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CHRIS42

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Tout ce qui a été posté par CHRIS42

  1. CHRIS42
    Je viens de trouver ca http://www.leboncoin.fr/voitures/177147299.htm?ca=22_s à voir si le vendeur est d'accord pour s'en séparer seul.
  2. CHRIS42
    Salut, Sur ce lien http://www.tots-parts.com/audi/product_info.php?info=p1579_s2-trailer-hitch.html modèle spécifique pour S2 coupé Ils ont peut être cela pour Coupé 2rm. Bon courage
  3. CHRIS42
    Merci pour ta réponse, Bon à priori je vais passer commande par le site pour compenser les frais de ports je commanderais un peu plus de tissus, on ne sait jamais! Le modèle TITANIUM me parait être le plus proche de la teinte d'origine (ciel de toit beige/gris)et d'une qualité plutôt bonne. Quel a était ton choix pour la couleur s'il s'agit de tissus pour ton ciel de toit bien sur (histoire de comparer). Bonne soirée.
  4. CHRIS42
    Salut à tous, Je voudrais passer une commande chez yourautotrim.com (pour le prix et le choix des couleurs) par contre les frais de port parraissent très élevé en passant par le site. Quelqu'un à t'il déja commandé sur ce site? si oui comment si prendre pour payer le moins de port possible? faut il les contacter avant? J'aimerai enfin finir ce satané :eldiablo: ciel de toit pour enfin profiter de mon 2.3L immobilisé depuis quelques mois. Merci pour votre aide
  5. CHRIS42
    Salut à toi, Je possède encors mes AB jaune (dont un a un éclat) et apparament le verre est teinté dans la masse (pas de vernis), donc je doute que l'acétone change quoi que ce soit au niveau de la teinte. Pour les acheter: Audi, ebay par exemple (voir faire fonctionner ton assurance bris de glace pour un et payer le second...). Pour quel modèle de coupé a tu craqué?
  6. CHRIS42
    Salut, Ce montage est correct cette coupelle permet la retenue de la jambe de force lorsque les roues ne touche pas le sol. :coucou:
  7. CHRIS42
    Non pas d'autre bouton, par ailleur je trouve cela trés pratique et plutôt securisant puisque en cas de ralentissement brusque ont peu enclanché les feux de détresse sans quitter la route des yeux :bien:
  8. CHRIS42

