dawatch

Pour donner suite, si ca peut aider certains... c'etait donc le capteur de pression differentielle du fap. en rupture de stock chez audi, le garage de valence ne m'a pas laissé partir avec mon a4 de peur d'encrasser de maniere irreversible le fap. en moins d'une heure, le chef d'atelier a fait marcher l'assistance audi, et une benz classe B m'attendait chez le loueur du coin. 1 semaine apres, piece recue, montée, fap regeneré,mise a jour logiciel injection le tout pour 193 €. (59 € de capeur, le reste en MO). et un big up pour le garage audi de valence qui a fait avancer les choses tres vite! je n etais pas habitué a bourgoin-jallieu!

merci pour ta reponse. en fait le voyant s'allume parfois au démarrage, parfois en roulant...

bonjour, depuis quelques jours le voyant recyclage gaz s'allume, puis est eteint le lendemain, puis se rallume...bref, embetant, mais aucune perte de puissance ou autre pendant la conduite. je me dis qu'a 125.000 la fameuse egr est peut etre encrassée? des avis sur le sujet? pouvez vous me dire ou se situe la vanne egr et si elle est facilement demontable sur le 2 tdi 143? merci

bah je vois pas ou tu trouves l'argus a ce prix la r5tl... de plus, c'est vrai que je suis un peu pressé car je n'ai plus de voiture...c'est sur que je vais prendre moins de temps que pour ma precedente qui etait un bijou et que j'avais payé 3000€ en dessous de l'argus...donc oui je recherche activement! celle ci est tout entretenu (courroies, freins,pneus ok) et a moins de 100.000km...si tu en vois d'autres moins cher et pas plus de bornes, fais moi un signe, j'accepte volontiers!

r5tl, j'ai beau regarder un peu partout, mais je ne trouve pas d'a4 v6tdi quattro de 2002 a moins de 15.000€ (quand c'est pas 20.000!)la cote est comprise entre 15.000 et 19.000 € selon modele et kilometrage bien sur... je ne pense donc pas faireune trop mauvaise affaire... merci pour vos tuyaux. le gars m'a envoyé des photos du carnet d'entretien qui hormis le fait qu'il est en italien semble a jour et sans pages arrachées...je vais aller voir chez mon concessionnaire audi s'il peut me dire quel est le modele exact avec les codes de la vignette en 1ere page du carnet...je vous tiens au courant quelqu'un a une idee du prix pour remplacer des inserts en ronce de noyer par ceux en alu? vos remarques sur la fiabilité du v6tdi180 sont le bien venues egalement! :bigthumbup:

merci pour vos reponses... vous pensez qu il est facile de "traffiquer le compteur" sur ce genre de vehicule? qu'est ce qui pourrait me mettre la puce a l'oreille a part le carnet d'entretien qui finallement lui aussi peut etre traffiqué? vu qu'elle est de 2002 ca doit pas etre evident de lui mettre un kilometrage... sinon pas de faiblesse majeur sur les v6tdi 180 de 2002? des rappels, corrections sur ce moteur apres 2002 ? a+

salut a tous, suite au décès de mon a4 avant tdi 130 quattro pk+ dans un accident, je recherche activement une a4 avant quattro (quand on y a gouté...) en tdi 130 (je n'en trouve pas) ou v6 tdi 180... j en ai trouvé une plutot pas mal il me semble, avec un gars serieux au telephone, je dois aller la voir dans 2 jours... je vous la presente brievement : a4 avant quattro v6 tdi 180, pack avec JA 17 sline, bose system, cuir integrale+ronce de noyer...elle est de mai 2002, mais n'a que 98500 km...le gars me la vends 16500€ avec pose du regulateur de vitesse en plus (qu'elle n'a pas), courroies faites, revisions, 2 pneus neufs, 2-3 griffes sur carosserie...bref ca semble correct a votre avis? sinon, 1- quel est le prix de la pose du regulateur? 2-je trouve que la voiture a peu de kilometre pour un ancien vehicule de societe (la 1ere main), mais le carnet d'entretien semble a jour et sans faille... 3-la voiture vient d'italie (1ere main italienne), y'a t il un risque particulier, des differences, quant a l'origine du vehicule? (je n'ai rien contre les italiens, lol!) si vous pouviez m'eclairer quant a la provenance de la belle et son kilometrage, je vous remercie d'avance! :bigthumbup:

ca y est audi m'a changé l'autoradio (qui d'ailleurs a les 2 boutons facon alu, je savais pas que ca existait...)sous garantie. ca ne marche toujours pas (chute du son sur les hp avant a vol17-18) donc rendez vous est pris, ils vont tout demonter pour trouver ce qui ne va pas. le + c'est qu'il me laisse un autoradio tout neuf! je vous donnerai des infos et la solution dès que j'ai des news.

