vrolland

Il y a bien une solution...émigrer plus a l'est ?

Salut @befa17 je me souvenais de tes déboires dans une des concessions du coin, je ne savais plus si c'était Niort ou Royan. De toute façon je n'avais pas trop le choix ! Pour la prochaine, vous avez raison, c'est vrai que les dernières production de Jaguar sont très séduisante ;) !

Salut, Un carrossier pas cher c'est un carrossier qui ne démonte pas les éléments...ou par exemple qui ne peint pas ou ne vernis pas le dessous des pare chocs...donc tu en as ce que tu payes finalement. J'ai bon carrossier à côté de chez moi mais le tarif est à l'avenant...la solution assurance est peut être à privilégié. Tu es dans quel coin en RP ? Une fois que ta voiture est nickel tu peux faire un covering transparent dessus, cela fait un film protecteur, il y avait un partenaire du forum qui faisait cela il me semble mais je vois qu'il a disparu. A+

Bah oui dis donc c'est quoi cette histoire, tu l'a trouvée et tu ne nous a rien dit ! +1 on est beaucoup à voir des copies maintenant et c'est largement suffisant pour nos pieds ;)

Tout à fait, par contre ces câbles "non officiel" ne sont pas compatibles avec la toute dernière version du logiciel...mais j'ai toujours réussi à faire ce que je voulais.

Tu peux trouver des câbles dans les 25 euros...ils ne sont pas officiel mais dépannent grandement. L'investissement vaut vraiment le coup, et tu pourras débloquer le VIM toi même, procédure très simple.

Salut, Ca rend super bien, montage vraiment top à faire bientôt sur la mienne :bien: Pour avoir traité avec vag-car le mec est très compétent et très dispo. Profite bien de ton nouveau volant, quelles sont tes impressions à la prise en main ? A+

Salut @froopy, 26 pages !! Comment dire, ton topic a été le roman de mes vacances 1 page chaque soir avant de m' endormir...et bah c'était plutôt sympa ! J'ai passé du bon temps. Merci à toi. Il me semble que l'on s'est croisé lors du rasso de juin à Vélizy, je crois avoir aperçu ton bolide je me demande même si ce n'est pas toi qui est venu me dire que tu aimais bien mes jantes...la seule que l'on a commun sur nos 2 voitures ;) Tu m'as aussi donné envie d'aller faire un tour un de ces jours à Thoiry...c'est à 25 minutes de chez moi. Au plaisir de continuer à suivre tes aventures, et de te croiser lors d'un prochain rasso. Bon weekend A+ Vincent

:bienvenue: Superbe ton A6 ;)

Salut, Des News de tes optiques arrières ?

Salut, Pour ma part j'ai fait le test des 2 actionneurs via VCDS, ça bouge, ça souffle, je ne vois pas bien d'où vient le problème. Je demanderai un avis lors de mon prochain passage en concession pour révision, si il faut changer quelque chose Je ferai moi même, cette partie est relativement simple à faire. A+

Bonjour Hugues, Pour ce type d'info tu auras plus d'infos dans la section A6 C7, nos voitures étant identiques, Il y a actuellement un topic qui parle de cela ici A+

C'est marrant que tu parles de lui, je me suis inscrit sur son forum en fin d'après midi...à loccase faudrait que je lui demande une visite approfondie de son bolide lors d'un rasso ;)

+1 pour la serie 6, mais je n'ai jamais regardé les tarifs en occasion, elle semble inaccessible. Peut être à tort d'ailleurs. Je ne parle pas non plus de la Panamera...pour Porsche j'attends mes 50 ans et j'ai encore un peu de temps !

Normalement juste un quart de tour...regarde si il n'y a pas quelque chose à ébavurer sur le bouton qui empêcherait l'ergot de bien se mettre dans son logement.

Dans ce cas là faut passer par une Dropbox, Google drive, Onedrive ou truc dans çe genre et faire un partage...

On est d'accord :) Mon truc ce sont les coupés...et il faut que je puisse y mettre toute ma famille et partir en vacances avec...le choix est donc restreint. Depuis 8 ans ma préférence va vers Audi...mais qui sait, la série 4 est sympa et les dernières productions de Mercedes sont pas trop mal... Oui merci, j'ai la procédure VCDS pour le faire...mais je fais me faire aider...la mécanique et moi c'est pas ça... Pour les servomoteur c'est une fréquence de 1 car je réinitialise le défaut quand je fais un diag... Ce qui m'inquiète le plus ce sont les optiques leds, vue le tarif de l'optique, mais quand j'ai le message au tdb j'ai été voir les optiques et je n'ai rien vue d'anormal...peut être un défaut de communication avec le calculateur ?

