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ton-ton

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Tout ce qui a été posté par ton-ton

  1. ton-ton
    Voici un lien sur ebay : Tapis ebay
  2. ton-ton
    Salut Celtik, :coucou: J'étais dans le même cas que toi ( bombe anti crevaison en guise de roue de secours, pas top ) !!! Je mets donc une jante acier de 16' avec un pneu neige comme roue de secours l'année et en hiver je mets une jante alu en 17' et ça rentre. Au pire tu démontes une de tes jantes et tu essaies.
  3. ton-ton
    Bonjour à tous !!! Et hop une demande d'adhésion supplémentaire ! B) Audi A4 Avant B6 TDI 130 de 2004 : - Peinture intégrale - Régul de vitesse - Vitres AR élèctriques - Sièges avant chauffants - Pack chrome - Radar de recul Cobra ( enfin bientôt car je ne l'ai pas encore posé ) Voici quelques photos :
  4. ton-ton
    J'ai également le problème avec mon feu arrière droit !!! :angry: Je l'ai démonté pas plus tard que ce week-end pour sécher l'intérieur et aujourd'hui j'ai déjà de la condensation à l'intérieur. Du coup j'ai passé commande chez Oscaro pour un nouveau feu, en espérant que je n'aurai plus de soucis après changement. <_<
  5. ton-ton