c'est donc un concert 3 specifique a l'a4 qu'il me faut? une idee du prix???

je crois qu'il n'a pas la meme forme sur a3 que sur a4....

salut a tous, quelqu'un sait il si est possible de monter un autoradio concert 3 (qui les mp3 si je ne m'abuse) sur une a4 b6 en remplacement d'un symphony 2 (les 2 autoradios sont double din il me semble)? si oui quel est son prix chez audi? merci d'avance

Pour moi, a4 tdi 130 avant quattro. je ne cherchais pas specialement une quattro mais je dois reconnaitre que c'est bleuffant. l'assurance est un peu plus chere, la consommation, c'est 1L de plus au 100 (6,3 L sur autoraoute a 140 sur 1000 km) sur route de campagne un peu plus... sur sol huimide, c'est super securisant et sur sol sec je passe les virages de mes petites routes sinueuses a 15-20 km/h au dessus des vitesses auxquels je passais avec mon a3 tdi 140 non quattro. attention de ne pas atteindre la limite d'adherence, c'est clair que ca pardonne pas :eldiablo: ... sinon, les departs arretés eclairs sans couinement et les ronds points si tu veux t'amuser! :bigthumbup: bref, je ne pourrais plus me passer du quattro maintenant! vivement cet hiver avec de bon pneus neige!

merci pour ta reponse: apparement l'ampli et le caisson sont ok, c'est vrai que ca semble etre plus l'autoradio en lui meme.j'ai repris rdv chez audi dans 2 semaines (pire qu'un dentiste les delais!) et je leur dirai d'essayer un autre symphony, s'ils ne trouvent toujours rien. de toute facon, c'est la derniere solution pour eux, c'est sous garantie, alors soit ils reparent s'ils sont capables et j'en doute, soit ils le changent... de mon coté je vais faire 2-3 essais si je peux quand meme... je posterai la solution au probleme que que c'est fini.

salut a tous! suite des aventures desastreuses de mon symphony 2! de retour de chez audi: ils savent pas, on est bien avancé! je vous decris avec plus de details mon probleme et compte sur vous pour m'aider :bigsmile: des que le volume de mon autoradio est au dessus de 17-18, et lorsqu'un passage musical comporte trop de basses, le son diminue soudainement (1s) pour revenir a la normal. sur un cd qui crache un peu, c'est comme si le son suivait une vague... alors j'ai realisé pas mal d'essais: debranché l'ampli, le caisson:rien. le seul resultat probant est celui ci: fader avec le son tout a l'avant, c'est radical (mais les basses sont bien presentes devant), le son est en vague comme decris precedement. avec le son tout a l'arriere: deja je ne comprends pas: il y a plus de basses devant que derriere... et donc la son poussé a 20-25, pas de soucis, mais pas bien e basses(le caisson est pourtant geré avec les enceintes arrieres non?). le caisson marche(faiblement ou pas, ca je sais pas...) en gros fader a 0 (egal devant-derriere): son en vague fader a fond avant: son en vague (pas mal de basses) fader a fond arriere: ok, mais peu de basses et son pas top en qualité.... audi ne sait pas d'ou ca vient: ils ont verifie les parametres au vag-com et tout semble ok (pour eux) merci d'avance pour vos reponses, ce site est une mine d'or!

bonjour a tous, suite a un probleme tout bete avec mon autoradio symphony sur a4 tdi, je suis a la recherche d'une ame charitable dans la region rhone-alpes qui disposerait d'un vag-com pour tenter de reprogrammer mon autoradio. les 2 garages audi que j ai vu etant plutot incompetant et ne voulant surtout rien montrer de leur manip, je compte sur quelqu'un du forum pour m'aider. merci d'avance :bigthumbup: