sebet500

pas de soucis, mais ca fait 70000 kms que je fais ca, et le cuir absorbe tout! un leger coup de chiffon pour retirer les excédents, et c'est reparti. et surtout on a pas l'aspect brillant qui s'installe, ca reste mat, c'était important pour moi! mais meg..rds, c'est du tres bon produit, j'ai acheté la wax 2.0 nxt!!! super produit!!

pour le cuir, j'utilise deux produits fait par des moines, a saint wandrille pour ne rien cacher!! et c'est vraiment top!! c'est de l'huile de pied de bœuf, et de la graisse a base de cire d'abeille!! et avec ca, ca reste bien souple, et mat. et le volant en cuir a tendance a avoir des griffures, surement les bagues a madame et avec la graisse et en massant avec les doigts , ca disparait apres deux trois applications!! et ca coute quasiment rien!!!

fais le plutôt pas trop loin de chez toi, s'il y a des complications, ca va te faire loin, pour retourner le voir!! non??

tu es sur que ca va passer???plus tu vas elargir les voies arrieres, plus ca va forcer, c'est sur!!

la clim cest pas super grave, c'est le filtre qui doit etre partiellement obstrué, il sera a changer a la prochaine recharge,si elle fait bien du froid, ne t'en inquiete pas, pour l'eau dans le tableau de bord, j'aurais envie de dire:a fuir!!! pour le lag du turbo, je sais pas j'ai une essence!!

pour moi si tu as de l'essence qui revient par le puit de bougie, c'est tres inquietant!!

desolé je n'en sais rien!!! il me semble qu'il y a un genre de système egr, sur nos voiture, qui se trouve a l'avant droit ca recycle les vapeurs d'essence ou un truc du genre, il y a peut etre une durite de debranché, et du coup c est aspiré vers l'habitacle?

pour info, j'ai changé mon capteur pmh, entre temps, et depuis mon moteur est bien plus rempli, plus de trous entre 3 et 4000 et une montée bien franche de 5000 a 6500!! je pense pas que ca va aider pour ce probleme, mais au moins ceux qui ont mes symptômes, peuvent creuser par ici!!

bienvenue a toi!! bon moteur le 1.8t combien de kilomètres?? j'ai vu que tu cherchais une n75 d'occaz, c'est pour faire des tets?? parce que a mon avis , achete une neuve, ce sera plus sur, d'occaz c'est possible qu'elle marche mal, mais ce n'est qu'un conseil!!

ca représente une soixantaine d' euros mensuel de plus qu'un diesel sachant que l'assurance est souvent moins chère pour un essence

c'est une piste!!!!!mais en soit tu n'as pas de défaut?? perso, j'attendrais d'avoir un défaut pour nettoyer, et compter sur un ami, pour l'acquitter!! mais passer a l'essence, c'est pas mal non plus!! faut profiter bientôt , les gens vont se battre pour en acheter une!!

je vais jetter un œil demain, j'aurais plus de temps!! quand il n'y a pas de clé dans le neiman, arrivez vous a tourner légèrement la bague noire???

2.7 tdi c'est pas plutôt b7???

bonjour a tous!! depuis quelques temps, le neiman est un peu récalcitrant, il a tendance a bloquer légèrement , mais en tournant le volant de chaque coté, il se débloque sans problème, et ca le fait pas tout le temps!! hier , je rentre d'une virée de 100 kms, je me gare en pente le nez vers le haut, et les roues braquées vers la gauche, mon amie va chercher le pain, et a son retour, impossible de débloquer le neiman, j'essaye de faire jouer tout ce que je pouvait, mais rien, et d'un coup, la clé fait un tour complet, ca a bien démarrer la radio, mais pas le contact!! , je réessaye, ca me refait pareil 4 fois, et puis miracle, ca démarre, je rentre chez moi, ( voiture a plat et roues bien droites)et je réessayé de démarrer, et la aucun soucis, ca départ nickel!!! quelqu'un aurait une idée, sur la cause de ce soucis?? j'ai chercher , mais rien trouvé!! un graissage avec du silicone est peut être une solution?? y a t'il des risques d abimer quelque chose, su fait que la clé a fait 4 tours dans le sens horaire?? merci de m'avoir lu!!

c'est pas sous la banquette arriere?? je sais que c'est comme ca sur les a3

si ta voiture sort du garage pour la distri, le plus probable, est qu'il ont oublié de rebrancher un fil, ou un truc du genre!! ou alors ca serait quand même pas de bol que la pièce lâche , juste le lendemain..... avec halloween, y a un paquet de chat noirs quand même!!! si c'est un garage voit avec eux!!

les cables entre la portiere et le chassis ??

oui, c'était une blagounette!!! ok, un tdi 140 ou 170?? as tu eu des soucis avec??

mais ou sont les pneus???? bienvenu a toi!! tu avais quelle motorisation en b8??

bon, j'ai mis des tiges bien plus longues et c'était pas du luxe effectivement!! pourquoi faut il mettre les mêmes cales a l'avant et a l'arrière sur un quattro??? je vois pas bien l'intérêt...c'est pour ca que je veux bien une explication!!

le turbo hs, c'est sur un 1.8t?? ca m'interesse de savoir le kilometrage, , svp!! merci

du moins je prendrais pas le risque!!

je pense comme toi, de plus, c'est pas sympa pour les autres usagers de la route!!

si c'est le mecanisme de la serrure en soit, contacte moi, j'en ai une en rab, je te la donne contre le prix de l'envoi!!

tu t'es trompé de catégorie ici, c'est b6 et toi tu as une b5, mais il y en as peut être qui sauront répondre