    Problème de vibration

    CHRIS42 a répondu à un(e) sujet de tony49 dans Jantes

    Salut, A tu essayé de permuter les roues de l'avant vers l'arrière pour lever le doute sur le train avant ou arrière? (si les vibrations ne sont pas/plus ressentis sur le volant le train défécteux sera localisé sur l'arrière). Bon courage.
  9. CHRIS42
    Bonsoir à tous, Mon ciel de toit est toujours en cours de réféction: Petit historique: Aprés démontage du support courant Novembre j'ai tenter un collage de tissus sur mousse de 3mm le mois dernier seulement mais le résultat était mitigé, j'ai constaté comme des défauts de planéité sur la plus grande partie (je pensais que la mousse du tissus devait compenser l'aspect rugeux de la fibre), mais visiblement non. Aujourd'huit: redécollage complet du tissus et attente d'échantillon pour passer sur un tissus plus épais et plus proche du gris/beige d'origine. Ma question est la suivante: Cette coque ressemble à une mousse recouverte de fibre de bois (vous confirmer?) si c'est le cas je pense apprêter le support avec un apprêt de remplissage pour obtenir une surface la plus lisse possible (et éviter la même erreur). Quel type d'apprêt utiliser? un apprêt pour support bois (si cela existe) ou un apprêt special fibre ou plastique? Merci pour vos réponse. La suite trés bientôt j'éspère. :)
  10. CHRIS42
    Bonsoir, Le reservoir de la berline se situe à la vérticale (derrière le siège) me semble t'il alors que sur le coupe il se situe sous le plancher du coffre. De plus je pense qu'étant donné les différences de gabaris (longueur) des 2 voitures 4393mm pour la berline 80 et 90 et 4366mm pour le coupe l'attelage de la berline ne doit pas se monter sur le coupé (mais c'est mon avis). Bonne recherche et bonne soirée :coucou:
  11. CHRIS42
    Salut à tous, Sur mon coupé de 1991 entièrement repeint (en 2005) j'ai constaté que la peinture cloqué sur les baguettes de portes et ailes av et ar. Le problème c'est qu'elles sont actuellement en peinture chez un amis carrossier (qui les a poncé jusqu'au plastique, apprêté 2 fois, peinte et vernie) mais il semble avoir des doutes quant à la tenue dans le temps. On devine comme des traces d'oxydation (infime) sous la peinture, d'après lui cela pourrait venir du plastique lui même qui semblerai se ''désagréger''. Avait vous déja eu se problème? peut on le traiter avec un produit de traitement à appliquer avant l'apprêtage par ex? Merci pour vos retours d'infos. Bon Dimanche.
  12. CHRIS42
    Bonjour à tous, Le problème ne pourrait il pas venir d'une coupure alim pompe à essence qui passerait par un ''reste'' d'alarme ou coupe circuit (j'ai eu le cas sur mon coupé) il y'a quelques années (le relais de la cenrale d'alarme avait les contacts HS). Bon courage
  13. CHRIS42
    Bonsoir à toi, Effectivement cette sonde que j'ai remplacé 2 fois (en 10ans) sur mon coupé 2.3L coûte une petite fortune (120€) en concession, mais je ne l'ai jamais trouver sur le net à prix correct. Pour infos la 1ère fois que je l'ai changé j'avait un défaut d'affichage de T° (comme toi) ensuite la 2ème fois c'était dû à la mise hors service du compresseur de clim (protection en cas de surchauffe). A+
  14. CHRIS42
    Contact mis il est normal que les injecteurs ne débitent rien puisque que la pompe à essence ne fonctionne que 2à3 seconde à la mise du contact puis elle s'arrête (mise en pression du circuit)et si le moteur ne tourne pas : coupure de la pompe, donc pas de pression dans les injecteurs (c'est aussi une sécurité en cas d'accident).
  15. CHRIS42
    Salut à toi, Le silenbloc de de la bielette de barre stab est effectivement bien fatigué, ceci dit pour moi le jeu que va prendre cette bielette va surtout se faire entendre sur les inégalités de la route, mais jouera peu sur la tenu de route. Pour les remplacer pas besoin de presse puisque tu change toute la piece (avec les 2 rotules). Pour les 2 montages je doute que l'ancien et le nouveau soient si différents en terme d'efficacité par contre l'état des silenblocs de triangles ainsi que les cartouches d'amorto et les ressorts sont capitales pour retrouver une direction souple et précise. Combien de kms ce coupé? A+
  16. CHRIS42
    Salut, Le contact ne suffit pas pour alimenter la pompe si le moteur ne tourne pas, il faut que le relais de la pompe soit alimenté en permanence (shunte des contacts du relais de la pompe à essence). J'ai demonter tout le boitier mais je n'arrive pas a demonter le boitier en metal ou il y a les 6 tubes branchés par le dessus. Car une des 3 visses est foirés. Si je t'ai bien suivi tu a essayais de démonter le boitier doseur/distributeur? tu prend de trés gros risques si tu l'ouvre (ca ne se répare pas) ces systèmes sont montés dans des athmosphères ultra propre (pas de poussière)et les joints d'étancheités ne se vende pas (donc si plus d'étancheité le boitier ne fonctionne plus: prises d'air...)
