TTpoWer

non pour l'assurance tu fais un contrat provisoire et dès que tu sais si tu prends la voiture ou pas, tu les appel pour activer le contrat et donner les 2-3 renseignements qui manquent, enfin, moi c'est comme ça que j'avais fait.

petite question: c'est quoi la différence entre le 82°C et le 87°C, par exemple pour un 225 il faut lequel ? merci.

elle est toute belle !!! t'as de la chance ils te l'ont lavé avant de la prendre ne photo elle a l'air vraiment nickel !

désolé pour la qualité de la photo, plus de batterie dans l'APN obligé de prendre avec le tel... [attachmentid=18217] je ne voulais pas redémonter mon poste pour vérifier mais si je me trompe, corriger moi !

@TT.project content que tu te décides en premieraprès tout tu l'as faite pour qu'on la voit... :bigthumbup: dommage on ne la voit pas très bien, les jantes 19? c'est nickel le tout petit pneu tout pas haut ... par contre c'est un effet de photo ou l'arrière est plus haut que l'avant? @ fred_79 sur ma voiture je suis pas tuning du tout mais c'est pas pour autant que je vais cracher une sur caisse bien tuner surtout si c'est une TT. De toute façon le tuning c'est très vaste, tu supprime l'inscription TT derrière ta voiture, change ton poste parceque l'origine déconne et ça y est ta voiture est tuner ! je pense que le tuning commence à partir du moment ou tu change ou rajoute une pièce qui n'est pas faite pour une "audi TT" après il y a certains niveux de tuning du plus discret au plus exubérant. Moi ça ne me dérange pas et je respect le travail tant que j'arrive à reconnaitre la voiture d'origine. :blink: Je pense que le tuning que c'est une manière d'avoir une voiture unique et que c'est une passion, certain passent leurs dimanche à faire des concours canin ou autres chose bein eux c'est leurs voiture. TT.project si tu veux rajouter quelque chose te gène pas

c'est ton métier ? expliques...

haaaaaaaa !!!!!!!! enfin !!!!!!!! content pour toi depuis le temps que tu cherche ! je pense que tu doit être super content, moi j'étais comme un gosse quand je suis aller chercher la mienne et le plaisir de la conduire aussi ..... MAIS !!! c'est pas parceque tu sera heureux pis tout qu'il faudra pas te méfié !!! garage ou pas en allemagne c'est limite légalisé le traffic de compteur donc prends bien le temps de tout éplucher, carnet d'entretiens révision/km aucune incohérence aucune page manquante, inspecte bien la voiture intérieur, extérieur, moteur... pendant l'essaie écoute bien tout bruit suspect, test toutes les options... Et mon dernier conseil, si t'as un doute, même si c'est à contre coeur, laisses là .... vaut mieux reposser ton achat de quelques mois que la prendre et pas arrèter d'être enmerdé avec déjà en france c'est le bordel quand y'a un soucis alors en allemagne... sinon si tout te parait en règle, fonces, fais toi plasir et profites bien !!! au fait tu ne nous l'as même pas détaillée !

je vois que certains savent (encore) donner leurs avis en restant respectueux, merci. au sujet des portes papillons je pense que ça peux être super pratique quand on se gare en parking, elles sont longues les portes de la TT et j'ai toujours peur de taper la voiture à coté après niveau estétique y'a aucune différence quand les portes sont fermées et on roule pas les portes ouvertes, alors je dis pourquoi pas ? (ha si, pour le prix...)

a mon avis ça devait le faire avec ton poste d'origine mais tu n'y avais pas fais attention. tu as remarqué qu'il suffit de mettre le contact, le poste marche, tu retire le contact, il marche toujours jusqu'à ce que tu retire la clef. sinon tu peux vraiment le brancher pour qu'il fonctionne sans clef et sans contact, il suffit effectivement de brancher le fil rouge (alim+garde en mémoire des fréquence et règlage) au fil jaune (qui sert juste de contacteur -remote- pour allumer le poste) par contre cette congig t'obligera à allumer et éteindre la radio toi même à chaque fois sinon gare à la batterie...et tu ne peux pas l'allumer sans contact et qu'il s'éteigne tout seul quand tu retire la clef c'est l'un ou l'autre à toid de voir :P moi je trouve ça bien pratique quand je descends de ne pas m'occuper de tout couper, l'écran se range tout seul plus qu'à fermé le clapet en alu. @ TT.project: ils n'ont pas trop de mérite chez audi il n'y a que deux connecteurs à débrancher et à rebrancher, y'a des détrompeurs et ils sont différent ... faudrait vraiment être une buse quand même...en même temps ça m'aurai pas surpris :P