    Volant vers la droite

    ton-ton a répondu à un(e) sujet de Madara dans Carrosserie

    Ils ont dû te faire le parallélisme sans remettre le volant droit au préalable. Les roues sont droites mais du coup le volant est légérement décalé. Tu y retournes et tu leur demandes de refaire le para en mettant le volant droit dès le départ.
  6. ton-ton
    Bonjour à tous, @billeuz: peux tu me dire la nouvelle valeur pour la fermeture auto des portes à partir de 25 km/h pour une A4 8E de 2004. Merci. :bien:
  7. ton-ton
    Salut micfr54 :coucou: Voilà ce que j'ai trouvé si ça peut t'aider Easydiag
  8. ton-ton
    Si tu changes directement la valeur dans le canal 45 de 1 à 0, les paramètres des canaux 42, 43 et 44 se changent ils automatiquement ou faut-il le faire manuellement ?
  9. ton-ton
    C'est vrai que le lien pour le câble m'interesse fortement !!! J'ai trouvé celui ci Câble Vag-com Pour le Vag, j'ai la version 409. Par contre sais tu ce que c'est exactement le fameux " Can-bus " ?
  10. ton-ton
    Apparemment le seul moyen pour repasser de Long Life à normal est le Vag-com mais ça ne me coûtera rien d'essayer. Tu aurais une adresse pour le câble ( je vais juste l'utiliser pour faire cette modif donc ça devrait aller ). Tu bosses avec quelle version du Vag ? Concernant l'A4, elle est de 2004 et totalise 96000 kms. Je n'ai rencontré aucun soucis pour l'instant, je viens juste de changer mes amortos arrières car ils commençaient à donner des signes de fatigue. Pour le bouton check, j'ai un scan qui est fait avec niv d'huile, lave glaçe ....
  11. ton-ton
    Salut micfr54, Je souhaiterais faire l'opération inverse sur la mienne, passer de Long Life à traditionnel !!! Peux-tu me filer des infos concernant le câble que tu as car je ne sais pas du tout lequel prendre. Je ne sais même pas si ma voiture est équipée d'un Can-bus ou pas. :rolleyes:
  12. ton-ton
    Bonjour à tous. :coucou: Tout d'abord meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année. Je souhaiterais passer d'un entretien Long Life à un entretien classique via le VAG COM et j'aurais besoin de quelques infos. Quelle serait la marche à suivre car je ne connais pas du tout le fonctionnement de VAG COM ? Quel câble serait compatible avec ma voiture ( A4 de 11/2004, CAN ou pas ) ? J'ai trouvé celui-ci Câble VAG COM Je suis preneur de tous les conseils.
  13. ton-ton
    Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année. :bigthumbup: Je relançe mon appel car j'arrive aux fatidiques 30000 kms et je voudrais donc passer de l'entretien Long Life à un entretien classique. Je suis donc toujours à la recherche d'une personne ayant un VAG COM qui puisse me faire le changement sur Nancy ou Metz avec bien sûr une contre-partie de ma part. B) Eventuellement si quelqu'un pouvait me filer des infos concernant la marche à suivre, je suis preneur. J'ai le logiciel, mon frangin a un ordi portable et il me manque que le câble ( je n'y connais rien et en plus je ne veux pas investir des mille et des cent car je compte ne l'utiliser que pour cette modif' ). Merci beaucoup pour vos conseils.
  14. ton-ton
    J'ai acheté les Valeo la semaine dernière chez "Nototo", 26 € au lieu de 35 € ( 25 % de réduc sur les balais Valeo ) et je trouve qu'ils sont bruyants par rapport à ceux d'origine que j'avais !!!! <_< Je pense que je prendrai les Bosch ( bien plus difficile à trouver par chez moi ) la prochaine fois que je les changerai.
  15. ton-ton
    Mon A4 est une 1.9 TDI 130 de 2004, ce n'est pas une quattro. Je comptais partir sur du Bilstein B6 Sport car le B8 a une tige plus courte donc comme je vais garder mes ressorts d'origine j'ai peur que ça n'aille pas. Concernant Aluform, je ne pense pas les prendre chez eux c'est pourquoi j'ai regardé chez Eurofac.
  16. ton-ton
    J'ai un gros problème : je ne trouve pas la même ref sur le catalogue Bilstein ( BE5-6515 ) que chez Eurofac ( BE5-B979 ). De plus chez Pourchier la ref BE5-6515 n'est pas distribué momentanément. :(
  17. ton-ton
    Quelqu'un peut-il me confirmer la monte de Bilstein B6 ou dois-je mettre du B8 ?? <_< Le rabaissement du chassis S-line est bien de -25 mm par rapport au chassis traditionnel ? Quelqu'un a t'il déjà commander sur Aluform ? Quels sont les délais de livraison ? Merci pour vos réponses.
  18. ton-ton
    La voiture a 94000 kms. Par contre c'est moi qui ait conclut au changement d'amortos car j'ai eu le même problème d'usure de pneus sur l'Ibiza de ma copine ( 75000 kms au compteur ). En fait cela fait depuis un moment que j'ai quelques signes de faiblesse des amortos arrières ( j'entends le plancher de coffre qui rebondit dès que je passe sur un route un peu dégradée, usure en facette des pneus, sensibilité accrue au vent ...). De plus l'ancien proprio l'utilisait comme voiture de fonction et avait tendance a chargé le coffre tous les jours. <_<
  19. ton-ton
    Personne ne peut me filer quelques infos ! :rolleyes:
  20. ton-ton
    Bonjour à tous :coucou: En mettant mes pneus neige ce matin, je me suis rendu compte que mes pneus arrières étaient usés en "facettes" ou "lamelles". <_< Je pense que je suis bon pour changer les amortos arrières mais c'est là qu'est le dilemme : quoi prendre ??? Bilstein ( oui mais quelle réf ) , Monroe ( monte d'origine) ou autre .... en sachant qu'il s'agit du châssis S-line. Je suis preneur de toutes les infos ainsi que la procédure pour effectuer le changement moi-même. Merci d'avance pour vos réponses.
  21. ton-ton
    Salut pou14 :coucou: Peut-être qu'une vidange de la boite serait la bienvenue. :rolleyes: Combien de kms a ton A4 ????
  22. ton-ton
    Le chef d'atelier m'a juste demandé le mois et l'année de construction !!!
  23. ton-ton
    Salut dawatch :coucou: Je possède le même moteur que toi ( de 11/04 ) et Audi m'a confirmé que le changement de la courroie de distrib se faisait à 120000 !!! ;)
  24. ton-ton
    @JGM => Peux-tu m'en dire plus concernant Esso Express car je vais souvent faire le plein là-bas ???? <_<
  25. ton-ton
    :coucou: J'avais acheté les miens sur ce site pour ma Leon : Symparts.com
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