  17. CHRIS42
    Bonsoir, Effectivement le plan de cablage est relativement simple mais, lorsque tu rentre dans la fonction OSD menu avec la télécommande que s'affiche t'il à l'écran (c'est à partir de là que l'on peut être en apprendre plus)? Si le fil vert met uniquement le moniteur sous tension je ne vois pas pourquoi l'entrée vidéo est modifié (la réponse est peut être dans le menu de l'écran). tient moi au courant. Bonne soirée
  18. CHRIS42
    Bonsoir, Il n'y à aucun risque pour le moniteur si les 2 entrées vidéo passe par un double câble RCA. Il faudrait savoir quel est le signal emis par ce câble vert et sont effet sur le moniteur (mise sous tension de l'écran par ex). A tu une ref de cet ensemble? A+
  19. CHRIS42
    Bonsoir, Question bête! mais quand ton moniteur s'allume il ne se met pas sur une des 2 entrées par défaut? Sinon à tu regarder si il n'y à pas dans le menu de configuration du moniteur une fonction permettant de verrouiller une des 2 entrées. Une notice (même en Anglais) pourrait nous en dire plus. A+
  20. CHRIS42
    Salut à tous, En fait cela et un entretient preventif permettant de garder un liquide de frein propre et efficace (sans eau) ce qui t'évitera de courir le risque de corrosion dans ton circuit de frein et surtout celui des pistons d'étriers (grippage). En cas de liquide HS l'effet qui peu se faire ressentir est que ta pédale de frein ''s'écrase'' (déja vécu). A+++
  21. CHRIS42
    Salut à toi, Pour avoir fait (avec l'aide d'un pote) ma distrib sur mon 2.3L 10V récemment il s'agit bien d'un pas normale (serrage sens horaire) pour les 2 boulons démontés (AAC et VIL). Pour bloquer la rotation du moteur nous n'avons pas utilisé d'outils spécifique mais juste mis le 5ème rapport et pied sur le frein + rallonge d'un bon mètre (sa résiste mais ca finis par lacher) Bon courage.
  22. CHRIS42
    Pour décoller le support j'ai commancer par l'arrière en passant les mains entre le pavillon et le support pour le décoller petit à petit... En exercant une pression du bout des doigts vers le bas et vers l'avant ont arrive à décoller la partie coller sur le support non sans mal car à la fin du calvère j'avais une partie des mains bruler par les frottements (dur, la passion audi sa ce mérite!!!). Le tissus est d'origine Allemande commander j'ai un amis tapissier (c'est d'ailleur par lui que le tissus sera recoller sur le support). Je doit par contre trouver le moyen de nettoyer les 3/4 du double face qui est resté coller sur le pavillon pour rendre la tôle absolument clean pour ensuite coller un vélcro avec double face puissant. A+
  23. CHRIS42
    Bonjour à tous, Je suis actuellement en pleine refection de ce fameux ciel de toit sur mon coupé de 1991, il est vrai que c'est une belle partie de plaisir pour le décoller du pavillon :furious: Perso je me suis refusé l'emplois de spatule ou autre outils pour faire céder ce double face (risque de marquer le pavillon) juste quelques coups de cutter ici et la. J'attend le tissus d'un jour à l'autre pour tout remonter. Je pense que la repose du tissus se fera dans de bien meilleur condition avec le support à plat sur un plan de travail. Par contre ont parle souvant de carton, dans mon cas ce ciel de toit est en fibre (cassant et trés leger) d'ailleur pour le refixer sur le pavillon je pense faire un test avec un velcro puissant qui permettra de ressortir le ciel de toit au complet au cas ou! Bon courage à ceux qui sont dans cette galère A+ :coucou:
  24. CHRIS42
    Bonsoir, Ci joint un petit lien bien utile pour la correspondance des tailles pneu qui permet de savoir si tu est dans la tolérence ou pas : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php A priori ce n'est pas le cas... Pour les contisportcontact j'avais ça sur mon S4B5 pour moi c'est un trés bon pneu efficace sur la pluie comme sur le sec. :coucou: A+
  25. CHRIS42
    C'est vrai que l'on trouve cette sonde 034919369C à tous les prix sur le net (j'ai pas le souvenir de l'avoir trouvé si facilement avant mon achat) par contre les prix varies de 65$ à 140$ en neuf mais visiblement pas de fournisseurs type oscaro ou autres (ou alors je suis passé à côté) :unsure: Elle se monte sur beaucoup de modèle AUDI et pourtant sont prix reste trés élevé et sa fiabilité plutôt moyenne en ce qui me concerne :furious:
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