vrolland

Ah bah voilà, ça fait longtemps que j'ai pas eu une voiture a plus de 100000km (105000km actuellement)...c'est pour ça que j'étais moins embêté avant ! Bon verdict, c'est bien la sond qu'il faut changer à 150€ ttc + environ 1h30 de m.o pour changement de la pièce et forcer une régénération du FAP, soit un total de 300€ ttc et je dois la récupérer en fin de journée.

Je reviens donc de la concession de Royan, très bon accueil, personnel sympa. Chose que je ne pensais pas possible dans un CC Audi, ils ont gardé la voiture pour essayer de la faire dans la journée et ils viennent de me ramener sur mon lieu de vacances. . En même temps je suis arrivé avec le diagnostic pratiquement fait. Sachant que ce matin j'avais un nouveau voyant qui clignotait au tdb, celui du préchauffage... J'attends leur retour dans la journée...je croise les doigts pour que ça ne soit que cette satanée sonde !

Super merci, je regarde ça des que j'ai une rallonge ;)

Alors j'ai bien mon portable avec VCDS...mais la batterie de ce dernier ne tient plus :( donc hier quand j'étais en Vendée chez un ami j'ai pu tirer une rallonge mais maintenant c'est plus compliqué... Je pense allez voir demain matin à la concession du coin (Royan), tester le niveau d'amabilité et puis voir ce qu'ils en disent...en plein mois d'août jai peu d'espoir d'avoir un rdv dans les 15 jours pour réparation...car ce voyant FAP qui reste allumé en permanence ne me rassure pas. Comment fait on pour forcer une régénération du FAP avec VCDS ? cela m'intéresse. Quelles sont les valeurs à regarder pour savoir si tout s'est bien passé ? Le taux de suies ça suffit ?

Merci pour ton message @Blacktorn49 ;) Merci pour vos infos. J'ai pu arriver à Royan sans soucis après environ 220km de route, on est donc arrivé à ces fameux 1000km depuis la dernière régénération du FAP (comme indiqué plus haut j'étais à 780km avant le trajet).. Arrivé à destination j'ai garé la voiture pour récupérer les clés du logement et quand j'ai voulu repartir j'ai eu un beau message sur le tableau de bord "Filtre a particules: dysfonctionnement", j'ai fait 300 mètres pour me garer et à l'arrêt effectivement j'avais le soufflement caractéristique venant de l'avant du FAP en train de bosser. @hornet33 tu avais la même chose quand tu as eu le soucis ? Je suppose que ce message est une conséquence de la défaillance de la sonde...ça empêche le FAP de bosser correctement ?

Alors, dernière régénération du FAP il y a 780km. Ça se fait tous les combien de temps ? Sachant que je vais faire environ 1500km pendant les vacances, avec de l'autoroute à 90% est ce que ça peut attendre que je rentre ? Mon code moteur est CDUC

Merci beaucoup pour ces précieuses informations, je vais aller voir quand a eu lieu la dernière régénération du FAP. Pour le code moteur, c'est bon cette info venant de VCDS ? => Pièce et/ou version: 3.0TDI EDC17 X37 0003

J'ai fouillé un peu dans VCDS et on peut afficher la valeur des 4 sondes de température des gaz d'échappement. Il s'avère que la sonde 3, celle qui est en défaut, affiche 1000°C...sachant que je venais de démarrer la voiture pour faire le test je doute que la valeur soit bonne...ce serait donc la sonde qui est en défaut. Je pense aller faire un tour à la CC de Royan lundi pour voir ce qu'ils disent.

Arf, je connais pas Magatron, j'ai vue qu'il officiait dans la section A6C6...Je ne sais pas si c'est un problème de sonde défectueuse ou si c'est la valeur que remonte la sonde qui n'est pas bonne dans ce cas la cela pourrait être plus grave !

Salut à tous, Partie en vacances depuis hier, je fais une petite halte en Vendée hier soir pour 1 journée avant de reprendre la route pour notre destination finale Royan aujourd'hui. Jusque la tout allait bien, mais ce matin j'ai eu la désagréable surprise d'avoir un voyant moteur allumé au tableau de bord...décidément je suis vernis avec cette caisse :( Voila le message, a priori un problème une sonde de température, si quelqu'un a plus d'infos je suis preneur -------------------------------------------------------------------------------- 5257 - Température de gaz d'échappement; B1 S3; Défaut P242A 00 [175] - - Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 104630 km Date: 2016.08.05 Temps: 18:28:59 Tests passés: 1 1 0 0 0 -------------------------------------------------------------------------------- Il y a un ancien topic de 2012 qui ressemble à mon problème ici ça serait un défaut sur la sonde 3. Quelqu'un serait me dire à quoi elle sert, si on peut vérifier son fonctionnement avec VCDS et si ça craint de rouler avec le défaut ? Merci pour votre aide...

Oui mais devant la mer cette fois si !! Je suis chez dans 15 jours ;)

Ça fait 8 ans que toutes mes Audi passent chez Digiservices, tout se passe bien. D'origine mon A7 sortait 253cv et 520 Nm de couple, soit un plus ques les valeurs officielles, après reprog je suis à 303cv et 605Nm de couple. J'abonde avec ce qui a été dit plus haut, 650 Nm me paraît beucoup pour la stronic...attention ! C'est très cher une boîte !! A+

Des news de ton volant ? Maintenant que j'y repense, il me semblait avoir compris que seule le volant méplat du SQ5 était compatible avec nos A7.

J'ai pas dis que c'était débile, mais vue la catégorie de la voiture ça ferait tâche quand même !

Salut l'ami, et les élargisseurs ? Ça avance ? A+

Bah oui...quand même !

Pas passager de la clio...c'est la 3eme voiture du foyer je la conduis monsieur ;) Je compatis :) Pour revenir sur les cales, après quelques centaines de kilomètres avec, je ne vois aucune différence avant/après...

Salut @wlf046 bienvenue parmis nous, content de compter dans cette section. Normalement lecture des DVD et des vidéos depuis les cartes SD, même si je n'ai pas testé cette dernière fonction

Oui sur du noir les rétros alu ça rend bien...moins fan sur le blanc.

Yes, ça évite les doublettes cependant les A7 sont relativement rares...

J'aime beaucoup ce rappel entre la calandre et les lames à l'avant. Super modif. Tu as trouvé quoi en rétro ?

Je l'avais prévue celle la ! En voila d'autres alors ;) Une petite dernière, en regardant la photo je me suis aperçu qu'il y avait un "poc" sur le pc au dessus du cache. Ça fait pas longtemps qu'il est la celui la :(

Voici une petite série de photo, avec les cales en questions (16mm AV et 20mm AR)

Toujours aussi efficace le sav Audi par ici :bien:

:bien: ouais ! ça brille ;)