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NSI27

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Tout ce qui a été posté par NSI27

  1. Ce sont bien des plaques monégasques et elles sont bien plus petites que les plaques françaises. Ca se voit sur les photos (regarde l'espace de chaque coté )
  2. Je ne peux plus garder le secret, voici les photos : Euhhh Gli tu veux pas me donner des cours de cadrage ???
  3. Raison de plus pour ne pas acheter du neuf sous-équipé pour plus cher que de l'occasion très récente full options
  4. Ne fais pas cette erreur tu auras du mal à revendre une voiture de cette gamme sans le cuir. Meiux vaut, pour le même budget, viser une occasion récente en Ambition Luxe. Pourquoi forcément acheter neuf ??
  5. Comme Samy te l'a dit, le restylage date de 2001 (septembre 2001 pour l'Avant, dispo fin 2001 en France). Ils sont tous très bien mais avec des philsophies différentes. Les 1.9 TDI (injecteurs-pompes) sont pêchus voire brutaux (pour le TDI 130). Les V6 sont plus onctueux et linéaires. A noter que le 180 CV n'est livrable qu'en Quattro. Pour le choix, tout dépend de ton budget. Non pas particulièrement. Les soucis possibles : débitmètre, turbo, lève-vitres mais pas systématiques. En boite auto, la multitronic a posé quelques soucis mais rien de généralisé. Une fois de plus tout dépend de ton budget. Pour les options inévitables, fais une recherche ce sujet à été traité dernièrement.
  6. Oui le règlage est payant normalement mais ça dépend des concessions. Moi je l'ai fait faire gratuitement à l'achat et sur ma Golf IV ça m'avait été fait gratuitement aussi à St Thibault des Vignes.
  7. Je confirme Vends photos S3 suisse pas chères
  8. NSI27

    PandaTeam

    Au hasard d'une balade hier j'ai découvert la cantine de la panda team !! La preuve : Ca mérite bien une intronisation dans la Panda team ça non ? Et je coopte de suite Pitchoune
  9. Yesssss !!! Je le savais !!!!!!!! Bravo Cousin Et maintenant Sinon
  10. En France il n'existe aucune prépa qui te fasse conserver ta garantie. En Suisse en effet Abt est reconnue pas l'importateur.
  11. Moi je sais tout et je ne dirai rien Sauf qu'il déchire vraiment sa race ce S3
  12. Bien vu Burny !! Et 77 c'est la vitesse maxi
  13. Avec plaisir ça peut se faire
  14. NSI27

    POI radars

    Je suis comme jms, la version classique ma va bien
  15. Le commercial à qui j'ai eu à faire et qui m'a fait essayer coup sur coup une A6 2.0 TDI et une 3.0 TDI est jeune noir qui s'appelle Alasane Niane me semble-t-il. De toutes façons c'est le seul noir de la concession.
  16. NSI27

    POI radars

    Pour avaoir accès à la version Plus il faut avoir signalé un radar n'existant pas dans la base d'après ce que j'ai compris.
  17. Moi j'ai trouvé pour Mamat et pour Quik' je sais (même si c'est pas fait) mais je dirai rien J'ai même une photo prise à la concession :
  18. C'est l'année de fabrication ?? (ticus tu exagères )
  19. Il faut qu'elle soit étroite ta prochaine pour rentrer dans ton garage
  20. Alors pour faire simple : - Quand on parle de Tomtom + Pocket PC c'est quand il s'agit du logiciel Tomtom Navigator + le récepteur GPS Tomtom. Dans ce cas il faut un ensemble "logiciel+PDA+GPS" - Quand on parle de Tomtom GO il s'agit d'un Tout-en-un. Il existe 3 modèles que tu peux découvrir sur leur site. Le tomtom GO 700 est le plus haut de gamme. Les radars peuvent être intégrés dessus et la mise à jour est gratuite sur gpspassion.com.
  21. Très beau !! Il m'attire bien pour remplacer mon A4 dans 1 an
  22. Le système le plus simple c'est TOMTOM GO 300. Il n'y rien à faire que de le brancher et le mettre en route. Tu peux ensuite très facilement y intégrer des POI (Points Of Interests) tels que la liste des radars automatiques, etc.... Mais ça ne coute pas 150 € mais 490.... Pour répondre à la question du sujet : Tomtom est un fabricant de solutions de navigation. Il fabrique d'une part des récepteurs GPS qu'il faut coupler avec un PDA (PalmOs ou Pocket PC) et des logiciels de navigation et d'autre part des systèmes totalement autonomes tels que le tomtom GO dont je t'ai mis le lien. Dans ce dernier cas tout est intégré (carte, instructions de guidage, alim etc...). Il n'y a qu'à allumer, choisir la destination et c'est parti. Mais il ne fait pas agenda, carnet d'adresse, bloc notes etc... (tout ce que fais un PDA).
  23. Là aussi j'ai indiqué au dessus qu'il est obligatoire que la procédure se réfère à l'article R413-17 du Code de la Route.
  24. Relis ce que j'ai écris au dessus : la preuve peut être amenée par tout moyen et tu as face à toi des agents assermentés. Donc pas la peine de jouer au cowboy avec eux tu es sûr de perdre.
  25. Comme cela a été dit, il ne faut pas confondre "dépassement de la vitesse autorisée" et "excès de vitesse". Dans le premier cas la mesure doit impérativement être réalisée à l'aide d'un cinémomètre (radar ou jumelles). Dans le second, la vitesse excessive peut être prouvée par tout moyen (c'est du pénal et en ce domaine la preuve est libre). Mais l'incrimination d'une vitesse excessive sans cinémomètre n'est envisageable que fondée sur l'article R.413-17 du Code de la route disposant notamment que le conducteur doit rester constamment maître de sa vitesse et régler cette dernière en fonction de l'état de la chaussée, des difficultés de circulation et des obstacles prévisibles. Si ce n'est pas ce qui est indiqué sur ton PV il devrait être considéré comme dépourvu de base légale et en violation des droits de la défense et dans ce cas contestable.
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