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vrolland

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  1. vrolland
    Salut, Très belle auto et très belles photos ! Amuse toi bien. +1 pour les rotor
  2. vrolland
    Un diesel pour faire 8000km/an je ne sais pas si économiquement c'est intéressant. Ça dépend de comment sont fait ces 8000km...avec des petits trajets quotidien ou seulement quelques gros trajets par an ? Dans le premier cas j'oublierai définitivement le diesel (le FAP ne va pas aimer...avec tous les couts que cela peut induire) dans le second cas pourquoi pas... A+
  3. vrolland
    Salut, Ne t'inquiètes pas on est, je pense, tous grand et responsable ici...on prend des risques et on en assume les conséquences de que l'on fait. Ça fait 10 ans que je suis sur le forum et il y a régulièrement ce type de débat...ensuite libre à chacun de prendre sa décision. Maintenant la question portait seulement sur la partie mécanique d'une t'elle opération...par sur son inintérêt ou sa légalitée. A+
  4. vrolland
    Des piles chinoises ? :out1:
  5. vrolland
    Salut, Tu auras peut être plus de réponse en posant question dans la section dédiée mmi3g A+
  6. vrolland
    Salut, Tu as acheté ton A4 en juillet 2016 mais elle était neuve ou d'occase ? Ces services sont validés pour 3 ans sur les véhicules neufs...tu peux renouveler la licence chez Audi pour environ 160€ pour 3 ans. A+
  7. vrolland
    Je ne me souviens pas avoir constaté ce problème sur mon A5...mais je ne l'ai plus pour vérifier.
  8. vrolland
    Un nouveau volant ? T'as pris quoi ? Un méplat ?
  9. vrolland

    Mon A7 TFSI

    vrolland a répondu à un(e) sujet de Toyotes dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Pas facile a vendre un monstre pareil. Par contre si ils veulent bien la vendre en pièces détachées, la calandre et le volant méplat m'intéresse... :out1:
  10. vrolland
    Peut être le firmware à mettre à jour ?
  11. vrolland
    Sympa le nouveau pommeau, et le bouton tu ne change pas pour le S6 ?
  12. vrolland
    Oui en conducteur ou en passager ? Le bruit du moteur doit être génial !
  13. vrolland
    Sympa le spot en bord de mer, mieux que le notre la dernière fois ;) T'as eu le droit de faire un tour en S6 alors ?
  14. vrolland
    Avant de démonter pour rien trouve quelqu'un avec vag-com dans ta région cela t'aideras à avoir un premier diagnostic...et tu gagneras du temps !
  15. vrolland
    Salut, Ca passe sans problème, attention tout de même au demarrrage pied dedans...ça use la boite avec tout ce couple. A+
  16. vrolland
    Salut, Superbe ton A5 :bien: , le 3.0 est fait pour être reprogrammé, le moteur est transformé sur la version 240cv donc qu'est ce que ça doit être sur un 204cv. 2 bémols cependant, avec une reprog le couple est énorme et avec une reprog sans Quattro tout faire passer sur les roues avant sur un gros démarrage sans les faire patiner c'est compliqué. Toujours pareil avec le couple il faut voir ce que la boite multitronnic peut encaisser. Il me semble qu'elle encaisse moins que la stronic. A+
  17. vrolland

    Avis A5 TFSI 170

    vrolland a répondu à un(e) sujet de phantom dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Salut, Oui moteur fiable, pour bidouiller le mmi c'est plus compliqué sur cette génération. Tu pourras mettre à jour le firmware mais la carto demande une activation. Par contre en bidouille tu peux y brancher une caméra de recule par exemple. Je n'ai plus trop les prix des A5 en tête, mais le fait de l'acheter chez Audi sécurise ton achat avec la garantie qu'ils proposent...même si ca doit être un peu cher qu'avec un particulier. A+
  18. vrolland

    Photos A7

    vrolland a répondu à un(e) sujet de popoff dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Ça pique les yeux ce vert quand même !
  19. vrolland

    ENGINE SOUND SYSTEM

    vrolland a répondu à un(e) sujet de dryway dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    C'est cher, j'avais entendu parler d'environ 1500€. 2500€ c'est le prix monté ?
  20. vrolland
    Merci :bien:
  21. vrolland
    c'est le nom du logiciel qui fonctionne avec le câble vag-com
  22. vrolland
    Superbe ! :bien: Pour le VIM il te faut VCDS et un petit utilitaire qui génère le code que je dois avoir quelque part si cela t'intéresse. Je t'ai répondu pour la suspension pneumatique sur l'autre topic, cependant il me semble que tu viens de récupérer ton A7 dans une CC Audi, sache qu'ils peuvent également te faire le réglage pour tout remettre d'équerre. A+
  23. vrolland
    Oui, c'est la maladie sur les A7 de 2011. L'adaptable n'existe pas, tu ne trouveras les pièces que chez Audi ou éventuellement en occasion sur ebay. Tu trouveras toutes les refs dans les pages de ce topic. L'idée du forum c'est de créer ton topic afin de présenter ta voiture et les éventuelles de modifs que tu as faites dessus, directement dans la section correspondante à ta voiture. Présente nous la tienne, j'ai hâte de voir cela ;) ! Moi il me semble que j'ai l'avant droit qui est plus bas...il y a un tuto dans la section A6C7 pour faire des modifs sur l'AAS avec le vag-com. tu peux régler la hauteur de chaque essieux indépendamment les uns des autres.
  24. vrolland

    ENGINE SOUND SYSTEM

    vrolland a répondu à un(e) sujet de dryway dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Salut, Personne ne l'a fait à ma connaissance sur A7 (du moins sur le forum), par contre cela a été fait sur des A6 C7 (même plateforme que nos A7) motorisées en 3.0 tdi 245cv donc a priori je dirais que c'est faisable sur nos A7...en fouillant un peu dans la section A6 C7 tu devrais trouver des infos. A+
  25. vrolland
    Bienvenue dans notre petit monde restreint des propriétaires d'A7 de 2011 :pleure2: Ton problème est bien connue ici dommage que tu n'es pas tout lu. Je pense que tes ressorts pneumatique arrière sont mort et que ton compresseur à force de compenser la fuite à fini par rendre l’âme... La fuite n'est pas détectable comme ça...si ton ami a par exemple laissé la voiture en position haute pour observer la fuite et bien elle n'a pas du bougée. Tu peux donc continuer à changer des compresseurs mais tant que tu ne change pas les ressort arrière ça ne sert à rien. Nous avons (presque) tous eu le problème ici mais nous avons traité le problème avant que le compresseur rende l'âme... Quand à ton bruit de chaine il me semble avoir lu quelque chose de similaire sur le forum A6...problème de tendeur de chaine par ici. Ça pique aussi !!
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