NSI27

Je n'ai pas la réponse non plus mais sur le forum indiqué par Bartouille tu l'auras certainement :coucou:

@deutch : si tu ne fais pas un gros effort sur ta manière d'écrire (orthographe, utilisation de toutes les touches du clavier, syntaxe), tes messages seront rendus invisibles. Dernier avertissement :furious:

Ton navigateur ne doit pas accepter les smileys........Passons. Ayant eu la chance de gérer une entreprise pendant 10 ans (et fais quelques études) je sais effectivement quelques petits trucs sympas comme par exemple que l'on ne mélange pas TTC et HT à peine de manger la grenouille rapidement. Donc dans notre cas présent on ne peut calculer un pourcentage de remise en prenant en considération le prix HT vs le prix TTC catalogue. Le débat ne porte pas sur ce que l'entreprise paye au final mais sur le pourcentage de remise ainsi calculé. En clair le pourcentage de remise doit se calculer TTC/TTC ou HT/HT. Sinon c'est une ânerie. Et je te remercie de ton appréciation sur ma communication mais ma bonne éducation m'interdit d'y répondre directement. Tu ne me connais pas mais te permets de me taxer d'arrogance. J'apprécie.

Non elle la paye 18 000 € TTC et elle verse ainsi 2 800 € de TVA qui viendront abonder un compte contrebalancé par la TVA collectée par les factures émises par ladite société. Il faut faire un peu de compta avant de raconter des âneries :bigsmile: :coucou: Donc le véhicule a bien une valeur de 18 000 €. On ne peut calculer la remise en partant du prix TTC pour arriver sur un prix HT sinon comme le souligne JMS toutes les entreprises auraient 19.6% de remise....

Sur ce forum on écrit un français correct. Merci de relire la charte des forums : "De plus, dans la rédaction de vos messages nous vous prions d'écrire dans un français correct (sujet, verbe, complément) et facilement compréhensible par tous. Les abréviations, l'argot, le style télégraphique, le langage SMS, ainsi que les expressions spécifiques aux services de messagerie instantanée (chat, etc.) sont indésirables."

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Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:

Le gestionnaire de parc de ma société doit se rapprocher de Seat d'après mes infos. S'il me propose une Exeo comme prochaine voiture je ne dirai pas non....

Je suis d'accord avec Bentley. Une telle remise est impossible.

Les sorties entre amis ont un forum spécifique : Sorties entre amis. Il est soumis à des règles. Merci de poster là-bas.

Salut Yann :coucou: Je me souviens des impératifs posés par ton assureur et tes soucis de garage lorsque tu t'intéressais au Touareg. Que dit ton assureur pour l'A8 ?

Ne le prends pas ainsi. J'ai en effet été un peu fort dans mon message. Accepte mes excuses :jap:

Pareil pour moi. Plusieurs commandes livrées sans soucis et dans les délais. Attention à ne pas faire d'un cas particulier, de plus visiblement non imputable à cette enseigne, une généralité qui frôle parfois la diffamation.

C'est le sommet de l'OTAN à Strasbourg. Le G20 c'était à Londres et il y avait aussi de beaux engins.

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Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:

Les sièges ne sont pas électriques. C'est une s-line. très jolie :bien:

Avez-vous vu la tête du cuir de l'Octavia :blink: On dirait qu'elle a 300 000 kms, pas 100 000 :unsure:

Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:

La 180 CV ne se fait qu'en Tiptronic et pas en Multitronic (incompatible avec le Quattro) donc pas de soucis sur ce plan-là. Lors de l'achat de mon A4 j'ai hésité longtemps entre une 180 quattro tiptro et une 163 multitro. N'ayant pas l'utilité du Quattro j'ai opté pour la 163 et je ne l'ai pas regretté grâce à la multitronic (je sortais d'une A6 Avant V6 TDI Tiptro et simultanément d'une Golf IV TDI 130 Tiptro). Elle a cassé à 70 000 kms mais la garantie était là pour ça. Personnellement si le Quattro ne t'est pas indispensable je t'orienterai plutôt vers une 163 Multitro (d'après 2004 ou ayant reçu une nouvelle boite). Elle n'a pas les défauts de la 180 quattro (entretien, creux à bas régime, etc..) et les performances sont identiques.

Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:

Je fais partie de cette catégorie de gens aussi :bigthumbup:

Ta surconsommation me parait très faible mais c'est du vécu donc incontestable. Et ton kilométrage annuel est particulièrement important et pas du tout dans la moyenne habituelle, a fortiori des propriétaires de véhicules de ce type. Donc pour toi c'est intéressant (si l'on évite d'envisager la revente d'un véhicule essence puissant qui prend quasiment 100 000 kms / an..). En effet je n'ai pas pris en compte la gratuité de la CG car si je ne m'abuse la transfo se fait dans l'immense majorité des cas sur des véhicules déjà immatriculés donc la CG a été réglée plein pot. Je n'ai pas non plus considéré le cas des entreprises, très marginal et pas dans le cas qui nous occupe. Et j'ai pris le coût annoncé par l'auteur du message. En reprenant tes éléments de conso et de coût sur un exemple moyen ça donne : 3800 € / 0.057 = 66 600 km soit environ 4 ans 1/2 d'utilisation pour un kilométrage moyen annuel de 15 000 km (moyenne française pour un véhicule essence, source L'Argus) En prenant en compte la gratuité de la CG en RP ça donnerait 44 800 kms soit quasiment 3 ans pour arriver au point d'équilibre. Il faut envisager l'intérêt d'une telle transformation en se basant sur des moyennes, pas sur un cas très spécifique comme le tien, si intéressant soit-il :jap:

Je suis toujours dubitatif sur ce type d'installation surtout pour ce qui concerne la rentabilité. Petit calcul : CONSOMMATION : - Conso estimée en essence : 10l / 100 - Conso estimée en GPL : 13l / 100 (soit environ 30% de plus) PRIX DU CARBURANT : - SP 98 : 1.19 € - GPL : 0.66 € Donc : SP 98 : 1.19 x 10 = 11.90 €/100 km GPL : 0.66 x 13 = 8.58 € / 100 km Delta : 3.32 € / 100 km soit 0.033 € au km Donc pour amortir les 4500 € il faudra rouler plus de 136 000 km !! Intéressant ??