bi) mais on entend tout et n'importe quoi sur la difference de qualités des essences alors c'est plus pour me donner bonne conscience qu'autre chose.....
  25. gates

    Une 968CS pour la piste ...

    Bravo TTfab trés belle acquisition Comme quoi le blanc n'est pas reservé aux véhicules de societé et peut parfaitement convenir à un véhicule sportif (mais sont pas nombreuses ces voitures en meme temps ce qui les rend encore plus belles )
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