si y'en quelqu'un de calé en élextronique il peux te faire un petit calculer pour trouver la valeur de la résistance à mettre pour consommer plus de courrant et faire croire à ta voiture que c'est des ampoule normale.

mwoouais encore un topic dans le vide...on fais fort en ce moment... moi je proposerait bien de créer un post unique regroupant toutes les photos de TT tuner au moins ceux qui cherchent à dire du mal perdrait plus leur temps à chercher sur ebay ! mais ça risque de vite partir en couille. par contre ce que je ne comprends pas c'est pourquoi certains ne veulent pas montrer leur TT ? moi j'aime bien voir des pires modifs et je respect le travail, vous avez pas honte de vos TT quand même ? alors lâcher vos photos :P

gratuitement ??? audi ???? t'as du faire une erreur quelque part ....

donnes nous ta source stp ?

+1 :bien:

+1 <_<

rassure toi je l'ai pas mal pris ...

bein... au début j'ai changé mon débimètre mais le voyant se rallumait de temps en temps j'ai donc décidé de l'enmené chez audi pensant que ça venait bien de l'esp et du capteur transversal ou longitudinal mais ont été incapable de me dire de quoi ça venait apparment il n'arrivait pas à rentrer dans le calculateur de l'aldex donc il pensait que ça venait de là mais il en était pas sûr et depuis le défaut n'est pas revenu donc je demande rien de plus...et je croise les doigts :P c'est bien des incapable dans ma concession la chose ou ils sont compétant c'est dans le barratin pour expliquer une facture de 205€ alors qu'ils n'ont rien fait, quel bande d'enc..ler !!! :colere: :colere: :colere:

c'est calir que ça devient un peu le bordel entre les posts de le 1 et la 2, mais c'est toujours intéressant d'aller matter les nouvelles TT2 en commande et matter les petites photos, de plus les possèseurs de TT2 étant en bonne partie des anciens TT1 ils peuvent aider les malheureux qui ont des questions au sujet du TT1. Je ne suis donc pas pour une séparation. Par contre là où on peux améliorer le forum c'est au niveau des posts en double ou triple ou plus donc avant créer des posts à tous va il vaudrait utiliser la fonction recherche (apparement elle remarche) ou poster dans des topics similaires par exemple à chaque fois qu'un type trouve un TT1 il crer un topic pour avoir des avis autant tous se mettre dans le même, autre exemple un nouveau topic à chaque commande de TT2 avec la config alors qui y'a le topic "salle d'attente" qui est là pour ça. voilà mon avis perso après chacun fait ce qu'il veut... merci :P

j'ai horreur de la TT avec la capote c'est pour ça que j'ai pris un coupé. avec le hard top c'est clair qu'elle se rapproche plus du coupé, elle est même carrément belle. si je devait reprende un roadster ce serait avec hard top ou rien. par contre dire qu'elle ressemble à la KA !!! pfffff non carrement pas ! :angry:

qu'entends tu par "contrainte de résultat" ? j'ai enmené la mienne faire un diag pour un voyant d' ESP qui s'allumait de temps en temps mais entre la prise de rendez-vous et le rendez-vous une semaine et plus de problème, je l'ai quand même enmené pour être sûr... bilan voiture immobilisé toute la journée, panne pas trouvé (si y'en avait une...) par contre facture : 205€ pour rien parcequ'ils ont pas trouvé...

2cm par roue donc 8cm au toale maintenant amuse toi à calculer la surface de contact au sol pour te rendre comte de la différence.

ça doit venir de l'échappement, rien de grave :P

si...

a bon ? :blink: je vois pas trop l'intérêt ?

nan je crois pas au père noel et je n'ai pas envie de changer de voiture c'était juste une question comme ça... je voulais juste comprendre l'arnaque c'est tout...