Voiture récupérée ce matin à la concession Audi de Royan comme convenue avec une facture de 298,61€ conforme à ce qui m'avait annoncé. Lavage/intérieur extérieur comme il se doit, super accueil, j'irai mettre un message positif sur cette cc dans la section adéquat du forum...on est pas la que pour se plaindre !! il faut dire quand c'est bien ;) Cela va faire 6 mois et 9000km que j'ai l'A7, j'en profite pour faire un petit bilan. Pour rappel, je venais d'une A5 sportback 3.0tdi stronic, donc même moteur même boite pas trop de surprise aux détails que le moteur qui est dans l'A7 est l'évolution du 3.0 tdi (version 245cv contre 240cv précédemment), aucune différence côté performance mais je remarque que malgré le poids supplémentaire de l'auto la conso n'a pas changée. Cet ensemble moteur/boite est vraiment idéal et très agréable (surtout après la reprog :) ) Côté confort, c'est le top, je n'avais jamais connue cela dans une voiture. Merci la suspension pneumatique, la raideur de l'A5 n'est qu'un mauvais souvenir ! Tous les passagers ont gagnés en place, aussi bien à l'avant qu'a l'arrière...le système mmi est vraiment bien pensé avec sa molette, son pavé tactile et tous les réglages possibles, quelle évolution depuis mon A5 (pre FL). J'adore la ligne de cette A7 blanche et son look avec son kit sline et ces grosses jantes, les cales aident beaucoup à tout cela. Pour rouler beaucoup en ville en cette période de vacances, ce que j'évite habituellement, je me rends compte que la voiture fait tout de même tourner les têtes ! Bref le bilan est plutôt positif si ce n'était quelques tracas, en 6 mois j'ai eu quelques frais - 3 barres de seuils lumineuses hs => 370€ - 2 ressorts penumatique arrière hs => 850€ - 1 sonde de température FAP hs => 300€ A venir - Disques et plaquettes arrière (rien d'anormal c'est de l'usure) - 4 jantes a refaire (j'espère que le mec qui les as refait en premier lieu a changer de métier !) Dire que je vendais l'A5 car elle passait les 100000km et que j'avais des frais qui arrivaient...si j'avais su ! J'ai également quelques erreurs qui remonte avec VCDS Au niveau des feux leds ------------------------------------------------------------------------ 1 Code défaut trouvé: 03813 - Ampoule de feu de route droit; codage de courant non plaus. 008 - Signal implausible - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 158 Kilometrage: 102756 km Heure: 0 Date: 2016.07.11 Temps: 04:22:00 ------------------------------------------------------------------------ => pourtant je ne constate aucun dysfonctionnement mais j'ai régulièrement un message au tdb Et puis ça ------------------------------------------------------------------------ 1 Code défaut trouvé: 0034 - Servomoteur de diffuseur d'air sur occupant arrière droit B10D4 21 [008] - Amplitude du signal trop faible Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 160 Kilometrage: 102879 km Date: 2016.07.11 Temps: 17:32:08 ------------------------------------------------------------------------ => pareil, j'ai testé les diffuseur avec VCS, ça bouge ça souffle je ne vois pas le problème Malgré ces quelques soucis je continue encore avec car elle me plait beaucoup, ma philosophie sur le sujet est généralement de vendre les voitures au premier ennuie...mais d'une je perdrais trop d'argent à la revendre maintenant et de deux quoi prendre quand on a gouté à ça...le choix en coupé n'est pas infinie et mon budget non plus !

:bienvenue: Tu peux poster toutes tes questions sur ton topic, quand un topic remonte suite à une mise à jour tout le monde regarde ! Très belle Allroad, ces jantes lui vont très bien !

Effectivement j'ai eu ce probleme de bouton à tourner car sinon cela ne fonctionnait pas. Sur la qualité on est d'accord ça reste de la copie...le bouton rond est quand même particulièrement mal fait !

Oui j'ai lu beaucoup de chose sur le forum ces derniers temps sur le sujet, j'en retiens que c'est encore un peu flou pour l'instant, Euro5 et Euro6 ou seulement Euro6...certains ici on en tout cas déjà dégagé le FAP, sur des A5 notemment.

Rassure toi, j'ai le Bose et je n'ai pas ce soucis...mais j'en ai d'autres...je vais tous les avoir non plus !!

Elle est bien bonne celle la dis donc :bien: !!

Salut, Tu es sure que c'est la grille ? Tu as essayé de la retirer pour voir si le problème était toujours présent ? A+

Ouais plutot cool comme tu dis, bon petit contre temps en fait ils n'ont pas la sonde en stock...elle sera la mercredi. Je leur laisse l'A7 puisque c'est les vacances donc nous roulons en vélo :) J'ai une question, est ce que ce sont toutes les sondes du FAP qui ont des problèmes à partir de 100000km ou spécifiquement celle la (S3) ? Je m'étais toujours dis que si j'avais un problème au niveau du FAP je ne réparais pas je le supprimais...bon la j'ai été un peu trop pris au dépourvu pour pouvoir envisager une solution alternative...mais si toutes les sondes sont susceptibles de poser problème je vais vite y couper court !